6月30日下午3點，建設曆時7年的深中通道正式通車。跨海大橋、海底隧道，吸引了不少深中市民，甚至香港市民來一試“頭啖湯”。
深中通道營運後，深圳與中山之間的通行時間，理論上從兩小時縮短至半小時，然而開通首日塞車情況嚴重，原本隻要20分鐘車程的深中通道，有車主花了3-4個小時才走完。
▲圖源網絡
而導緻擁堵的原因，更是令人哭笑不得……
旅客“人在囧途”
據統計，通車首日，深中通道車流共計6.4萬。當天下午4時，地圖APP顯示，深中通道和銜接道路全線飄紅。
車輛寸步難移，旅客們更是“人在囧途”倍感無奈。有香港市民乘旅遊巴，下午3點從深圳出發，直至晚上8點才到中山。
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香港市民王小姐表示，原本預計搭下午3點出發的車，下午在中山逛逛并品嘗美食，然後搭末班晚上9點30分的車回深圳。因為車程本來隻要1小時不到，自己連充電寶都沒帶。
還有旅客表示：“原本想去到食下午茶，依家晚餐都嚟。”
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亦有親曆塞車的網友分享，塞車路上，大巴上的同行人都臉露疲态，期間有一小時手機完全沒有信号，看到有人下車抽煙，更有人疑難忍尿意在公路旁小便。
一位香港大叔一下車就準備乘巴士馬上傳回深圳，他抱怨：“我人生路不熟，我依家都唔知點樣返香港”“我依家野都未食啊”“我依家唔想講嘢”……
這位大叔還生氣地向從業人員查詢回深圳的方法，并吐槽：“我都唔知你哋搞成咁”。
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當晚，中山市交通局緊急向乘客派發零食和水，并開放乘客補票，承諾會讓乘客都能趕上末班回深圳。
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盡管不少人匆匆返程，但仍有人特種兵探店——香港的彭先生乘大巴曆時5小時抵達中山，但他下車後并沒有到酒店休息，而是馬不停蹄到餐廳吃乳鴿。他解釋，中山的乳鴿隻售人民币20元，相比深圳便宜一半，味道卻更勝一籌。
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還有當地的糖水店老闆表示，通車首日迎來大批港人光顧，估計生意額較平時周末上升三成。
高速公路變成打卡點
實際上，深中通道首日嚴重堵塞的原因，除了大灣區居民急于體驗而導緻車流量大之外，有網友表示，這也與新能源車的車隊巡遊有關。
部分新能源車企為了宣傳，組織車友前來“兜風”。比亞迪車隊是首批上橋的車隊，130輛汽車一起出發，另外還有昊鉑、埃安、蔚來等等品牌的車隊。
有網友批評車企車隊規模大，一路巡行，不堵才怪。
▲比亞迪車隊，圖源網絡
而更令人意想不到的是，深中通道還成為了“拍照打卡點”。開通首日有大批汽車停泊在路邊，為的就是拍攝風景。
有人把身體伸出天窗拍照；
▲圖源“中山交警權威釋出”
有人下車在橋面打卡日落美景；
▲“中山交警權威釋出”
有人直接站上車頂擺拍；
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有人有備而來，專門拿上無人機來拍攝；
▲圖源“中山交警權威釋出”
還有人擺拍跑步，模特和攝影師在橋上“開工”；
▲圖源“中山交警權威釋出”
還有車主“松弛感”拉滿，開着底盤燈，坐着露營椅，喝着咖啡，擺好姿勢拍大片。網傳車主意識到行為不妥，發表緻歉文字。
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大量車主違規停車導緻行車線減少，很大程度上造成了堵塞。
管理需追上基建
事後，官方表示深中通道沿線視訊監控無死角，在深中通道違停、下車拍照的車主，将面臨罰200元記6分的處罰。
其實，違規又危險的公路打卡現象并不少見。海南陵水擁有“海天一線”風景的網紅公路，浙江溫州擁有黃金海岸線的網紅大道，青海格爾木擁有沙漠景觀的315國道，都經常出現旅客随意停車，并在道路中間走動拍照打卡的情況。自2018年至今，315國道上就因為拍照就發生了8起交通事故。
▲315國道，圖源網絡
有乘坐大巴通過深中通道的旅客認為：“既然是開通首日，就需要考慮到這些問題，而有更好的規劃。例如是否能通過監控對講，以及無人機等技術來對違規者進行警告，并疏導交通呢？”
但願，基建設施快速發展的同時，相關的管理配套也能盡快跟上，這樣才能讓深中通道真正實作助伶仃洋兩岸快速通行的建設目的。
各位自己友，
你怎麼看深中通道首日大塞車事件？
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