歡迎關注：農機指南！農機圈曾有這樣一個段子：為什麼拖拉機挂上檔後不走，答：拖拉機沒啟動。今天我們要講的拖拉機挂檔不走、拖拉機不挂檔卻能走并不是段子，而是真實的案例，下面我們就來分析這兩個真實的案例：
| 農機大課堂 | 拖拉機&檔位
案例1，機型1004拖拉機，地點吉林，使用者購買了一台1004拖拉機，回家後試車時發現挂中檔時拖拉機不走。使用者向經銷商及廠家回報後，廠家技術人員根據圖紙認真分析，未能發現明顯原因，決定派出服務人員上門現場檢查。服務人員到達現場，首先進行了試車，試車确認故障屬實，但從外部無法确認故障原因。經與使用者溝通，使用者同意打開變速箱上蓋檢查，服務人員打開變速箱上蓋後，檢查發現拖拉機中檔挂不到位，進一步檢查确認，中檔齧合套裝反了，而要重新裝配中檔齧合套，需要斷腰維修。
使用者一聽要斷腰維修，使用者不幹了，剛買到家的新車，一天沒用，就要斷成兩截維修，使用者說啥也不幹，提出要麼退車，要麼換車，否則拖拉機不允許服務人員再動了。後經廠家、經銷商與使用者溝通，為使用者更換新車一台，該車退回經銷商處維修。退回經銷商處後，服務人員進行了斷腰維修，重新按正确方向裝配了中檔齧合套，修複後試車正常，中檔不走現象消失。
分析：本案例中的拖拉機挂中檔不走，屬于廠家嚴重的裝配品質問題，一是員工教育訓練不到位，員工對齧合套的裝配方向存在疑問；二是員工責任心不強，不仔細确認，即行裝配；三是裝配品質檢驗形同虛設，檢驗把關不嚴或無人檢驗或隻是在裝配品質控制卡上打個勾而已，無人去确認；四是試車員試車形同虛設，試車員在試車時，要每個檔位進行試車的，不知道這個檔位是如何試車的。品質是産品的生命線，如果産品品質失去控制，最終這個産品會丢了市場，企業對品質控制一定要加強，特别是裝配品質，企業要向市場提供合格的、讓使用者信得過的産品。
案例2，機型704拖拉機，地點山東，一台704拖拉機在進行檢修，檢修完試車時發現，一啟動發動機，拖拉機就向前一竄，而此時拖拉機的檔位是挂在空檔上的；當踩下離合器起動拖拉機時，起動正常，但一松離合器，拖拉機就向前竄，如果離合器松的快，車子就直接憋熄火了。
将拖拉機重新斷腰，拆開變速箱後發現，原車上一二軸之間裝的間隙調整圈已經燒變了顔色，确認是拖拉機變速箱一二軸之間的間隙過小造成。将變速箱拆解重新裝配，并更換了一個薄的間隙調整圈，變速箱裝好後手動轉動順暢、無卡滞，将發動機、變速箱對接合攏後試車，拖拉機正常。
分析：變速箱裝配不當會造成拖拉機使用中發生掉擋、跳擋等各種故障，影響拖拉機的正常使用，在裝配和調整變速箱時，應做好如下工作：
一、裝配前，所有零件、箱體要徹底清洗幹淨，并用壓縮空氣吹幹；
二、裝配中變速箱殼體内不得有任何異物，如進入異物，必須清理幹淨；
三、安裝滾動軸承時最好用專用工具壓入或敲入，盡量避免用直接敲打，如需采用加熱的方法安裝軸承時，軸承要先加熱，加熱溫度以60 ~100℃為宜；
四、安裝定位鋼球及定位彈簧時，最好采用導向杆安裝；
五、在安裝中如需通過軸端敲打的情況時，應使用銅棒、軟錘、或在軸端墊上木塊後敲打，當軸端有螺紋時，要保護螺紋不受損傷，需套上螺母，并将螺母旋至與軸端平齊。
六、檢查變速箱軸向間隙、齒輪間隙符合變速箱裝配技術要求。将各檔位依次挂上進行檢查，確定挂檔到位，運轉順暢、無卡滞、無異響；
七、在軸承端蓋、變速箱上蓋、螺紋孔周圍應無效塗上密封膠防漏；
八、對于不熟悉的變速器結構，應先閱讀說明書，了解相應的變速箱結構及變速箱裝配技術要求後再進行變速箱拆卸、裝配。
以上就是今天全部的分享啦，希望能為大家帶來幫助，歡迎小夥伴們留言評價并提出建議哦~
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