如果要從汽車市場中評選出一款親民還實用的電動車，估計不少人都會想到宏光MINIEV。作為電動代步車市場的“開創者”，宏光MINIEV一直擁有較為親民的定價，卻能很好地滿足消費者日常代步通勤的需求，對比傳統燃油車來說，宏光MINIEV在通勤場景中要更便利也更省錢。如今宏光MINIEV又迎來了“進化”，五菱推出宏光MINIEV第三代馬卡龍，新車同樣做到價格不貴，卻好看又實用。
宏光MINIEV第三代馬卡龍的指導價為4.68萬，放在同級車中這個定價區間顯然不算高，工作不久的年輕人想要入手也沒什麼難度，符合五菱造車一貫比較親民的特點。并且新車在設計方面迎來優化，采用SMILEY美學外觀，自帶雙色前保險杠＋萌趣環耀全LED大燈＋微笑馬卡龍側标，還提供五種全新車色，輕松滿足年輕人對個性的需求。
續航方面，新車提供120km、170km和215km三種選擇，對日常通勤代步來說，這樣的續航已經足夠實用了，即使是一個星期不充電也夠用。其中215km續航是新車上額外增加的，也是考慮到現在很多消費者周末喜歡出門逛街遊玩，長續航可以有效提升出行半徑，陪伴車主去到更遠的地方。五菱還為新車提供首任車主終身三電質保，讓消費者後續用車過程更安心。除此外，現在下訂還可獲得3.5kW的充電樁以及至高1500元的金融貼息，五菱這次真的誠意滿滿。
宏光MINIEV第三代馬卡龍還提供三種充電方式，包括直流快充、交流電樁充電、220V家用電源充電。直流快充的充電時間為35分鐘，喝一杯咖啡、吃頓飯的時間就能将電池電量從30%補充到80%。宏光MINIEV的交流電充電功率達到同級最快，隻需要5小時就能将電池電量從20%補充到100%。同時車内配備的随車充電槍能直接連接配接車上的充電接口，也不用額外增加轉換頭，操作起來比較便利，家裡有安裝充電樁條件的朋友入手這車友善程度更高，直接在家門口就能随時随地充電補能。新車還提供倒車影像、主副駕安全氣囊、車内8英寸大屏、多功能方向盤、手機APP遠端互聯等功能，配置豐富，整車檔次上了不止一個階級。
側面方面，新車繼續采用了四輪四角的設計，依然給人一種小巧靈活的感覺，搭配全新的輪圈樣式，提升了該車的時尚氣息。尾部方面，新車同樣換裝了全新的燈組，以及與前臉呼應的白色飾闆，進一步與現款車型形成差別，提升自身的辨識度。此外，新車共提供輕芒黃、奶杏咖、牛油果綠、白桃粉、鸢尾藍共5種車身顔色可選。
内飾方面，新車整體有着極為明顯的改變，可謂是有着質的提升。其中，最為亮眼的在于新車配備了8英寸懸浮式中控屏、全液晶儀表盤，以及全新樣式的雙幅式方向盤，為車内營造出了較強的科技氛圍。同時，新車還針對空調出風口、儲物格、座椅材質、門闆扶手等部分進行了重新設計，并提供牛奶太妃款和布朗尼黑2種内飾配色。
在車内布局方面，新車仍然采用了前後排四座設計，前排采用了全面貫通的主副駕中央通道，大幅度改善了腿部空間。後排可選擇單獨或整體放倒，整體放倒時後備箱容積達到734L，可以同時放入一個32寸、一個28寸和兩個24寸的行李箱。儲物方面，第三代馬卡龍提供了多達15處儲物空間設定，包括8個儲物格、2個杯槽、2個挂鈎、2個地圖袋和1個網兜。
本次上市車型暫未有實車圖曝光，本文配圖車型均為2024款 馬卡龍215公裡 磷酸鐵锂
從價格角度來看，本次上市的兩款新車型屬于五菱宏光MINIEV(圖檔|配置|詢價)(圖檔|配置|詢價)第三代馬卡龍車型的入門版和中配版。其中，入門版相比中配版主要差異為續航裡程和充電時間，配備方面入門版減少了副駕安全氣囊、車頂行李架和8英寸中控屏等，指導價差為6000元。中配版相比頂配版差異除續航裡程和充電時間外，頂配版電機功率和扭矩更大，配置水準基本一緻，并且頂配版标配快充模式。