現在網上對鐵路管理的一些做法非議不斷，也基本上都是一些牢騷話，其中怪怨管理太嚴者居多。作為一名鐵二代，一個老鐵路人想說一句：沒有必要每天吃的鐵路飯，張嘴閉嘴鐵路這不好那不好。對鐵路不滿可以選擇離職，沒有人會挽留你。
罵鐵路的人歸結為兩種人，一種是校招進來的人，還有一種托關系不知道哪裡進來的人。這兩種人有一個共同的特點，就是在沒有進入鐵路行業之前，是與鐵路沒有一點牽連的人。要是鐵二代、甚至是鐵三代對鐵路是不會有那麼多戾氣的，他們了解鐵路，熱愛鐵路。因為這是他們父輩或爺爺輩一滴汗掉地下砸八瓣建設起來的。
以前的鐵路，基本上是父一輩子一輩，外面的人基本上是進不來的。以我為例，我的父親是1950年從北京支援邊疆來到内蒙古，在他們這一輩人風餐露宿、鐵馬金戈的奉獻中，才有了草原鐵路。哥哥接班進入鐵路、姐姐考工進入鐵路。我從小就在鐵路邊長大，90年代初從部隊複員回到了鐵路。鐵路在我們這一代人手中，繼承父輩們創下的基業，不斷發展鐵路、壯大鐵路。與我一樣，我們這些鐵二代，無論怎麼苦、無論怎麼累，不管受過什麼委屈、受過什麼煎熬，我們沒有罵過鐵路一句，因為鐵路養育了我們。到了後來，鐵路開放程度越來越高，通過不同管道進入鐵路的人越來越多，原來那些對鐵路子弟的優惠政策也沒有了，人員構成鐵路子弟反倒越來越少了。
鐵路是一個半軍事化機關，管理也就比别的機關更為嚴格。好多規章制度是用我們先輩的鮮血甚至是生命寫成的，嚴格落實不僅是對鐵路運作安全負責，也是對先輩的尊重。鐵路運作安全關系到多少人的生命，絲毫不能有一點馬虎，而那些規章制度就是安全的保護傘，必須嚴格執行。那些罵規章制度的，你如果不想執行或感覺執行特别累，可以選擇離職。離職後你就不是鐵路人，可以扯着嗓子全世界罵，但你在鐵路一天，端着鐵路的碗，罵着鐵路的娘，先不說人品，就是在公理上也說不過去吧。
有了甜頭就不吱聲，稍微受到一些限制就開罵，良心何安？在口罩那個時期，奮戰在一線的鐵路職工機關給着各種福利和補貼，那些隔離在家中的職工一分錢不少拿，這放在哪裡有的事。每到季節，冬送溫暖夏送清涼。過年過節還有滿滿的福利。子女考上院校，企業送上助學金。怎麼好一點也不記得，稍微有一點不如意開口就罵，做人不能這樣吧。
最後說一句，來到鐵路是你自己的選擇，沒有人是抓壯丁來到鐵路的，還是那句話：對鐵路不滿可以選擇離職，沒有人會挽留你！