6月29日，一批全新的動力電池從一汽弗迪新能源科技有限公司啟運，發送至一汽紅旗蔚山工廠。經過前期數次小批量産品檢測、試裝後，這款“吉林制造”的動力電池正式用于裝配紅旗新型EH7新能源轎車。
當日，記者跟随運輸車輛從一汽弗迪倉儲中心出發，行駛至一汽紅旗蔚山工廠，全程8公裡。但在一汽弗迪項目落地前，距離中國一汽在長春的五大整車廠最近的動力電池生産基地位于山東省，相距約1300公裡。
電池、電機、電控三大系統，被稱為電動汽車“心髒”。此前，由于冬季寒冷氣候等因素影響，動力電池項目形成了“不入山海關”的格局。一汽弗迪新能源動力電池傳遞裝車，打破了固有瓶頸，引領新能源汽車核心零部件投資與技術“北上”，填補了吉林乃至東北地區新能源汽車産業鍊的關鍵一環。
“這款電池為東北的冬天‘量身定制’！” 一汽弗迪新能源科技有限公司工程部部長賈增博介紹，目前，該款電池主要應用于紅旗EH7車型，低溫性能良好，電池包為充換電一體設計，可實作快速換電補能。
此次發送的動力電池采用新一代磷酸鐵锂電池技術，平衡了動力電池安全、高續航和長壽命三大難點。電池最大可承受力445千牛，相當于45噸卡車重量；電池總電量為75千瓦時，常溫快充時間小于25分鐘。
一汽弗迪新能源動力電池項目緻力于建立東北地區首家新能源汽車動力電池生産基地，由中國一汽與比亞迪攜手打造，總投資180億元，按三期45吉瓦時産能規劃，每期建設15吉瓦時，一期已于今年2月投産。該項目三期全部投産後，可為近60萬輛汽車配套刀片電池，預計年産值達200億元。項目落位長春市，距一汽紅旗繁榮工廠、奧迪一汽新能源汽車工廠均不足5公裡，三者形成了同軸布局、近點協同的産業布局，構成了吉林新能源汽車産業鍊的“黃金三角”區域，對推動吉林新能源汽車産業掌握關鍵核心技術、實作高品質發展具有強力推動作用。
來源：吉林日報·彩練新聞