加裝電池、非法改裝
飛線充電、自燃
……
電動車起火
總是威脅着大家的生命安全
最近全國多地電動車火災頻發
發生人員傷亡
哪些行為會引起電動車起火？
我們應該如何應對？
消防站内的電動車
告訴你答案！
锂電池起火冒濃煙 并未燃爆但有鼓包
首先進行模拟锂電池起火的實驗
消防救援人員全副武裝
靠近放着锂電池的消防演練專用桶
用火把引燃锂電池
随着時間推移濃煙越來越大
周圍人員都被它燃燒後的氣味嗆得難受
因受天氣影響室外下雨
且實驗所用锂電池為正規品牌合格産品
電池并未發生爆燃等現象
等消防員撲滅火勢後
看到锂電池有鼓包等迹象
消防員表示
鉛酸電池自燃
一般是線路老化、改裝線路導緻
而锂電池電動自行車自燃
可能是控制電路晶片故障
它的内部穩定性不如鉛酸電池
使用不當會出現熱失控、起火等情況
一旦發現電動車電池發生自燃
應盡快離開現場并報警等待消防員到場
以免造成更大損失！
電動車“暗藏玄機” 危險遍布！
一輛輛電動車看起來“人畜無害”
仔細一看則發現“遍布危險”
掀開一輛電動車的踏闆皮墊
就可以看到電池倉内放置了5塊鉛酸電池
“這輛電動車本來隻有四塊電池
但是多加一塊電池後電壓達到了60伏
超過了新國标要求的
蓄電池電壓小于或等于48V的規定。”
不規範地使用或者違規改裝
都容易引發電池内部短路
為火災發生埋下隐患
消防員又将大家的目光
轉移到一輛非法改裝的米色電動車上
這台電動車對限速裝置進行了改裝
它最高時速可達約每小時40公裡以上
而儀表盤隻會停留在每小時25公裡
這大大提高電動車發生事故的可能性
嚴重降低電池的安全性
現場有一輛“電動自行車”很特别
它的牌照是藍底白字
“雖然它與常見的電動車極其相似，
但它是輕便（電動）二輪機車。”
民警解釋道
它的設計時速超過25公裡每小時
标稱電壓大于48伏就是非标電動自行車
需要到車管所辦理相應的機動車車牌
同時駕駛人也必須擁有相符的機動車駕照
遵循機動車的相關道路交通法規
電動車選锂電池還是鉛酸電池 這些你要知道
電動車主要分為鉛酸電池和锂電池
“隻要是合規合格的電池和電動車，
大家可以根據自己的偏好選購。”
鉛酸電池價格相對便宜、穩定性好
但體積和品質較大
放電效率不如锂電池
而锂離子電池雖然價格較高
但是體積和品質小、放電效率更高
不過電池内部穩定性不如鉛酸電池
使用不當會出現熱失控、起火等情況
由以上實驗和介紹可見
使用合格安全電池的合規電動車
是多麼重要
消費者一定要去正規銷售網點購買
并留意電動車和蓄電池上的“浙品碼”
擷取到電池型号、車架型号等資訊
友善選購時做出判斷
日常生活中
要嚴禁私拉電線充電
更不要讓電動自行車“上樓入戶”
不同品牌規格的充電器也不要混合使用
影響穩定性進而導緻産生自燃風險
牢記電動自行車的安全使用指南
切不可有僥幸心理