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賽力斯一體化壓鑄機鎖模力超小米

作者:ITES深圳工業展

熱點頭條

賽力斯啟用萬噸一體化壓鑄機,鎖模力超小米

賽力斯汽車聯合文燦集團舉辦IDRA萬噸超級壓鑄機投産機器人一體化鑄件加工技術應用啟動儀式,宣布IDRA萬噸超級智能壓鑄單元正式投産應用,并将首創應用上海發那科自主研發的高精度機器人加工技術。賽力斯集團董事長(創始人)張興海表示: “即将投産的萬噸超級智能壓鑄單元,是目前全球首台、全球最大的兩闆式壓鑄單元。”

賽力斯一體化壓鑄機鎖模力超小米

· 圖源:懂車帝視線

據悉,賽力斯的一體化壓鑄機鎖模力為9800噸。源自意大利的液壓控制技術,配備力勁集團自主開發的實時控制智能壓鑄可實作速度和壓力的高響應配合。

除此之外,該裝置應用了最新的數字孿生技術,建構核心零部件、機構、系統、整機、單元等數字孿生體,提前進行模組化解算,極大加速設計驗證環節,為個性化的裝備設計需求提供高速、高品質傳遞,并縮短産能爬坡,以最快的速度進入穩定生産狀态。

此次與賽力斯汽車合作,主要為問界M9設計開發了10個車身結構件和一體化大鑄件,總計替代了超過280多個零部件,焊接點減少1440多個,總計下降70%。

掘金600億光伏邊框,永臻股份登陸A股

日前,永臻股份在上海證券交易所主機闆上市。上市首日,公司一度漲超90%。招股書顯示,永臻股份進入了天合光能、晶澳科技、隆基綠能、阿特斯、晶科能源、億晶光電、通威股份、協鑫內建等頭部光伏元件廠商的邊框供應鍊體系,并建立了長期穩定的合作關系。

本次公開發行,永臻股份募集資金主要投向鋁合金光伏邊框支架與儲能電池托盤項目一期光伏邊框工程、補充流動資金等。

【ITES看商機】

從永臻股份上市看光伏邊框産業

❶ 在光伏元件的成本結構中,除占成本比例約55%的電池片以外,在衆多光伏元件輔材中就是光伏邊框所占成本最高。以目前行業所用最多的鋁邊框尺寸及重量來看,光伏邊框占據的成本比例約13%,高于EVA、玻璃、背闆、焊帶等其他輔材。這從側面說明了永臻股份所專注的賽道具有發展前景。

❷ 永臻股份核心産品光伏邊框的功能就決定了無論矽棒、光伏電池片及其他部分輔材技術路線如何變化,光伏元件均需配置相應的光伏邊框。是以在光伏裝機量持續上漲的情況下,光伏元件出貨量的上升還帶動了光伏輔材需求量持續增長。

新能源汽車嬗變:插電狂飙,純電萎靡

日前,乘聯會公布了國内1-5月新能源汽車銷量資料,其中純電動汽車累計零售量1931676輛,同比增長17.5%,插電式混合動力汽車(包含增程式)累計零售量1324095輛,同比增長70.1%。

純電動汽車銷量依然領先插電式混合動力汽車約60萬輛,但增幅卻僅有後者的1/4。照此情景,預計2026年國内插電式混合動力汽車銷量就能夠追上純電動汽車。

【ITES看商機】

❶ 麥肯錫對全球包括中國、美國、日本、澳洲、德國、法國、意大利、挪威、巴西等國家,共計3萬名電動汽車車主啟動調查:澳洲和美國考慮回歸燃油汽車的電動汽車車主比例分别達到了49%和46%,中國也有28%的電動汽車車主計劃回歸燃油汽車。

賽力斯一體化壓鑄機鎖模力超小米

· 圖源:雷科技

受訪者表示,電動汽車存在充電基礎設施不完善、總體擁有成本過高、長途旅行受限等問題。

❷ 純電動汽車銷量增長放緩,插電式混合動力汽車則保持較高增幅。純電動汽車供應商、車企、第三方充電企業通力合作,在電池、整車研發和生産、生态方面增加投入,才是純電動汽車破局的關鍵。同時,降低電動汽車成本、提高補能體驗,第一要看供應鍊,尤其是動力電池企業,能否通過技術更新壓縮電池成本、提升充電功率。

