“沒有人能熄滅滿天星光。今天，鴻蒙大勢已定，讓我們一起迎接屬于自己的星河璀璨！”
2024年華為開發者大會上，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東稱，鴻蒙原生應用已進入全面沖刺階段，5000多個常用應用已全部啟動開發，其中超過1500家已完成上架。2024年第四季度，HarmonyOS NEXT将正式進入商用。
這是原生鴻蒙的關鍵性節點，也是國産作業系統的裡程碑時刻。
鴻蒙從2015年啟動内部立項，到2024年完成原生系統的規模化商用，華為用10年時間走過了歐美國家三十年才走完的路。自此，中國人擁有了自己的移動裝置作業系統，并實作核心技術的自主可控。
當然，這其中除了華為自身的技術突破，更重要的是來自幾乎整個中國IT産業的支援。也正因如此，餘承東在對第三方原生應用開發者緻謝時，一度哽咽。沒有人能熄滅滿天星光，越來越多開發者的加入，将重新點亮鴻蒙的夜空。
鴻蒙，從0到1
餘承東上一次的台上哽咽，還是在2020年Mate 40系列手機的釋出會上。
彼時，華為無法通過任何商業管道獲得5G晶片，Mate 40搭載的麒麟9000晶片也無法進行生産，全世界領先的終端晶片将成絕版。與此同時，谷歌也宣布将停止向華為提供Android系統和谷歌服務的支援。“無論有多麼困難，業務一定要繼續下去。”多種重壓之下，餘承東向使用者堅定地承諾，“在一起，就可以”。
在此之後，華為開始加速鴻蒙系統的開發工作。2021年6月，華為正式公布可以覆寫手機等移動終端的HarmonyOS 2。這也是2019年“官宣”鴻蒙作業系統後，該系統首次搭載到智能手機上。
再經過多個版本疊代後，華為在HDC 2023上釋出了HarmonyOS NEXT的開發者預覽版本，同時全面開啟鴻蒙原生應用的開發。至此，鴻蒙系統徹底脫離安卓生态，安卓底層代碼被完全替代。
在計算機語言誕生以來的曆史中，HarmonyOS NEXT的誕生都可以說是一次“奇迹般的勝利”。前有谷歌的安卓和蘋果iOS兩座摩天大樓，鴻蒙想要用新的計算機程式設計語言從0到1再建起一座大廈，并保證它的堅固，這是極為艱難的一件事情。但是，鴻蒙做到了，并且還在不斷增加這座樓的高度。
根據Counterpoint Research報告顯示，今年一季度，鴻蒙在中國市場佔有率為17%，而蘋果的iOS為16%。這意味着，鴻蒙在中國市場首次超越iOS，成為了中國市場第二大智能手機作業系統。
這意味着，鴻蒙生态的發展，将全球終端生态格局變為安卓生态、iOS生态、鴻蒙生态三分天下。就如同全球定位系統有GPS、伽利略和北鬥，大飛機領域有波音、空客和中國商飛，智能手機也變成了鴻蒙手機、蘋果手機、安卓手機三種。
原生鴻蒙，絕非平替
如果說終端硬體銷量的大幅增長，是原生鴻蒙系統敢于挑戰的底氣；那麼，鴻蒙原生應用的開發程序與體驗優化，就是這一生态壯大的基礎。
“我拜訪過很多夥伴，經常被問到鴻蒙生态是不是對安卓或者是iOS生态的一個平替，開發鴻蒙原生應用是不是就是簡單的把代碼重寫一遍？”
此次開發者大會上，華為終端BG軟體部總裁龔體表示，相信随着大家拿到了beta版本會有自己的答案，鴻蒙絕不是對安卓或者是iOS的平替，開發鴻蒙原生應用絕不簡單是把代碼重寫一遍，而是重新設計使用者體驗，即便是熟悉的功能也能夠煥然一新。
在首批加入鴻蒙原生應用開發的公司中，航旅縱橫先一步感受到“新”。
“此前，旅客在查詢行程資訊時需要被動的去手機或登機牌上檢視。而現在，旅客隻要靠近搭載OpenHarmony系統的民航智慧通關裝置5-10米時，手機将會提醒本次的行程資訊，友善旅客使用電子登機牌、檢視安檢通道号等等。”
航旅縱橫聯合創始人兼CTO唐紅武對钛媒體APP表示，利用HarmonyOS的nearby感覺技術，使用者的出行場景徹底實作了從“人找服務”到“服務找人”的創新突破。借助HarmonyOS，通過鴻蒙原生智能和多端協同流轉等優勢，可以将民航出行資訊服務水準提高到一個新的層次，為使用者打通全鍊路全場景出行服務。
而除了出行場景的服務新，還有人機互動的“體驗新”。
