奇瑞汽車：“896”加班制下的勞動異化與人性扭曲
在這個倡導以人為本的時代，奇瑞汽車卻似乎在倒行逆施，将員工推向了“自願”賣命的深淵。近期曝光的“896”加班現象，猶如一把鋒利的匕首，刺穿了勞動法規的保護網，更深深紮進了無數員工的心。
“896”，一個簡單數字組合，背後卻是員工被榨幹的血汗與淚水。每周加班20小時，日均加班超3小時，而這一切的“回報”，僅僅是區區10元餐補，仿佛在告訴員工，他們的額外付出，僅值一頓簡陋的工作餐。更令人瞠目的是，加班不僅無償，還成了部門間競賽的籌碼，末位淘汰的威脅如同達摩克利斯之劍，懸挂在每個員工的頭頂，讓加班從被迫變為生存的本能，徹底颠覆了勞動的價值和尊嚴。
關閉打卡曆史記錄，粉飾太平，這種掩耳盜鈴的做法，暴露了企業對員工基本權益的漠視和對法律法規的規避企圖。試問，一個連員工真實工作狀态都不敢正視的企業，如何能生産出讓消費者信賴的産品，如何能承載起社會責任與擔當？
更令人寒心的是，那些本該充滿激情與理想的應屆畢業生，滿懷希望加入奇瑞，卻在“月薪4800，月工時近300小時”的現實中被狠狠打臉。時薪16元，這不僅低于法定最低工資标準，更是對知識與創造力的極度貶低。在這樣的環境下，創新何來？激情何在？
将“周六是奮鬥者的工作日”奉為圭臬，奇瑞汽車似乎在效仿某些企業的“狼性文化”，卻忽略了最重要的一點——真正的奮鬥，應基于對員工價值的認可與尊重，而非無休止的壓榨與道德綁架。将加班美化為“奮鬥”，是對奮鬥精神的亵渎，是對員工合法權益的踐踏。
面對輿論的質疑，奇瑞汽車的沉默，如同預設了這些不公。一個企業的成功，不應建立在犧牲員工福祉的基礎上。在這個全球化的競争時代，企業的核心競争力，不僅展現在技術和市場的領先，更展現在對員工的尊重與關懷上。若繼續漠視員工權益，奇瑞汽車或将失去的，不僅僅是人才，更是市場的信任和未來。
是時候反思，是時候改變了。奇瑞汽車，你欠員工一個公正，欠社會一個交代。讓加班回歸合理，讓奮鬥回歸本真，讓每一個員工的付出都能得到應有的尊重和回報，這才是企業長久發展的正道。