1994年，由紹興第二汽車配件廠、日本株式會社索密克石川和豐田通商株式會社三方共同出資組建的索密克汽車配件有限公司（以下簡稱“索密克”）在浙江紹興正式挂牌，這是索密克開啟中外合資的新起點，也是夢想起航的地方。
30年來，索密克不僅見證了中國汽車工業的發展和崛起，更是與時代同行、與中國汽車工業同頻共振譜寫出精彩樂章——市場占有率在50％以上，年銷售額超過30億元，産品銷量每年以10％以上的速度增長。01樹立高品質發展新标杆
“30年來，我們始終堅定不移地專業化生産汽車轉向拉杆、懸架擺臂、球頭、穩定杆等總成，我們的目标是将這個領域做到精專和極緻。”索密克總經理沈百慶在接受記者采訪時表示，打造世界級球關節工廠，是索密克堅定的理想信念。在他看來，要想在細分市場中脫穎而出，就必須把産品做到極緻。
30年來，索密克從小到大，不斷發展，目前年産汽車轉向拉杆、懸架擺臂、球頭、穩定杆等總成超過1500萬台套。公司投資建立了省級高新技術企業研究開發中心、省級企業技術中心，具備與整車廠同步研發的開發能力，成為一汽、上汽、廣汽、東風、長安、北汽、奇瑞、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、賽力斯等100多家整車企業的配套供應商，成為汽配行業的佼佼者。
“截至今年5月，索密克産銷再攀高峰，同比增長28％，再次重新整理紀錄。”索密克産品發展部部長朱惠全告訴記者，索密克作為全國汽車轉向拉杆、懸架擺臂球頭總成的重要生産基地，多年來始終将品質放在首位，始終走在産品科技創新的前沿，成為汽車零部件行業品質領先和性能卓著的标杆。據透露，目前索密克産品在汽車市場的占有率已超50％，換句話說，就是每10輛汽車中，至少有5輛使用了索密克生産的配件。
尤其是在新能源汽車時代，索密克緊跟新能源汽車行業發展步伐，實作了新突破。目前，公司60％以上的訂單來自新能源汽車企業，成為索密克新的增長點。
雄厚的技術、可靠的産品、優質的服務，為索密克赢得了良好的信譽和衆多榮譽。據介紹，自2003年以來，公司連年榮獲全國百家汽車零部件優秀供應商、浙江省勞模集體機關、浙江省品質協會理事會理事機關、浙江省專利示範企業、紹興市重點骨幹企業等榮譽。曆年來被衆多汽車企業評為優秀供應商、品質優秀機關、核心供應商等稱号。
回顧30年的發展曆程，索密克幸運地趕上了好時代。一是趕上中國汽車工業跨越式發展的30年，中國汽車從當初的年産100萬輛躍進到如今的3000萬輛，産銷增長30倍，給予了索密克巨大發展空間；二是與合資夥伴的緊密合作，突破一項項先進技術，使企業走上健康、可持續的發展快車道；三是企業所有員工的支援和貢獻，多年來不管外面的世界多麼精彩，索密克始終心無旁骛、不忘初心，讓企業永葆活力。
索密克的管理層認為，無論行業周期如何變化，無論全球競争如何激烈，索密克企業上下都将密切協同、并肩作戰，共同探索新模式、新路徑，樹立了高品質發展新标杆。02軟硬實力雙輪驅動
細分市場不是沒有對手，而是競争更激烈。索密克始終信奉産品是硬實力，隻有産品品質過硬，企業才能擁有話語權。特别是在“雙碳”目标提出以來，汽車産業面臨着更嚴峻挑戰，譬如零部件産品的輕量化，就是首先面臨的問題。
是以，索密克清楚地認識到這一點，果斷在同行業率先開發生産輕量化零部件作為企業高品質發展的重大舉措。據介紹，2018年以來，索密克開發了600多種新産品。其中，輕量化産品在産品開發總量中所占比例大幅提升，多種新産品通過省、部級鑒定，并獲得多項發明專利和實用專利。