公司大事件

新松機器人:助力深中通道建設

深中通道擁有目前全世界最寬最長的鋼殼沉管隧道。作為沉管結構最為重要的“鋼鐵外衣”,每節鋼殼長165米,寬46米,高10.6米,全部焊縫長度達38萬米。新松工業機器人采用新松焊接機器人系統,在鋼殼智能制造工廠中的房間助力深中通道隧道部分鋼殼焊接工作。

庫卡機器人:全新推出KR Cybertech-2系列機器人

其核心亮點包括:輕量設計占地小,使用場景靈活,較實心手腕節省15%空間;高手腕轉動慣量,帶載能力突出,對比現有産品提升20%。能解決小六軸機器人産品節拍不夠、生産現場工作空間受限、在部分場景下無法滿足高精度要求等系列痛點。

歌爾股份:在青島成立視顯科技子公司

青島歌爾視顯科技有限公司成立,注冊資本5000萬元,經營範圍含內建電路設計;內建電路晶片及産品制造;半導體分立器件銷售;半導體分立器件制造等,由歌爾股份全資持股。

增芯科技:國内首條12英寸智能傳感器晶圓制造項目投産

該項目一期投資70億元,預計今年年底實作産品傳遞客戶,預計2025年年底達到月産2萬片的目标。産品主要應用于新能源智能汽車、超高清視訊顯示、高端裝備、5G、人工智能、工業網際網路等領域。

哈電集團:儲能基地項目一期首台裝置成功試加工

該項目一期首台大型數控加工裝置(260镗床)成功試加工。項目總投資20億元,全部達産後,預計實作年新增産值20億元。截至目前,基地一期已高品質達成裝置安裝和試加工節點,二期正在推進廠房和研發樓的建設。

孚能科技:廣州最大半固态電池生産基地試投産

孚能科技廣州基地6月29日正式試投産,首包電池下線。該項目為廣州市國資委、廣州工控集團“以投促引”的重點項目,動力電池年産量30GWh。該基地是孚能科技基于SPS技術打造的面向TWh(億千瓦時)時代的“零碳+燈塔”超級工廠,所采用的疊片工藝和軟包封裝的技術路線可适配半固态乃至全固态電池的制造要求。

愛柯迪:與聯德機械達成戰略合作

此次合作,聯德機械将向愛柯迪提供上百台廣築HOLIMESY品牌的浸漬式保溫爐。這些裝置擁有高效節能、穩定耐用的特點,尤其具備節能減排方面的卓越性能。

更多速覽:

  • 優必選:已與一汽-大衆達成合作,将共同探索人形機器人在汽車制造工業場景的深度應用,打造高智能化和柔性化的生産線及汽車超級無人工廠
  • 豐田:計劃在上海設立獨資雷克薩斯工廠,定位是生産高端電動汽車

市場新動态

5月全球大尺寸液晶電視面闆出貨量同比增長3%

5月全球大尺寸液晶電視面闆出貨量達2080萬片,同比增長3%,環比下降1%。中國大陸面闆廠占據67.1%市場佔有率,同比下降1.8%,環比增加1.1%。台系廠商當月的出貨量份額同環比均下降,日韓系廠商則均上漲。其中,京東方5月出貨量約510萬片,排名第一,同環比分别小幅增長0.7%和1.2%。

蘋果預計在2026年量産配備相機模組的新款AirPods

天風國際證券分析師郭明錤表示,蘋果預計在2026年量産新款配備相機模組的AirPods。此相機模組規格類似iPhone Face ID接收端(非發射端)的紅外攝像頭,由鴻海供應,年産能規劃為1800萬至2000萬顆。預期可與Vision Pro與蘋果未來的頭戴裝置搭配使用。

下半年AI手機将推動消費電子零部件量價齊升

中原證券研報指出,2024年下半年,各大雲服務商加大AI投入,AI大模型在手機上的應用有望打破創新瓶頸,對硬體更高性能的需求有助于推動消費電子産品需求的回暖。光通信、消費電子零部件,以及具備科技成長屬性的營運商将是以受益。

