最近不少司機吐槽，一些聚合平台上的小平台又找到了新的賺司機錢的路子:向網約車司機兜售平台的免傭卡。
當網約車司機們都在吐槽平台抽成高，運價低的時候，誰也沒有想到最先想到解決辦法的居然是部分小平台。網約車司機想要低抽成，平台給你，網約車司機想要高運價，平台給你。
這些問題的唯一解藥不就是免傭卡嗎？隻要司機的訂單免抽傭了那單價起來了，抽成比例也低了，司機總該沒話說了吧！于是不少聚合平台上的小平台直接開始向司機兜售平台的免傭卡，免傭卡的形式也多種多樣，有周卡月卡還有年卡。
據浙江一名司機曬出的某聚合小平台售賣的免傭卡全年免傭卡的售價達到了2000元，月卡的價格根據城市不一樣價格也不一樣，溫州地區的免傭月卡售價高達1500元！
還有的平台甚至直接售賣起了高達1萬元的全年免傭卡，這些小平台推出各種各樣的免傭卡向司機進行售賣，其本質上其實就是一種變相的快速回籠資金，和理發店拉你半年卡是一個道理。
司機購買了平台的免傭卡以後，不跑這個平台吧，畢竟花了那麼多錢買卡，覺得心裡不平衡，跑吧萬一訂單少豈不是本錢都跑不回來。更重要的一點是，萬一花了一萬塊買了這個全年免傭卡，中途有點什麼違規被平台封号，那就真的得不償失了，畢竟判責的權利在平台手裡。
有司機就曾爆料，上午買的免傭卡，下午就被封号了，妥妥的感覺自己被割韭菜。
是以一衆平台在兜售所謂的免傭周卡月卡年卡，其實本質上就是在提前套取平台的利潤，在網約車行業競争越發激烈的現在，小平台本就是處于生死存亡的邊緣，如果司機掏錢買了平台的免傭卡，一旦平台出現營運危機，那司機可能就會血本無歸。
是以免傭不一定都是福利相反可能還是平台的套路！