前段時間，在全市範圍内針對住宅小區、自建房、“三合一”場所、沿街門店等場所集中開展電動自行車夜查行動，經過檢查整改，很多小區電動自行車違規停放、充電等行為得到了極大改善，大部分使用者都已按照物業統一安排，将電動車有序停放、規範充電，大家對于電動車充電安全意識也是大大提高。最近有居民向我們欄目反映，說他們小區架空層用來停放電動自行車，大家擔心會有安全隐患，希望有關部門能夠督促整改。
記者在豐景園小區發現，小區有兩處電動車停放點，一新一舊，都安裝了集中充電裝置為電動自行車充電。但是大家都把車停在舊的充電區域，也就是C座的架空層。
豐景園小區居民鄭壽喜說：“如果自行車或者機車一堵，那麼隻從大門逃生就少了一個通道，我總感覺提心吊膽的。”
架空層停放點
記者看到，架空層門口停放着幾輛電動車，上方還有機車停放處的标牌，裡面停了不少很多電動車。而在靠近物業服務中心的新的停車棚内，充電設施已經安裝，裡邊卻隻停放了幾輛電動車。
豐景園小區居民鄭壽喜說：“現在有新的停車充電的地方，為什麼都不在這裡停，第一居民覺得不友善，第二遠了。為什麼居民要在架空層充電呢？因為那邊原來是一個老車庫，面積又車庫比較大，人們習慣從那邊走。再加上居民都住在那邊，為了友善，就一直選擇在那邊充電。”
荊州豐景園物業服務有限公司項目經理陳春紅說：“架空層這裡的充電樁裝了幾年了，因為我們小區地方很小，我們物業當時就在這裡設定了那個充電樁。現在住建局、社群、業委會都說了幾次，要求拆掉這個裡的充電樁。”
據了解，C座這個舊的停車點既沒有噴淋和煙感裝置，也沒有監控探頭，架空層正上方就是居民樓。那麼該處架空層究竟能不能停放電動自行車以及充電？對于居民擔心的存在安全隐患問題又該如何應對？記者首先聯系了消防部門來到現場檢視。
沙市區消防救援大隊初級專業技術職務石小松說：“經過現場核查，我們發現C座架空層設定了電動自行車充電場所，C座有一個安全出口是通過這個場所進行疏散，要經過這個架空層， 是不允許設定充電場所的。這個位置可以停電動車，但是不能充電，而且電動車停放不要影響它的疏散。”
石小松表示，像豐景園小區C座這樣，在架空層給電動車通電，并且占用疏散通道的做法是不合規的，不僅可能會堵塞逃生通道，還有造成火災的風險。
現場，沙市區消防救援大隊對豐景園物業公司下達了《責令立即整改通知書》，要求立即采取措施，確定消防安全。物業公司也表示，會将電動自行車停車庫移出架空層，在小區裡重新選擇一塊既友善又安全的位置，解決居民電動自行車的停放和充電需求。
荊州豐景園物業服務有限公司項目經理陳春紅說：“準備把充電樁移到我們物業後面。因為天氣問題，施勞工員說等天氣好了之後，到我們小區後面，把舊圍牆拆了之後再安裝，讓業主到那邊充電，我們C座這邊就把充電樁全部停止，不充電了。”
對于架空層停車充電，消防部門從業人員現場檢查也給出了整改意見，物業會按要求進行整改，也希望居民以後充電到規定的區域去充電。在享受電動車帶來的便利的同時，大家要時刻記得規範使用和充電，時刻要将“安全”放在第一位，消防連着你我他，保障安全靠大家。