6月28日，東軟睿馳總裁兼CTO杜強受邀出席第二屆英飛淩汽車創新峰會，并發表《SDV+AI下的汽車軟體架構和方案》主題演講，闡述汽車行業在SDV與AI的雙輪驅動變革下，面臨軟體系統重構帶來的開發複雜性、成本攤銷等挑戰，通用的汽車軟體能夠有效實作跨平台相容與開發降本增效，推動行業标準的形成和繁榮生态的建構，同時通用的汽車軟體需要具備支援AI技術快速疊代與持續創新的能力，進而加快汽車智能化的步伐，推動汽車産業生态繁榮發展。
AI賦能汽車新智能 驅動更廣泛的創新、功能持續的疊代
随着AI技術的騰飛帶動汽車領域的廣泛嘗試，汽車智能化正迎來新一輪競争焦點，如何利用AI技術能力提升産品智能化、打造産品差異化，進而真正提升使用者體驗，成為當下汽車行業在新一輪技術浪潮中破局的方向。然而AI與汽車的深度融合進而帶來實質性的變革，目前仍面臨着一系列課題挑戰：
一是龐大的軟體規模與成本分攤難題：汽車智能化變革促使汽車軟體規模激增，同時嚴苛的功能安全、資訊安全等安全需求，使得汽車軟硬架構複雜性遠高于其它軟體行業，汽車軟體開發成本高昂，攤銷機關成本仍然居高不下。
二是行業标準亟需加快形成統一：在網際網路領域，開放的标準如W3C标準、HTTP協定等能夠支援初創企業非常便捷地進行應用創新和商業模式的探索。而汽車行業尚缺乏統一的軟體開發标準，汽車開發體系的高門檻限制了更廣泛的創新想法快速導入與落地。
三是汽車AI應用使用者粘性尚未建立形成：盡管網際網路迎來了“ChatGPT”時刻，但AI應用在客戶粘性上與傳統網際網路應用仍然存在很大差距，尤其在汽車領域尚未找到使用者粘性高的“殺手級”應用，如何将AI能力轉化為滿足使用者真實需求的場景，在汽車行業仍處于探索階段。
四是汽車開發周期與AI疊代速度尚存在差距：生成式AI技術衍生的應用疊代速度遠超車型本身疊代速度，乃至軟體OTA的疊代速度。車輛如何适應AI技術快速發展下的應用創新速度，這對軟體平台的通用性、可靠性、相容能力提出更高的要求。
未來智能汽車産品需要持續、廣泛的創新和疊代，面對市場激烈競争、單車成本壓力與軟體價值持續提升的多重挑戰，建構一個能在千萬級車輛上運作的通用型軟體平台，有效地實作跨平台相容和開發降本增效，同時為AI上車提供助力和支撐，成為汽車行業持續創新發展的必由之路。
通用型軟體平台：軟體實作高度複用 為AI應用創新構築堅實底座
東軟睿馳希望通過建構一套通用的軟體平台，其提供标準的基礎軟體及豐富的中間件，支援跨域、跨車型、跨平台的産品相容能力。
同時，東軟睿馳緻力于推進行業标準的制定，實作SOA服務架構和接口規範統一化，讓車企、供應商、第三方開發者都能夠基于開放的标準實作便捷的應用開發，使得軟體成本大幅下降，軟體生态更加繁榮。
同時在AI加速上車的趨勢下，軟體平台如何有效支撐車内AI應用的創新疊代速度，進而加速汽車智能化水準更新，面向開發者還需具備以下能力：
軟體快速疊代的能力：AI與應用場景的結合變化迅速，通用型軟體平台需要具備以周為機關的疊代能力，以支援車企在AI技術加持下智能化應用的持續創新和快速疊代。
網際網路式輕量開發方式：通用型軟體平台需要為應用開發者打造Cloud-native輕量開發模式，降低傳統汽車開發流程體系的門檻要求，為應用開發者提供泛網際網路式的便捷、高效的開發環境。
