美國的兩名宇航員能否傳回地球，恐怕得聽天由命了。
最近，兩名美國宇航員在國際空間站被困，一時回不來，成了一個大新聞。出現故障的飛船是由美國波音公司研發的星際飛船。原本是一次非常順利的發射，然而沒想到的是，當飛船到達空間站之後，推進系統卻出現了氦氣洩漏和多枚推力器失效的問題。現在飛船回家的具體時間還未确定，兩名宇航員隻能在空間站上暫時“避難”。
現在國際空間站裡面可謂是濟濟一堂，擠滿了9位太空人。其中就包括剛剛進去的63歲的印度裔女航天員和一位56歲的墨西哥裔航天員。按照原計劃，這兩個人應該在6月14日傳回地球。可是因為飛船上出現了各種故障，他們的傳回日期一推再推，先是改到6月18日，後來又改到6月22日。現在回家時間那隻能再往後推了。
現在能夠有技術将太空宇航員安全帶回來的國家隻有三個：美國、俄羅斯和中國。美國航天飛機項目退役之後，逐漸開始依賴俄羅斯的“聯盟”号飛船來運送NASA的宇航員到國際空間站。但俄羅斯的開價是每個座位的費用大概是7000萬美元。地主家也缺錢呀，這個價碼對美國來講，它也嫌貴，于是就把任務分給了私人公司。這個時候，美國的私營載人飛船公司就應運而生了。
2020年5月，馬斯克的SPACE公司成功發射了載人“龍”飛船。這是自2011年航天飛機退役以來，首次從美國本土發射載人航天任務。成本從原來的俄羅斯“聯盟”号的7000萬美元降到了5500萬美元。波音公司不甘示弱，2024年6月5日，波音“星際客機”成功發射，将兩名宇航員送上了國際空間站。原計劃他們隻需要停留一周，沒想到現在成了遙遙無期。
美國現在自己的選擇有三個：一個是修補好漏氣的宇航服和“星際客機”故障，乘坐“星際客機”傳回。美國似乎現在正在進行這一項艱難的工作，如果成功了，當然是最好的結局。二是波音再發射“星際客機”，但原有的故障問題能否克服現在還存在不确定性。三是使用馬斯克的“龍”飛船，據說馬斯克開價是3.5億美元，波音幹脆就謝絕了馬斯克的好意，堅持用自己的方式解決問題。
按說使用俄羅斯的“聯盟”号是可以的，但就目前美俄的關系而言，美國會向俄羅斯張口嗎？至少說目前，美國還沒有這樣的打算。還有一個選擇就是使用中國的“神舟”系列飛船，但是有一個技術問題，國際空間站使用的是俄羅斯式的對接接口，中國的飛船則使用的是國際标準對接接口，兩者并不完全相容。能否解決這個技術難點，恐怕一時半會誰都沒有把握。
另外還有一個問題，就是美國的“沃爾夫條款”，這個條款是禁止美國航天局與中國合作的。美國要自打嘴巴才行，即使從面子上來說，美國也不會如此降尊地來求中國。是以從目前情況看，美國恐怕不會選擇請求中國幫忙。
為了應對可能的風險，波音公司已經為兩位航天員購買了高額的保險。但“保險保錢不保命”，現在全世界都在關注國際空間站的動态，關心兩位航天員的安全。至于，波音和馬斯克之間的這場太空救援博弈，究竟會如何收場，我們隻能拭目以待。