【2024年6月30日，比利時，斯帕-弗朗科爾尚】6月29日-30日，Crowdstrike斯帕24小時耐力賽在比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道舉行，在這個全球最負盛名的全GT3車型24小時耐力賽上，阿斯頓·馬丁一鳴驚人，奪得全面勝利。
這一榮耀時刻，是由阿斯頓·馬丁的合作夥伴比利時車隊Comtoyou Racing及職業車手馬蒂亞·德魯迪（Mattia Drudi，意大利）、尼基·思姆（Nicki Thiim，丹麥）和馬可·索倫森（Marco Sørensen，丹麥）共同創造的，更是阿斯頓·馬丁自1948年以來赢得的首次勝利。這是阿斯頓·馬丁全新Vantage GT3首次赢得24小時耐力賽，也是自2001年該項耐力賽轉為全GT賽事以來，阿斯頓·馬丁第一次擊敗主要競争對手。
對于兩屆國際汽聯GT世界耐力冠軍尼基·思姆和三屆世界冠軍、被稱為“丹麥火車”的馬可·索倫森而言，這次是二人首次同隊并駕駛同一輛賽車赢得24小時耐力賽冠軍，此前，尼基·思姆和馬可·索倫森共赢得過三次勒芒24小時耐力賽冠軍。
馬可·索倫森表示：“這是一個意義非凡的時刻，全新Vantage GT3首次參賽就赢得了冠軍，真是一項了不起的成就。全新Vantage GT3是一輛非常棒的賽車，這一年來我們對它都非常認可。想要在如此比賽中赢得勝利，除了出色的駕駛技能和不錯的運氣，也離不開車隊、阿斯頓·馬丁賽車部的每一個成員、隊友的辛勤付出，大家功不可沒，我将永遠銘記。”
尼基·思姆表示：“這對我自己以及阿斯頓·馬丁的意義難以言表。一直以來，我們為了赢得勝利付出了不懈的努力，能夠以這種方式實作成功，實在妙不可言。大家都知道我對阿斯頓·馬丁的感情，我們之間擁有許多珍貴的回憶，這次勝利更是精彩至極。”
對于曾赢得法納泰克GT世界挑戰賽歐洲冠軍的馬蒂亞·德魯迪來說，能夠在最盛大的耐力賽舞台上大放異彩，機會是非常難得的，但他做到了，每當他駕駛007号賽車征戰賽場時，包括開賽期間的每次亮相，他都是魅力四射的，因為他每次都能率領團隊拔得頭籌，并多次在安全車期間遙遙領先。
這次比賽的夜間時段可謂險象環生，暴雨引發多起事故，比賽一度中斷數個小時，比利時車隊Comtoyou Racing表現的十分冷靜，始終保持領先位置，哪怕是安全車期間的多次停站導緻其落後20輛車的位次，他們也總能反超。
車隊多次反超向前，直到早上賽道變幹時，能夠與他們一較高下的隻有一輛對手的法拉利、兩輛寶馬和另一輛由合作夥伴沃肯霍斯特賽車隊（Walkenhorst Motorsport）由Walkenhorst Motorsport的恩裡克·查維斯（Henrique Chaves，葡萄牙）、羅斯·岡恩（Ross Gunn，英國）和大衛·皮塔爾（David Pittard，英國）駕駛的專業級34号車組阿斯頓·馬丁Vantage GT3。
在比賽的最後一個小時，阿斯頓·馬丁的007号車組比利時車隊 Comtoyou Racing僅落後法拉利10秒鐘，而這輛法拉利在進站時被一輛滞留車擋住了進站入口，使它錯失奪勝良機。最終德魯迪駕全新Vantage GT3賽車沖旗，赢得毫無争議的勝利。
馬蒂亞·德魯迪表示：“與尼基和馬可共同獲勝的經曆可謂妙不可言。比賽過程實屬不易，但我們的戰略恰到好處，沒有任何意外，執行相當到位。整個團隊的表現讓我感到十分自豪。”
岡恩（Gunn）駕駛的34号車組沃肯霍斯特Vantage GT3曾多次領先，最終奪得第四名。
事實上，沃肯霍斯特賽車隊曾是上屆冠軍，本次與駕駛35号車組Vantage GT3而赢得銀牌的羅曼·勒魯（Romain Leroux，法國，2022年AMR車手學院畢業生）和2024年候選車手洛爾卡·哈納菲（Lorcan Hanafin，英國）和馬可西姆·羅賓（Maxime Robin，法國）排名十分接近。然後，這輛車在周日上午的安全車期間之後意欲争奪本級領先位置之時不幸遭遇事故。
比利時車隊Comtoyou Racing登記參賽的四輛中，阿斯頓·馬丁在沖刺之時創記錄連超七輛車，這個比賽中通常是007号車組最快，但該車隊由查爾斯·克拉克（Charles Clark，英國）、薩姆·德瓊赫（Sam Dejonghe，比利時）、馬蒂斯·利斯蒙特（Matisse Lismont，比利時）駕駛的21号車組曾領先整個級别，并最終赢得銀牌。
從今年早此時候在銀石賽道首次亮相的全新Vantage公路車改裝而來的新款Vantage GT3賽車采用阿斯頓·馬丁久經考驗的拼接式鋁合金底盤，并搭載性能令人驚歎的雙渦輪增壓4.0升V8發動機，可謂血統純正。僅在6月份，該賽車就赢得了IMSA國際賽車運動協會跑車錦标賽、SUPER GT系列賽、紐博格林耐力賽系列賽和勒芒之路賽事。現在，阿斯頓·馬丁輝煌賽車曆史再添全新奪冠戰績。
阿斯頓·馬丁的耐力賽車部門負責人亞當·卡特（Adam Carter）表示：“新款阿斯頓·馬丁Vantage GT3此次奪冠的經曆如同美夢成真，我們向我們的合作夥伴Comtoyou Racing車隊表示衷心的祝賀和感謝。本賽季之初，我們就對該賽車的性能了如指掌，該賽車在斯帕的卓越表現離不開其技術、耐力、毅力和執行力。沃肯霍斯特賽車隊雖然沒有登上領獎台，但其表現也可圈可點，值得稱贊。一款新車型剛剛問世就能取得如此佳績，離不開阿斯頓·馬丁賽車部全體同仁的辛苦付出。赢得斯帕24小時耐力賽冠軍，可謂成就非凡，在該賽事100年曆史中英國車企隻赢得過三次冠軍，現在阿斯頓·馬丁兩次奪冠，堪稱我們品牌耐力賽曆史上最偉大的壯舉之一。”
阿斯頓·馬丁在斯帕24小時耐力賽此前GT3時代赢得的最好成績是在2021年，當時岡恩、索倫森和思姆在大部分時間裡都處于領先地位，最終赢得第三名。在此之前，阿斯頓·馬丁的最佳GT戰績是在2008年憑借Gigawave DBR9 GT1赢得第三名。阿斯頓·馬丁上次赢得這項比賽還是在1948年（當時的比賽規則與現在不同），由英國車手聖約翰·霍斯法爾和萊斯利·約翰遜駕駛2升 Sports DB1所取得。