靈活開放的開發生态：車内的AI應用創新需依托于一個開放、繁榮的生态環境，而非封閉體系，激發和吸引更多軟體人才協同創新，反複地打磨與疊代，最終打造真正貼合使用者需求的智能化功能。
車雲協同能力：單一的硬體難以支撐AI技術的持續進化，從應用開發之初引入車雲一體的架構設計，實作車端與雲端的無縫銜接、計算分離，将支援車輛全生命周期内持續提供卓越的使用者體驗。
東軟睿馳NeuSAR即将實作 每一行代碼複制到千萬輛車上的目标
東軟睿馳基于多年來在技術研發與量産項目中對軟體架構及開發方法的實踐與經驗積累，自主研發的軟體開發平台NeuSAR不僅提供符合AUTOSAR最新标準的基礎軟體，同時建構了滿足跨域融合、面向自動駕駛、車雲一體的中間件元件，實作應用跨車雲靈活部署，為AI應用高效、便捷開發提供助力。
NeuSAR cCore/aCore符合AUTOSAR R21-11标準，提供可靠的功能安全、本地化服務支援，具備豐富的項目量産經驗。
NeuSAR中間件及工具鍊産品建構了開放、靈活、便捷的開發環境。NeuSAR VMB消息總線針對不同通信場景，提供了屏蔽實體總線與通信協定的統一接口，充分利用SOA服務化優勢，支援場景功能低代碼、輕量化開發。
面向AI創新應用的開發，NeuSAR更新Python語言開發接口與WebService調用方式，支援雲原生應用快速導入部署。同時基于強大的車雲一體技術，打破車端資源的局限性，實作雲端資源共享，為AI通用大語言模型上車奠定基礎。
目前，NeuSAR軟體開發平台已在衆多車企車型中得到量産應用，助力OEM打造創新的功能特性、持續疊代的功能體驗，并與衆多本土化的算法、通訊、安全以及晶片、微核心等企業進行良好的适配和內建，共同為車企提供成本更低、品質更優的軟硬體系統解決方案。
本次峰會期間，英飛淩釋出新一代AURIX™ TC4x系列，面向廣泛的汽車應用，包括基于域控制器和區域控制器的 E/E 架構對功能內建的強烈需求，提供增強的連接配接性，包括先進的功能安全和資訊安全，滿足更多進階别的汽車應用和跨應用需求。
東軟睿馳NeuSAR作為國内首家适配TC4x系列的軟體平台，重磅亮相英飛淩展區，吸引了來自政府上司、車企高層、行業夥伴的廣泛關注。
作為英飛淩“汽車電子産業化合作夥伴”，東軟睿馳與英飛淩已展開了深入合作與量産應用，不斷推動創新、成熟的軟體高效應用于整車，并實作跨平台、跨車型的複用。NeuSAR基于多款TC3晶片提供的面向車身、動力、底盤、自動駕駛域控制器等不同場景的解決方案，已量産近30款産品，覆寫近40款車型。
NeuSAR cCore 4.0産品圖
東軟睿馳NeuSAR與英飛淩TC4x在中國首發的基于Zonal核心架構及和中央計算SoC的組合，将面向更廣泛的域控及中央計算場景。NeuSAR cCore 4.0全新更新推出的Hypervisor、TSN、ETHDriver軟體産品，配套TC4x助力降低設計風險與開發成本，雙方将共同為車企提供成本更低、品質更優的軟硬體系統解決方案，進而助力本土汽車産業的可持續發展。
未來，東軟睿馳将持續秉持共享、開放、協作和創新的生态理念，與行業一同建構開放标準化的軟體架構、接口規範和應用架構，打造繁榮共創的汽車生态圖景，加速AI大模型為汽車市場帶來産品差異化的新突破拐點，推動汽車行業邁入更加智能、可持續發展的嶄新未來。