深中通海底隧道開啟第一天，愛湊熱鬧的網友們專門去打卡，曬出了海底隧道的燈。
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第二天有專門開車過去“看燈”的網友說，深中通海底隧道都快走完了，怎麼沒有見燈，燈呢？
網友們熱情回複：
中山去往深圳方向有不到一百米的燈，手機剛拿下來就已經開過去了。
第一天開燈的時候前面太多車突然減速下來拍照，後面的車來不及反應追尾了好幾單。
之前從業人員就說了，這條隧道頂上的燈可能就開一天，之後要到周末或者重大節日才開。印象中好像南沙大橋也是，就開通的時候開了一下燈，後面走都沒見看過了。
有網友問，為什麼隻有一小段路有燈，這些燈技術不是很簡單嗎，造價應該也不貴，公園都能鋪滿了，為什麼這裡不能全部鋪滿了，這樣視覺效果不是更加震撼嗎？
結果底下剛好有個業内人士出來激動回複：
這燈可一點都不便宜，這跟家用的、公園裡的燈是兩回事。深中隧道這種分辨率的最低都要十多萬一台，翔安隧道的起步就要三十萬。最後深中隧道呈現出來的這種效果，光是裝置都要三百萬起步。
下圖就是廈門的翔安海底隧道，線路全長8.695千米，跨海部分全長6.05千米，2010年4月26日通車。
廈門網友說，在翔安海底隧道看海豚講究一個随緣。它不一定會開燈，運氣好就看到了。
本來海底隧道頂上的燈既可以照明，又可以提升整個隧道的美觀性，讓行車通過的時候感受到更加舒适、愉悅的環境。但沒有想到行車通過的時候全部減速掏出手機拍照，反而帶來了事故和後方的擁擠。
底下評論區有人問：現在深中通已經建好了，深海大橋打算什麼時候開建？
湛江那麼近都沒有建橋，這位貪心的網友多少有點異想天開了。
現在第一批專門去觀光的網友已經在網上吐槽，走了一趟深中通道，過路費太貴了。
你們說如果真的建成一條上圖這樣的深海大橋，過路費要多少？成本能收回來嗎？