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豐田亞洲龍,從24.4萬降至14萬多,車長近5米,搭載2.5L+8AT。

作者:跳進大海裡躲雨

粉絲們,還記得小汪之前跟大家聊過的豐田亞洲龍嗎?沒錯,就是那個一直以來都在B+級合資車市場上獨領風騷的"高冷男神"。

這家夥之前可是出了名的"貴",售價動不動就得20萬往上,可把潛在的買家們勸退得一愣一愣的。

豐田亞洲龍,從24.4萬降至14萬多,車長近5米,搭載2.5L+8AT。

但是,最近小汪發現,這位"高冷男神"好像也開始有點受不住市場壓力,終于也妥協了。

你們猜怎麼着?現在亞洲龍的入門版車型,售價直接從19.98萬砍到了14.8萬,這一下就是5萬多的大幅讓利啊!這不就跟之前動辄20來萬的售價,形成了鮮明的對比嗎?

對于廣大消費者來說,這可是個天大的好消息啊!要知道,以往人們看亞洲龍,那都是仰望的姿态,生怕自己的腰包撐不住。

可現在呢?14萬多就能把這款豪華B+級轎車開回家,這簡直就是"烈酒陪酌"的節奏啊!誰還不上頭呢?

當然了,小汪作為一個負責任的車評人,可不能光看價格就盲目下定論。咱們得全面客觀地評估一下這款車的實力,看看它到底值不值得入手。

豐田亞洲龍,從24.4萬降至14萬多,車長近5米,搭載2.5L+8AT。

先說外觀吧,亞洲龍在這方面可是一直有着不俗的表現。大嘴式進氣格栅搭配犀利的LED大燈,再加上動感十足的車身線條,整個前臉看上去霸氣又不失精緻。

尤其是那标志性的尾喉造型,更是彰顯了它不凡的氣場。怎麼說呢,要是論起B+級車的顔值,亞洲龍絕對能排進前三,氣場上甚至都不輸奧迪A6L!

再來看内飾,這可是亞洲龍的一大亮點。12.3英寸的液晶儀表盤和10.1英寸的中控大屏可以說是科技感十足,而且觸感和用料也相當紮實,完全能夠比對它的定位。

更不用說還有360度全景影像、自适應巡航、豐田輔助駕駛系統等等一系列智能配置,在同級别車型中絕對是頂呱呱的存在。

豐田亞洲龍,從24.4萬降至14萬多,車長近5米,搭載2.5L+8AT。

說到動力,亞洲龍可選的發動機陣容也相當豐富,2.0L、2.5L自吸發動機和2.5L混動版本,完全能滿足不同消費者的需求。

小汪最推薦的還是那款2.5L混動版本,綜合最大功率160KW,電動機扭矩高達202牛米,百公裡油耗卻隻有4.71L。

想想看,開着這樣一款動力強勁、油耗低的車,是不是感覺自己就是道路上最靓的仔?

當然,作為一款家用轎車,空間和舒适性也是必不可少的。亞洲龍在這些方面同樣有着出色的表現。4米99的車長和2米87的軸距,不論前排還是後排都能給乘客以充裕的頭部和腿部空間。

豐田亞洲龍,從24.4萬降至14萬多,車長近5米,搭載2.5L+8AT。

尤其是後排那寬敞的空間,小汪坐在裡面那叫一個舒坦,哪怕躺下打個盹都不成問題。再加上出色的NVH表現和柔軟的懸架,坐在車内簡直就是在享受移動的"頭等艙"待遇。

粉絲們,看到這裡你們是不是也有點心動了?沒錯,如今亞洲龍推出了如此誘人的價格,對于那些一直想入手一輛豪華B+級車,又被高昂的售價勸退的消費者來說,這簡直就是一個千載難逢的好機會啊!

外觀霸氣,内飾科技,動力強勁,空間寬敞,關鍵是還便宜,這樣的組合放在亞洲龍的競品車型裡,還真找不出幾個來。

當然了,小汪在這裡可不是在慫恿大家一定要去買亞洲龍。每個人的需求不同,選車标準自然也就不一樣。或許有人會覺得,在操控感受或者個性氣質上,亞洲龍還是差了那麼一點意思。

豐田亞洲龍,從24.4萬降至14萬多,車長近5米,搭載2.5L+8AT。

但不管怎麼說,如果你一直在B+級車市場中糾結和徘徊,不妨把目光投向這個經過改良的"老朋友",或許它的表現,會讓你有意外的驚喜哦。

好了,關于豐田亞洲龍的話題,小汪就先聊到這裡。你們覺得這款車怎麼樣?會考慮買一台回家過過瘾嗎?歡迎在評論區留言分享你的看法。也别忘了點贊、在看、轉發支援我哦,我們下期再見!

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