欄目簡介
乘坐火車，是否是你的日常？
“列車即将進站，請下車的旅客做好準備。”每當這樣的話語響起，你是否會抖擻精神，開啟一場新的體驗。
在這趟車上，我們認識新的人，了解新的事，感覺時代新變化。鄭州鐵路微信公衆号開設專題欄目——鄭鐵列車行，圍繞國鐵集團鄭州局的擔當列車，向你講述關于鄭州鐵路那些人、那些事兒。此外，依托這些列車，小編還為大家準備了旅行推薦、出行指南、鐵路科普等方面的彩蛋内容，一起期待一下吧！
全是型男的
高鐵乘務組是什麼樣？
你願意坐這樣的列車嗎？
坐哪趟車可以和他們偶遇？
小編今天告訴你
北上廣不相信眼淚但你可以相信他們
北京、上海、廣州這三個城市，一直以來都是大陸先進發達地區的代表。在國鐵集團鄭州局管内，開往這三個城市的高鐵列車中，就有那麼幾趟全是男性乘務員的列車。
6月24日，由北京西開往廣州南的G77次列車，停靠鄭州東站時，列車長袁帥正在車門處與司機進行聯控。他所帶領的京廣1組乘務組，是清一色的男乘務員，這在高鐵乘務班組中是不常見的，這個乘務班組還有一個特殊的名字——“動力男孩”。
而這個“動力男孩”班組，則是為了緻敬鄭州客運段最早的一個全男性乘務班組“動力男孩”。
2001年11月18日，大陸第一列動力分散型“中原之星”動車組在鄭州至武昌間投入營運，為慶祝“中原之星”的正式開行，鄭州客運段成立了第一代“動力男孩”班組，以“青春陽光、動力無限、每天進步一點點”為工作精神，以熱情周到、主動真誠的服務赢得廣大旅客的一緻好評。
新一代的“動力男孩”班組，目前由一名列車長和五名乘務員組成，他們平日裡擔當着北京至廣州南G77次、廣州南至北京G78次、廣州南-鄭州東G810次和鄭州東至廣州南G809次列車的值乘任務。其中單車次最長運作2298公裡，運作時間8個小時，途經5個省會，1個直轄市。
近日，由國鐵集團鄭州局鄭州客運段擔當的首趟京廣高鐵全線時速350公裡的複興号動車組列車正式營運，這趟車正是“動力男孩”班組擔當的G78次列車。
結合新季度列車運作圖的調整，G77/78次列車始發、終到站也由原來的北京西站調整為北京站，車體使用CR400BF-AZ車型，乘務組将進一步提升服務品質，打造京廣高鐵标杆車新形象，助力旅客出行體驗更美好。
除了北京、廣州方向的這幾趟列車可以見到全員型男乘務員的乘務組配置，前往上海方向的G1813/6、G1914/1次列車上，也同樣有這樣的情況，顔值不相上下，當然，服務更是不相上下。
鄭州客運段高鐵二隊西滬5組目前由一名列車長三名乘務員組成，不同于京廣1組“動力男孩”班組的人員配置，這個乘務組的年紀普遍更加年輕，除了列車長以外，其餘三名年輕小夥平均年齡24歲。
他們平日裡擔當着安陽東至上海虹橋G1813/6次、上海虹橋至西安北G1916/7次、西安北至上海虹橋G1914/1次、上海虹橋至鄭州東G1814/5次和鄭州東至安陽東G6602次列車。其中單車次最長運作2849公裡，單日乘務15個小時，值乘線路全年客流量都比較大。
都說“北上廣不相信眼淚”，但在這些往返北上廣的列車上，全員男性乘務員無處不散發着“男友力max”的安全感，将每位旅客的需求放在首位，并得到他們最大的支援與信任。
相比女性乘務員的細心體貼男乘務員有什麼優勢？
或許你會說，相比女性乘務員，男性乘務員不夠細心，親和力也會大打折扣，那為什麼這些車上還要配備全員男性乘務班組呢？
如果放下我們慣有的思維方式，男性乘務員的優勢其實也可以是細心、親和力強。“動力男孩”班組值乘的G77/78次列車，途經北京、鄭州、武漢、長沙、廣州等城市，是京廣鐵路線上的一趟非常熱門的旅遊線路列車。班組裡年齡最大的乘務員崔炎濤根據線路特點和暑運期間兒童旅客增多等情況，專門為乘車兒童準備了兒童畫冊、兒童讀物，以備家長和孩子們的不時之需。
男性乘務員更大的優勢還在于他們的雷厲風行和處理突發情況時的沉着冷靜，特殊情況時，更能安撫旅客情緒。
車次時刻表彙總在看風景的路上和他們偶遇吧
“動力男孩”班組值乘的列車，每日運作在大陸最重要的南北鐵路交通大動脈京廣高速鐵路，它是目前中國客運量最大、列車數量最多、運輸最為繁忙的高速鐵路。列車停靠站包含六個省會城市和兩座旅遊城市，沿途風景秀麗，是許多旅客出遊的首選。
<左右滑動檢視更多>
西滬5組值乘線路，也是一條全年繁忙的大通道。徐蘭高鐵、京滬高鐵，國家鐵路建設規劃“八縱八橫”幹線鐵路網中的一縱一橫，是他們每日奔波的軌迹。由西向東、再由東向西，西安、洛陽、安陽、南京、無錫、蘇州、上海……重點城市和旅遊城市并重，他們擔當的列車都是熱門列車。
左右滑動檢視更多
聽聽他們怎麼說
李圳懋 “動力男孩”班組後備列車長
我們班組有一個響亮的名字——“動力男孩”，在我們組，每個人都是頂梁柱，我們把旅客當朋友，想他們之所想，急他們之所急，確定每名旅客安全正點到達。高鐵很快，承載着複興之夢，而我也會随着中國速度而努力進步！
孫超 “動力男孩”班組乘務員
參加乘務工作已6年有餘，我始終相信隻要用心為旅客服務，以真誠負責的态度對待每名旅客，往往會有意想不到的收獲和驚喜。
張凡 西滬5組列車長
自工作以來，我先後經曆了徐蘭、鄭萬、鄭阜、商合杭、鄭太、濟鄭高鐵的開通，參與了中國标準動車組在徐蘭高速鐵路鄭徐段上進行的世界首次時速420千米交會試驗。我始終堅持真心實意為旅客服務的理念，以人為本，安全第一的原則，用心、認真的完成每一趟乘務工作。
劉建波 西滬5組乘務員
值乘時，我善于觀察每一處細節，為有需求的旅客提供幫助，用最好的狀态去服務旅客，讓每位乘客在列車上感受到家的溫暖。
看完了小編的介紹
這些全員男性乘務員的列車
你想體驗一下嗎？
評論區回報乘車體驗哦
策劃：侯方怡
素材來源：唐天樂 萬彩林 牛曉辰（鄭州客運段）
圖檔：唐天樂
編輯：侯方怡
稽核：張耀雲
監制：茹董亞