近一段時間，網上流傳“波蘭空軍将南韓FA-50戰鬥機退貨”的新聞，信誓旦旦宣稱，南韓戰機完全是空殼子，是以被波蘭國防部宣布退貨。
筆者一開始對這則新聞也是半信半疑，但是收集各方可靠信源後，卻發現這個說法基本上是捏造的。
按照國内一些文章的說法，波蘭當局已經準備将已傳遞的一個中隊FA-50退貨，并且取消後續合同，理由是“南韓僅提供了FA-50的空殼”，内部裝置和武器都無法提供，包括“FA-50無法使用美國空空飛彈”，甚至還有“東大停止出口F404發動機葉片”等等理由。
給讀者們的直覺看法就是，南韓FA-50出口波蘭的合同已經完全失敗。
但是，筆者在閱讀近日的國際防務新聞時，卻赫然看到了“南韓即将向波蘭傳遞FA-50PL戰鬥機”的最新消息。FA-50PL型，正是波蘭采購的第二批FA-50（一共32架，預計在2025年開始傳遞），第一批屬于FA-50GL型（一共12架），已經在2023年完成傳遞。
波蘭媒體《防務24小時》還公開了首架正在組裝的FA-50PL戰鬥機照片，以展示“波蘭空軍的最新進步”。
也就是說，南韓向波蘭出口FA-50L的合同仍然在順利進行，根本沒有所謂的“取消”，更沒有“退貨”一說。
事實上，國内這些文章杜撰的新聞，完全對一條波蘭真實新聞的蓄意誇大和歪曲。這條真實新聞，就是波蘭國防部在9月份要求“審查南韓FA-50飛機的合同”，國防部副部長切紮裡·托姆奇克甚至聲稱FA-50是一款“不具備戰鬥機能力的教練機”，理由就是該機無法發射最新型的美制空空飛彈。
雖然波蘭軍方對FA-50表示了不滿，但是還遠遠談不上退貨。波蘭軍方對FA-50的不滿意，主要開始最初的期望值過高，由于南韓方面的宣傳過度吹噓，讓波蘭空軍将FA-50定位為“小型F-16”，準備将其作為米格-29的替代品，充當空戰主力使用。但是，波蘭國防部副部長卻認為，FA-50的空戰能力甚至還比不上米格-29。
波蘭《防務24小時》就指出，兩國在簽訂FA-50采購合同時，就沒有包含機載武器，因為FA-50能夠直接使用F-16的武器，包括AIM-9M/L空空飛彈、AGM-65“小牛”空地飛彈、JDAM精确制導炸彈等等，這些都是波蘭空軍現有的裝備。
不過，AIM-9M/L飛彈已經停産，無法繼續保證FA-50的使用，這也是波蘭國防部副部長認為“FA-50無法形成戰鬥力”的主要原因之一，但是波蘭已經為F-16采購更先進的AIM-9X飛彈，同樣可以配給FA-50PL使用。
FA-50采購合同的唯一漏洞，就是仍然無法适配AIM-120C中距空空飛彈，因為沒獲得美國當局準許，準許程式被認為需要花費3-4年。
這一點是嚴重影響FA-50空戰能力的最大問題，但也僅此而已。但是，将這個問題誇大為“波蘭将FA-50全部退貨，取消全部合同”就是完全捏造事實了。
不管如何，波蘭方面對FA-50的不滿也是客觀存在的，但責任多數都歸咎于波蘭國防部的“失誤”，沒有事前溝通好美國那邊的相容許可，而不是南韓的廠家。
波蘭媒體的分析也比較犀利，最先公開第一張KA-50PL組裝照片的《防務24小時》就指出：作為更新版的KA-50PL，機載裝置非常先進，擁有先進的AESA曆代和Link 16資料鍊，可攜帶“狙擊手”先進瞄準吊艙和AIM-9X先進格鬥飛彈，甚至還具有頭盔式瞄準具，配置堪稱是非常豪華，唯一缺點就是仍不能确認是否可內建AIM-120飛彈。
是以《防務24小時》毫不客氣地認為，不能使用AIM-120的FA-50PL，也隻能充當“蘇-22戰鬥轟炸機的繼任者”，也就是用來投擲炸彈。（作者：陶慕劍）