炎炎夏日
列車線上路上日夜奔行
飄揚的塵土
會緊緊貼附在火車頭内部
如不及時清理
火車頭會因散熱不暢
出現“中暑”現象
别慌！
有“機車醫師”
精心備下“解暑良方”
以HXD2型機車為例
讓我們一探他們如何為
火車頭“清肺去熱”
由于天氣炎熱幹燥，空氣中容易産生大量塵土，火車在行進中，塵土附着于機車的複合冷卻塔、機械間風機等處。久而久之，造成濾網堵塞，導緻部件溫度升高，機車的運作效能就會大受影響。
複合冷卻塔
機械間風機
每一台入庫檢修的機車，都會受到“機車醫生”細緻全面的檢查，作業人員會使用測風速專用裝置對機車的複合冷卻塔、機械間風機出風口風速進行測量，當平均風速低于标準值時，很可能是濾網堵塞的“症狀”。
這時，作業人員就要用除塵專用工具對複合冷卻塔、機械間風機的濾網進行除塵，保證風速達标。
除塵專用工具：除塵時，将工具一端與風泵間引出總風閥連接配接，作業人員手持另一端對各部位濾網進行吹掃，直至吹通。
測風速專用裝置：将測風速裝置探頭伸到所測部位出風口處，記錄儀表盤上風速數值。
複合冷卻塔 散熱暢通
HXD2型機車每節機車裝備有兩個複合冷卻塔，位于每節機車中部。複合冷卻塔采用的是水油雙冷系統，外部空氣在冷卻風機的驅動下，帶走來自水油兩系統中主變流櫃和主變壓器的熱量，通過冷卻塔散熱器排向車底，實作主變流櫃和主變壓器冷卻。
主變流櫃和主變壓器是機車“心髒”，若散熱受阻，便無法得到足夠的冷卻，動力可能瞬間消逝。
除塵後，要保證複合冷卻塔出風口的風速不小于每秒10米。
機械間風機 吹掃除塵
HXD2型機車每節車都裝有兩台機械間風機，位于每節車前端及中部，将外部空氣吸入機械間内，進而實作對機械間各部件降溫。
如果機械間風機濾網堵塞，導緻各電氣部件工作産生的熱量散不出去，嚴重時甚至會“罷工”，引起機車故障。
通過機械間風機濾網除塵，要保證其出風口風速不小于每秒3.5米。
在高溫下，標頭西機務段庫内機車機械間裡熱浪灼人，由于檢修空間非常狹小，檢修作業人員時而全身趴下檢查，時而需半蹲作業，過不了一會兒便大汗淋漓。但是看着一台台機車由“風塵仆仆”變得煥然一新，“機車醫生”們的内心也充滿了自豪。
為保障暑運機車優質上線
奮戰在檢修一線的“機車醫生”們
無懼“烤驗”
全力守護鐵路大動脈的安全與通暢
圖文：史鑫 劉嘉程 王鳳玉 劉洋
編輯：趙靜怡
稽核：張曉哲