我是一汽大衆ID.4 CROZZ車主，來自武漢，我買的是一汽大衆ID.4 CROZZ 2024款 PRIME，開了400公裡，綜合油耗暫無資料（電動車），大家覺得我買對了嗎？原來的時候沒買車是因為覺得公共交通就能滿足日常，有事還可以打出租，出去玩坐動車都很友善，買車沒有太大用處，但是時間長了，讓我嘗到了沒有車的痛苦，出去玩還有平時坐車都成了問題。是以手頭一有預算，就趕緊買車。有朋友有開電動車的，我開了幾次感覺不錯，不過我可買不起價格過高的車型，預算之内一汽大衆ID.4 CROZZ很合适，外觀科技感強，配置夠用，特别是600km的強悍續航能力，輔助配置多，讓我這個新手開起來也更輕松，如今開了将近400公裡，事實證明我的選擇還是沒有錯的！
外觀與内飾的感受：時尚
與科技并存
IQ.Light進階LED靈動矩陣式前大燈點亮之後很搶眼，整體律動車身設計很運動，讓人心生喜歡。前後大燈很好看，辨識度極高。側身線條流暢，21英寸鋁輪毂造型獨特。還有全景天幕式玻璃車頂，以及用手機也可以進行車況的查詢和診斷，很友善。
朋友進入車内之後好多人都不覺得這是輛20多萬的車。液晶屏那麼大，還支援語音操控，全觸控互動，觸感全面更新，跟手機一樣用着友善。做工也非常的好，内飾用料很實在，摸着很舒服。
舒适空間與智能調節
一汽大衆ID.4 CROZZ的乘坐舒适性對于我們一家三口來說，五座空間就很足夠，偶爾回老家，帶着我父母去參加婚禮，他們坐在後排，沒想到還挺寬敞，後排特别寬裕，也不會很擠，主要是中間地闆是平的，這樣中間的人也能放下腳。車上有遠端控制，我上車之前先遠端開啟空調，上車之後整個環境很舒适，特别是夏天，感覺涼爽宜人。另外空調是自動開啟的，省去了手動調節。全速自适應巡航讓我上了高速就解放雙腳，不會開車太累。噪音處理的也可以，平時上下班可能是低速原因，是以聲音很小。
動力穩健，駕駛便捷且經濟
一汽大衆ID.4 CROZZ的動力我覺得沒什麼毛病，我開車主要求穩，不會開得太快，我媳婦就在旁邊直嚷嚷，是以這樣的動力對我來說足夠，加速的時候也能感受到輕微推背感，這就可以了。日常駕駛沒任何問題，轉向很輕松，方向盤不算很輕但是也不會沉，反而是恰到好處的那種，加上車輔助配置多，是以就算是新手開它也如魚得水。停車和轉彎的時候都有影像輔助，非常友善。能耗方面，我的車續航600km，主要是平時上下班開車，不用經常充電，确實是省錢啊。綜合下來能耗很低，用車成本很經濟。
結語：一汽大衆ID.4 CROZZ最讓人滿意的地方肯定就是環保節能啊，還不用擔心限行，解決出行問題。買它值不值，個人有個人的見解，我個人覺得這個車的綜合實力很高，買車的時候沒有橫向對比，但是買回來之後也問過其他的朋友，不如我的好，心裡很驕傲，主要是它的存在真的讓我們一家人出行友善了很多。