中國中鐵 2024-07-02 17:59 北京
7月1日下午，中國國家鐵路集團有限公司黨組成員、副總經理王同軍到中鐵一局西成鐵路XCTJ5标項目調研指導。蘭新鐵路甘青有限公司黨委書記、總經理王在廣，合作指揮部指揮長韓赟，中鐵一局總經理張林，總經理助理闫群東，第五稽查隊、五公司、軌道營運（新運）公司主要上司，以及設計機關、監理機關以及項目相關負責人随同調研。
▲調研現場
在項目施工現場，王同軍先後實地察看了項目合作隧道出口、軌枕場、小型預制構件廠的工程進展、标準化推進以及現場安全品質管控情況。在合作隧道出口，實地察看了隧道二襯施工品質、掌子面開挖等施工情況，并聽取了項目負責人關于全标段工程簡介、施工進展、2024年施組計劃、工藝工裝推廣等情況的彙報，王同軍對項目施工品質把控、工藝工裝的推廣給予了充分認可。随後，調研了軌枕場和智能預制構件廠，觀看了宣傳片并現場參觀了生産工藝流程，對中鐵一局小型預制構件廠的智能化程度和雙塊式軌枕智能化生産線給予了高度的認可。
▲調研智能預制構件廠加工作業線
據悉，西成鐵路5标自進場以來，嚴格落實國鐵集團、甘青公司部署安排，圍繞“綠色、精品、智能、人文”工程建設總目标，樹牢“高起點開工、高标準推進、高品質建設”的管理理念，廣泛應用數智技術、綠色技術，推動綠色施工，縱深推進标準化管理，奮力争創精品工程。
▲調研智能化軌枕場
合作隧道出口段，長度2490米，其中四級圍岩1185米，占比48%，五級圍岩1305米，占比52%。最淺埋深12米，最大埋深192米。在隧道施工中，采用“一洞十線”成套工藝，推進施工過程标準化。
▲中鐵一局西成鐵路項目預制構件廠
項目積極響應甘青公司提倡的“智能化、數字化、資訊化、标準化、工廠化”的建廠要求，僅用40天就建成了占地面積98畝的智能化小型預制構件廠。該預制廠是西成鐵路全線首個投入生産的小型預制構件廠，預制總量約7.6萬方，承擔着一标至八标小型構件的生産及配送任務。項目逐漸摸索出了一套成熟的生産運作體系，即一系統兩條線三智聯七單元。“一系統”是資訊化控制系統，實作物料管理、生産管理、成品管理、成本管理的資訊內建。“兩條線”是預制廠的兩條生産線，分别設定了一條蓋闆專用智能生産線，一條涵蓋空心六棱塊、混凝土防護栅欄等多種産品類型的混合智能生産線。“三智聯”就是智能化生産線從資訊化精準數控布料、到智能化自動脫模、再到機器人自動碼垛三個環節形成智能關聯。“七單元”就是生産線全過程分解為自動布料振搗、自動堆疊拆垛、恒溫蒸養、智能脫模、模具自動清理、智能碼垛和自動噴油7個單元。預制廠自主研發了整套全自動化生産線、噴淋蒸養系統替代傳統人工生産，集全線智能化程度最高、建廠規模最大、産能最大、相容生産産品種類最多，在施工效率及生産成本上實作了巨大突破。
▲中鐵一局西成鐵路項目雙塊式軌枕智能化生産線
軌枕場占地80畝，承擔428940根雙塊式軌枕預制及運輸任務。雙塊式軌枕生産采用智能化生産線裝置，應用網際網路、大資料、雲計算等前沿高新技術，主要工位分為全自動桁架焊接加工、全智能箍筋加工、模具清理、脫模劑噴塗、套管安裝、桁架入模、混凝土布料、出入窯、蒸汽養護、翻轉脫模、軌枕檢測、軌枕碼垛。通過運用智能化生産裝置，降低了作業人員的勞動強度和施工過程的安全風險，同時提高了産品品質和穩定性。
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執行主編丨李元、沈蘇
責任編輯丨刁遠(六局) 楊智友(一局)
内容來源丨中鐵一局
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