在月球正面、背面都已經升起了一面五星紅旗，其中一面是2020年12月嫦娥五号探測器登陸月球正面采集樣本時，嫦娥五号探測器着陸器在月球正面展示的，另一面則是在今年6月初，嫦娥六号探測器在登陸月球背面采集樣本時，着陸器在月球背面展示的。
嫦娥六号探測器在5月3日發射升空，在6月2日着陸器、上升器組合體成功軟着陸到月球背面南極-艾特肯盆地，在登陸月球背面後，探測器就開始采集樣本。随後在完成月球背面樣本的采集工作後，嫦娥六号着陸器在月球背面展開了一面五星紅旗。
在此之前，嫦娥四号探測器已經成功軟着陸月球背面，也在月球表面展示過五星紅旗，但是之前嫦娥四号探測器的五星紅旗和這次嫦娥六号探測器的五星紅旗不同，嫦娥六号的五星紅旗是一面動态的旗幟，由新型複合材料和特殊工藝制作而成，這是大陸首次在月球背面獨立動态展示國旗。
在完成五星紅旗的動态展示後，嫦娥六号探測器着陸器的相機拍攝到了五星紅旗在月球背面的景象，随後釋放的“移動相機”也移動到着陸器不遠處，在着陸器附近拍攝到了着陸器、上升器組合體的畫面。從傳回的畫面中，我們可以看到五星紅旗格外顯眼。
月球背面“永久居民”出現
在嫦娥六号任務中，搭載了來自法國、意大利、巴基斯坦、歐空局的科學載荷，中法氡氣測量儀現在已經完成了探測任務，在完成任務使命後，這個氡氣測量儀就成為了月球背面的“永久居民”。
氡氣測量儀是法國在月球表面部署的第一個探測儀器，主要任務是研究月球極其稀薄的大氣層的起源和動态，月壤的熱和實體特性以及表面塵埃的運移情況，同時首次測量月球表面的氡和钋等。
在發射升空奔向月球的路上，這個氡氣測量儀在5月6日就進行了首次開機，持續運作了10個小時，随後在5月17日再次開機，并且開始在環繞月球軌道上進行測量。6月2日，嫦娥六号探測器着陸器、上升器組合體成功登陸月球背面南極艾特肯盆地的阿波羅環形山。
在探測器完成月球表面樣本的采集後，氡氣測量儀就開始對月球表面的測量。當嫦娥六号探測器上升器帶着珍貴的月球樣本離開月球後，氡氣測量儀結束了使命，并且永久留在了月球背面，成為了月球背面“永久居民”。
一定要把國旗插在那
現在嫦娥六号探測器任務已經圓滿結束，樣本也進行了移交，接下來就會根據任務進行樣本的處理，包括分發一些樣本到科研機構展開一系列的科學研究，可能還會有一些樣本分享給其他國家。
在嫦娥六号任務圓滿結束沒多久，後續的探月任務又傳來了好消息。按照計劃，我們将會在2026年前後發射嫦娥七号探測器，到月球南極地區展開環境、資源的勘察工作。在2028年前後發射嫦娥八号探測器，開展月球資源原位利用技術驗證。
除了這些探測器登月外，我們還有一個備受關注的目标，那就是載人登月。此前我們已經官宣在2030年之前實作中國人的首次載人登月。嫦娥六号任務總設計師胡浩表示，在技術層面來看，我們往返月球已經沒有問題了，他表示“一定要把國旗插在那”，現在已經開足馬力奔向月球了。
雖然之前我們嫦娥五号、嫦娥六号探測器都已經先後成功在月球上面動态展示了五星紅旗，但是和我們航天員親手将旗幟插在月球上面還是有很大的差別的。當在2030年之前，我們中國人首次實作載人登月任務時，我們的航天員到時候也會在月球表面插上旗幟的，就像當年阿波羅登月期間，美國宇航員在月球上面插旗幟那樣。
載人登月初步方案
用來發射嫦娥五号、嫦娥六号探測器的火箭是長征五号火箭，而用來實施載人登月計劃的火箭是長征十号火箭，不管是在起飛重量還是推力、運載能力方面，都會有大幅度的提升，一次可以将超過20噸的載荷送上月球。
現在我們正在研制新一代夢舟載人飛船、攬月月面着陸器以及載人月球車等産品。和嫦娥五号、嫦娥六号探測器相比，夢舟載人飛船、攬月月面着陸器的重量更大，每個航天器的重量都超過20噸，是以現有的長征五号火箭沒法完成載人登月任務，正在研制的長征十号火箭也沒法一次将夢舟載人飛船、攬月月面着陸器組合體送上月球，是以我們的首次載人登月任務和阿波羅載人登月存在一定的差異。
此前我們已經公布了載人登月的初步方案，那就是發射2枚長征十号火箭，分别将夢舟載人飛船、攬月月面着陸器送上月球軌道，然後讓夢舟載人飛船、攬月月面着陸器正在月球軌道進行交會對接形成一個組合體。
在完成交會對接後，航天員就會從夢舟載人飛船進入到攬月月面着陸器，随後月面着陸器從組合體分離進行登月，将航天員送上月球表面。在抵達月球表面後，登月航天員就會展開一系列的工作，包括樣本采集、科學研究等。在完成任務後，航天員就會乘坐着陸器從月球表面起飛，進入環月軌道後，和夢舟載人飛船進行交會對接，在完成交會對接後，夢舟載人飛船搭載航天員以及月球樣本傳回地球。
從我們公布的初步方案來看，首次載人登月需要用到2枚長征十号火箭，夢舟載人飛船、攬月月面着陸器需要在月球軌道交會對接，在完成交會對接後，接下來的登月、月面起飛、月球軌道交會對接、月球軌道傳回地球、再入大氣層的過程和嫦娥五号、嫦娥六号探月過程基本上是一樣的。