小紅書技術VP風笛指出，通過HarmonyOS NEXT的“原生互聯”特征，小紅書實作了“一次開發，多端部署”，能在不同的裝置上為使用者提供一緻的沉浸式體驗。通過HarmonyOS的系統級支援，使用者可以在筆記釋出時更加便捷地跨裝置調用相冊素材，例如在大屏上進行筆記編輯和釋出時，利用關鍵詞搜尋，使用者就可以從海量的手機相冊中找到并調用想要的圖檔，而無需在不同裝置之間切換登入。
微網誌COO、新浪移動CEO王巍則稱，随着近幾年AI的快速發展，手機作業系統也在不斷創新疊代。HarmonyOS NEXT是一個面向萬物互聯的全場景智能作業系統，全新的生态，會為移動網際網路帶來巨大的增量價值。這對新浪來說也是一個新的機會，我們希望盡早加入鴻蒙生态，與HarmonyOS NEXT形成合力，讓新浪和微網誌的使用者第一時間能夠體驗到來自HarmonyOS NEXT的極緻服務。
顯然，從0到1的建構一個原生作業系統，除了讓華為的終端業務重歸榜首，也讓生态夥伴有了更多的産品創新路徑。
在鴻蒙的生态中，華為建立起來了包括作業系統能力、裝置底座、應用生态在内的，一個完整的作業系統生态。也是以，原生鴻蒙作業系統可以幹得出、用得上，實作基業長青的正循環。
移動網際網路，史上最大遷徙
“HarmonyOS作業系統從2019年8月9日正式釋出至今，鴻蒙生态裝置數量已超過9億。2024年第四季度，HarmonyOS NEXT正式版将迎來商用。”
餘承東稱，星河璀璨，加入鴻蒙正當時。截至目前，鴻蒙原生應用已進入全面沖刺階段，5000多個常用應用已全部啟動開發，其中超過1500家已完成上架。華為期待來自千行百業的夥伴和更多的海量應用盡快加入鴻蒙生态。
毫無疑問，随着原生鴻蒙的大規模商用，意味着整個中國移動網際網路應用都需要進行重新适配。這将是移動網際網路史上一次最大規模的遷徙運動。而在這場運動中，中國IT行業表現出了前所未有的集體認同。
金山辦公副總裁姚冬披露，在決定成為第一批移植到HarmonyOS NEXT的應用後，WPS團隊面臨了大量第三方庫需要移植的問題、以及部分基礎設施缺失等困難。但是，經過8個月雙方團隊的攻堅克難，就完成了4000萬行代碼向鴻蒙的移植。
美團用時6周，就實作了美團鴻蒙原生版本的核心功能開發和移植，并開創出了一套适合多業務、大體量APP向鴻蒙移植的範式。
無獨有偶，微網誌COO、新浪移動CEO王巍也認為：“随着近幾年AI的快速發展，手機作業系統也在不斷創新疊代。HarmonyOS NEXT是一個面向萬物互聯的全場景智能作業系統，全新的生态，會為移動網際網路帶來巨大的增量價值。這對新浪來說也是一個新的機會，我們希望盡早加入鴻蒙生态，與HarmonyOS NEXT形成合力，讓新浪和微網誌的使用者第一時間能夠體驗到來自HarmonyOS NEXT的極緻服務。”
螞蟻數科移動科技總經理祁曉龍表示：“去年11月我們啟動HarmonyOS代碼層版本适配，雙方圍繞性能優化、安全等方面深度共建，mPaaS在參與鴻蒙部分代碼及架構設計的同時，能夠確定使用者充分發揮鴻蒙性能，降低接入新系統的難度。”目前，包括華夏銀行、廣發銀行、中石油、中國移動等200餘個企業在内的應用都啟動了鴻蒙開發測試，在實際開發場景中實作一站式開發速度快1倍、成本降低40%，高效助力App開發走入快車道。
除了企業側的守望相助，各地政府部門的參與程度也在加深。
3月2日，深圳市工業和資訊化局、深圳市政務服務和資料管理局聯合印發《深圳市支援開源鴻蒙原生應用發展2024年行動計劃》，檔案的核心内容是通過“政策牽引、市場主導、社會共建”方式，把深圳打造成“原生應用軟體類型廣泛、各類場景替代使用徹底、開發人才和企業集聚、産業空間和資金供給充足、生态組織支撐有力的鴻蒙原生應用軟體生态”的策源地、集聚區。
此外，上海、浙江、重慶、湖北、廣西等地的政務服務類平台以及當地銀行、民生類企業，都宣布啟動了鴻蒙原生應用的開發工作。
可以看到，加入鴻蒙，從根上構築起中國移動網際網路真正的底層能力，已經成為了一種集體共識。沒有人能熄滅滿天星光，越來越多新加入進來的開發者，正在成為鴻蒙夜空裡最亮的星。（本文首發于钛媒體APP）