一名逆行的三輪車司機因不願交罰款而引發的糾紛，以及上司應對員工行為負責的重要性。在現實生活中，上司和員工之間的關系如何應對，上司如何擔當責任，都是需要關注的問題。想知道上司應如何處理這樣的情況？快繼續往下看！
員工的行為，上司應該負責
大家是否還記得那個古代的故事，故事中如來拜托兩個弟子給自己發經書，但結果卻是如來自己給兩個弟子發了經書。
如來做出這樣的行為是如來自己的問題還是兩個弟子的問題，或者是如來安排不合理造成的呢。
我想大家應該會選擇一種，因為雖然如來自己做出了發經書的要求，但卻并沒有明确說明應該由哪位弟子來發。
而上司要對下屬的行為負責，就如同這個故事一般，因為不可能每一件事都親自去監督完成，是以上司的存在就是監督和指導下屬工作的存在。
而在真實生活中，最近流傳的一段視訊，也讓我們重新審視了上司和員工之間的關系。
視訊中一名三輪車司機因為逆行被收費員攔下進行制止，并要求交罰款，可這名司機卻因為自己逆行行為的存在而不願意交罰款。
面對司機的無理取鬧，收費員也是毫不示弱，并直接報警讓交警來處理。
在交警趕到現場時，面對交警的詢問，司機也是一副理直氣壯的樣子，認為自己沒有任何違法行為，并要求收費員出示監控證據。
可是這名司機萬萬沒想到的是，監控錄像中清晰地記錄了他逆行的整個過程。
如今這名司機也是成了全網的“罵點”，那麼作為交通收費站的從業人員和上司來說，應該怎麼應對這樣的情況呢？
嚴格追責整頓收費站
雖然收費員的舉動确實是合理的，但如果真的每個人都像這樣去嚴格執法，那麼我們的社會恐怕也是烏煙瘴氣了。
作為上司來說，對于員工的執法也是需要一定的規範和限制的存在，不能讓員工自己根據自己喜好進行執法。
是以面對收費員的這樣做法，站長上司顯然也是沒有盡到自己應盡的職責。
根據公開資料顯示，目前視訊中收費員所在收費站長是誰某，是武漢市黃陂區白龍鎮北河收費站站長。
從目前已知資料上看，武漢市黃陂區北河鎮白龍高速路口執勤站點的執勤收費員，一年365天不間斷地進行24小時全天候執勤工作。
按照正常情況下的分工合作來看，24小時全天候執勤工作中，每位收費員應該隻承擔八小時的工作時間。
那麼作為站長和上司來說，怎麼會允許收費員們做到24小時全天候工作呢？
并且像這樣不間斷地工作方式下，收費員們要麼是真的24小時全天候工作要麼就是輪流睡覺補眠。
但無論哪種情況，都是會大大影響到收費員們正常工作狀态和執法能力的存在。
而像收費員們這樣直接報警處理情況，其實也是一種懶政行為。
面對這樣情況下，不僅交警需要出面進行處理，站長和上司更是要對這樣做法進行嚴格追責。
是以在之後處理結果出來後如果真能嚴格追責整頓收費站肯定會有很大程度上給我們以示範效應。
三類大件運輸車需要負全責
雖然在正常情況下我們不應該一概而論，但作為收費員來說他們必須要清楚收費标準。
在東方大國目前交通收費系統中最常見的收費标準就是按照車輛軸數和車輛型号來進行收費劃分。
那麼像貨車這類大件運輸車輛應該被劃分到什麼樣類型中，并且對于其超載現象又應該如何處理呢？
在東方大國目前交通法規中對于貨車超載現象已經有了非常明确地規定了，一旦貨車超載會受到怎樣處罰也有了明确規定。
并且在貨車超載後發生交通事故時，并不是貨車駕駛人要負主要責任，甚至不用承擔連帶責任。
而像上述貨車司機一樣認為超載就等于無責任或者減輕處罰就顯得極端幼稚了。
超載會極住車輛制動系統影響刹車效果，并且會加大輪胎和車輛其他零部件負荷進而影響行駛安全性。
更甚者，在東方大國《道路運輸條例》第九十二條中也明确規定了“貨物運輸企業、貨運司機不得以任何方式逃避或者阻礙查驗”。
而目前我們國家現行法律中對于貨車超載運輸公司或者駕駛員會受到多大程度上的處罰又是如何呢？
在目前相關規定中可以看到貨車超載将會受到五種不同程度上處罰：1000元罰款、處以2000元罰款并記12分、拘留10日、吊銷駕照、終身禁駕。
并且最重要一點，在貨車超載造成交通事故時運輸公司或者司機不用承擔連帶責任。
那麼這樣一種情況下，我們還能不能繼續允許貨車司機随意超載呢？
上司應當擔當責任
不管司機超載現象是否屬實，在場上司卻連證據都沒有看過就急于進行處罰，顯然也是太過魯莽了些。
一個正常工作流程下肯定是先進行證據調查再進行處理并給予相應處罰，而這位上司卻完全打亂了處理流程。
那麼在之後如果真能嚴格追責整頓收費站肯定會有很大程度上給我們以示範效應，并告訴那些濫用職權人員該怎麼做人民公仆。
是以說像這位上司這樣根本不負責任還亂打罵舞的上司需要引起重視并給予相應懲罰。
結語
在工作中，上司和員工之間的關系至關重要，上司應當對員工行為負責，不能因為懶政或魯莽而導緻問題的發生。希望在處理類似情況時，上司們能夠冷靜處理，以身作則，做一個負責任的上司。你覺得上司應該如何處理這樣的情況？快留言分享你的看法！