7月19日，歐盟委員會在布魯塞爾歐盟總部召開反補貼調查專題聽證會，針對上汽集團送出的反補貼初裁抗辯意見，進行審議和讨論。
“超高關稅”的風波始于今年6月12日，歐盟宣布計劃對來自中國的進口電動汽車實施臨時反補貼稅。7月4日，歐洲委員會正式公布了初步裁定結果，決定對上汽集團的産品加征37.6%的稅率，并計劃據此征收相應的臨時反補貼稅。
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歐盟的舉措，足以看出國産電車在歐洲市場的強大競争力，尤其是最受其“關照”的上汽集團。作為“全球輕客領軍品牌”“全球發達國家首選中國輕客”，上汽大通的輕客産品長期穩居英國、挪威、德國等發達市場市占率榜單前列。這源自上汽大通始終緻力為全球客戶提供智慧、高效、安全的商用車解決方案。
就在最近，上汽大通旗下三款純電輕客在歐洲又争光！大拿V1、新途EV70、新途EV90在歐洲Euro NCAP商用輕客評級中斬獲三金。其中，大拿V1拿下2024年度鉑金安全輕客，達到該評級的頂峰。另外兩款車型則憑借優異表現，雙雙斬獲2024年度黃金安全輕客。
歐洲Euro NCAP是全球汽車領域最具權威性、五星含金量最高的安全評估機構，以标準嚴苛、還原真實場景而著稱。是以，多數歐洲本土品牌的車型也隻能獲得銅牌，甚至不能參與評級。
此次評選過程中，大拿V1的安全輔助性能得分達到行業領先的82%，主要是由于其搭載了先進的安全技術，包括AEB自動緊急制動、車道保持輔助、盲點監測以及乘員狀态監測等，確定在各種複雜路況下，為駕乘人員提供全方位的安全保障。
作為“智慧高效純電物流車”，大拿V1除了安全性能外，更以高效、舒适、實用的價值表現，滿足了城市配送和長途運輸的高效穩定需求。
大拿V1搭載高效能電動動力系統，動力輸出強勁，駕駛平順靜谧。寬敞的車廂空間配合靈活多變的座椅布局和儲物方案，可覆寫載客與貨運多場景。
此外，上汽大通還為大拿V1使用者提供了全面的售後服務和保障體系，從購車咨詢到維修保養，確定使用者的無憂體驗。
上汽大通大拿V1拿到Euro NCAP鉑金級安全評級，足以證明了産品的高品質和領先技術，為中國車企在國際市場增光添彩，是國内衆多車企學習的榜樣！用産品實力說話，才是正道！