目前，索密克自主開發的輕量化産品，包括鋁合金前後懸架控制臂及連杆總成等零部件，實作底盤鋁合金零部件系列化和市場化，能夠同時滿足燃油汽車和新能源汽車配套需求，為整車減重做出了貢獻。據介紹，索密克打造的鋁合金産品比傳統鋼結構件減重30％以上，并形成年産千萬台套輕量化産品的生産能力。
如果産品是硬實力，那麼技術就是企業的血液和财富。索密克始終認為，技術是企業發展的堅強支撐，創新是引領企業進步的第一動力，隻有主動擁抱科技革命，加快技術疊代、産業更新，才能在複雜激烈的科技競争中立于不敗之地，赢得發展機遇。
汽車轉向拉杆、懸架擺臂、球頭等總成是汽車上的關鍵零部件，對技術和安全性要求極高。要讓索密克走在同行業前面，就必須壯大技術實力。為此，公司投資9000萬元建立企業技術中心，每年投入2億元以上進行技術改造，大大增強了企業競争力，也培養了一大批既懂技術又懂管理的複合型人才。
2016年，索密克起草并修訂的《汽車獨立懸挂球頭銷總成性能要求及台架試驗方法》及《汽車轉向拉杆總成性能要求及台架試驗方法》兩項國家技術标準正式實施，這标志着索密克的技術實力得到了有關政府主管部門的認可。
如今，索密克秉承“品質為本、創新領先”的理念，不斷開發新品，以加快産品結構優化和企業更新。面對新一輪市場競争，索密克咬定青山不放松，牢牢把握技術大權，繼續以科技創新為核心，進一步降低生産成本，提高産品品質。03加快發展新質生産力
今年的政府工作報告再次提出，要大力推進現代化産業體系建設，加快發展新質生産力。作為制造業的一環，索密克以新質生産力開辟發展新賽道、增強發展新動能、塑造發展新優勢。
公司上司認為，加速向智能化的現代制造業轉變，是大陸汽車零部件産業發展的必然趨勢，引進智能化、自動化裝置可以大大提升産品制造水準。而在此方面，索密克早已走在行業前列。
索密克在自動化裝備上每年投入2億多元，裝備自動化率達到80％，實作産品100％自動化檢測。行業領先的生産裝置，有效提高了工廠的自動化水準。
索密克緊緊抓住數字化發展大趨勢，花巨資建設數字化工廠。憑借對生産流程數字化監控、下達指令和實時管理，索密克擁有了一個數字化的“大腦”，更高效、更精确地開展各項生産制造。公司以每年遞增15％的技改投入，全方位、持續地更新生産裝備，為産品注入源源不斷的競争力。
近年，公司積極落實國家“雙碳”政策，投資數億元在廠區屋頂上安裝了24兆瓦光伏發電裝置，平均每天可為公司解決40％的用電量，不僅緩解了限電限荷帶來的影響，還降低了企業用電成本，一定程度上彌補了材料大幅漲價後的企業利潤。04打造世界級球關節工廠
30年來，索密克專注于汽車零部件，專注于汽車轉向拉杆、懸挂擺臂、球頭總成。正是這種專心、專注，讓索密克成就了專業，成為汽車轉向領域的小巨人。
30年來，索密克不斷引進和自制生産、檢測、試驗裝置，創新、推廣先進制造技術，持續創新、持續改進，使公司脫胎換骨，産品供不應求，在行業中确立了主導地位，成為真正的行業龍頭。
30年來，索密克通過不間斷地技術創新和持續改善，逐漸從當初的勞動密集型走上現在的技術密集型道路，逐漸從單機手工作業發展到自動化流水線作業，成為先進制造業企業。
“面對下一個30年，索密克充滿了自信和期待。我們将繼續本着和諧共進的态度和原則，弘揚創業時的激情和活力，為打造世界級球關節工廠而不懈努力。”沈百慶說。
文：姚會法 編輯：張彥武 版式：李沛洋
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