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（文/小甄，禁止搬運和利用AI再創作，侵權必究！）
從6月末開始，全國多省市都開啟了梅雨季節，這對于電動車來說是個不小的考驗，因為有的車主向我回報說，電動車淋雨後不能跑了，也有的說跑不快、續航下降，那出現這些情況是什麼原因呢？下面小甄就告訴你具體原因和解決辦法，有的在家就能完成，全是幹貨快收藏了！
狀況一：淋雨後電動車直接罷工
由于電動車是電力驅動的，正常騎比較耐用，但如果是經常淋雨的話，那就會出現各種問題，比如這第一種狀況，淋完雨後大燈能亮，但加電門後卻不能跑。
分析原因：出現這種情況的話，一般和電機、控制器、斷電刹車都沒關系，根據實際維修案例來看，90%都是因為轉把進水，因為裡面有霍爾元件，進水會導緻短路，這才讓擰轉把不起作用，但大燈能亮。
解決辦法：可以用吹風機加速水分蒸發，讓線路恢複正常，但最重要的還是提前預防，下雨天蓋住轉把，或者直接更換防水轉把，能解決這個問題。
狀況二：淋雨後電動車跑不快
電動車在淋雨後其實最常出現的狀況是這一種，也就是跑不快，平常能跑四五十邁的，淋雨後隻能跑二三十邁，這種情況也是可以解決的。
分析原因：第一個原因和上面一樣，轉把進水導緻霍爾信号接收不全，就可能會出現動力不足的情況。第二個原因，有些電動車品質差，後擋泥闆缺失導緻水濺到控制器等部件，或者車輛直接停在雨地，導緻線路進水。一般就是這兩種情況，如果車況良好那大機率還是轉把進水。
解決辦法：如果是轉把進水，那解決辦法和第一種情況一樣，如果是第二種情況，那就需要對車況進行一個完善，下雨天用物品遮蓋擋雨，護住車輛的線路。
狀況三：淋雨後電動車續航下降
電動車跑不快對應着的就是第三種狀況，淋雨後續航下降，本來能跑50公裡的，淋完雨就能跑30公裡，并且電池越來越不耐用，這是不是電池受損了呢？
分析原因：通常來說，淋雨對鉛酸電池沒什麼影響，但對車輛本身有影響，尤其是輪毂和刹車這些，因為都是金屬，淋雨後會導緻生鏽、泥沙堵塞等等，進而導緻車輛摩擦阻力增加，車輛的續航自然就低了，其實動力也會随之下降。
解決辦法：這種情況一般是拆下刹車或者輪毂，對生鏽的地方進行打磨、清洗、上油、安裝，如果動手能力強的在家自己就能完成，如果不能的去維修店也花不了幾個錢，但就怕有維修師傅會讓你直接更換。
小甄總結
電動車畢竟是和電有關系的，是以在多雨天氣還是要注意維護的，不是說供着不騎，隻要對轉把等部件進行遮蓋即可，那就會減少很多麻煩，有時候也能節省一筆維修費用。
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