固态電池納米級“硫化物電解質”即将量産

四川新能源汽車創新中心在全固态電池研發上取得階段性進展,研發的納米級“硫化物電解質”即将進入量産階段。該中心正在規劃一條年産百噸級的中試線,預計今年年底動工。中試線運作順利後,預計于2026年前建設一個千噸級的量産線。

大陸首個百兆瓦時級鈉離子儲能電站投産

6月30日,大唐湖北200兆瓦時鈉離子新型儲能電站一期投運,其核心裝備100%國産化。電站投産後,每年可充放電300次以上,單次充電可儲存10萬千瓦時電量,可滿足約1.2萬戶家庭日用電需求,年減排二氧化碳1.3萬噸。

國家能源集團新能源裝機突破1億千瓦

其中風電規模6228萬千瓦,保持世界第一;光伏規模4213萬千瓦,實作跨越式增長;裝機整體規模較“十三五”末增長超116.6%,占全集團發電裝機總量比例由2021年的21.6%提升至31.4%。

大陸自研水陸兩栖飛機AG600批産首架機機頭大部件傳遞

AG600是大陸自主研制的大型水陸兩栖飛機,能夠滿足水上救援和森林滅火需求,目前正在進行試飛驗證工作,計劃在今年底獲得适航證。此次傳遞标志着AG600飛機小批量總裝生産工作正式拉開序幕。其首架整機的總裝下線預計在年底完成。

6月财新中國制造業PMI升至51.8

钛媒體消息,7月1日公布的2024年6月财新中國制造業采購經理指數(PMI)錄得51.8,較5月上升0.1%,連續八個月高于榮枯線,為2021年6月來最高,顯示制造業生産經營活動擴張加速。

财經早知道

舜富精密完成新一輪融資

本次投資将加速舜富精密與中車産業在電驅動系統領域的合作程序,并為舜富精密的研發及生産提供資金支援。

舜富精密主要從事新能源汽車電驅電控,通信基站、濾波器及光儲充一體化産品結構的鋁合金精密壓鑄件的研發、生産及銷售。産品涵蓋新能源汽車、5G通信及儲能等多個領域。

普達特科技:半導體裝置在手訂單額大增109%

普達特科技公布2023财年業績報告,業績期内,該集團取得銷售收入5.4億港元。受優質客戶支撐,期内新簽訂單價值5.1億港元,同比增長70%;新增裝置傳遞額達3.5億港元,大幅增加202%。

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  • 彩虹股份子公司虹陽顯示獲鹹陽金财6.5億增資,用于加快推進鹹陽基地G8.5+基闆玻璃生産線項目建設,擴大高世代基闆玻璃産業規模

海外來風

SK海力士計劃投資103萬億韓元押注AI領域

SK海力士計劃在2028年前投資103萬億韓元押注AI領域,其中約82萬億韓元将用于HBM記憶體晶片的研發與生産。其目标是到2026年,通過營運和業務改革獲得80萬億韓元的收入,在三年内確定30萬億韓元的自由現金流。

極氪汽車處于俄國電動車領域的領先地位

據莫斯科Frank-Auto經銷商負責人Irina Frank稱,中國高端品牌極氪汽車處于俄國電動車領域的領先地位,自去年6月以來已售出8,000多輛汽車。

極氪汽車是吉利集團旗下的高端智能電動品牌,在中國生産汽車。2024年5月,極氪在納斯達克成功上市,市值約為68億美元。

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  • 現代汽車考慮在矽谷建立一個軟體研究中心,該中心将專注于5-10年後應用于汽車的先進技術

新聞來源:工創聯早8點

關于ITES深圳工業展:

2025 ITES深圳工業展聚焦精密制造全工藝流程,推進高端裝備與智能制造的應用發展,将數字化、柔性化、定制化的零件加工解決方案和圍繞裝配、測試、物流、包裝等自動化系列解決方案以場景化方式呈現,為電子及産品制造、新能源及汽車制造、半導體等其他行業發展增勢賦能。