11月已經半個月了，很多車企銷量也頻頻出局，你經常看到這樣的稱号嗎？"XXX車企月銷量多少超過多少百萬輛，又創下新高。"XXX車要赢得銷量的稱号，就甩了2或3輛車多少輛。
既然你總是看到這樣的标題，今天我就給你一個口味變化，讓我們來談談11月銷售清單末尾的型号，長安歐尚的Neo II。它在11月銷量榜單的底部，而且銷量隻有1輛，相信看到這裡，我們也像我一樣，會引起一點疑問，是什麼原因導緻它月銷量隻有1輛車？這真的是它的汽車的問題嗎？
這不是真的，為什麼？讓我們來看看今年9月上市的Neo II的釋出日期，它推出了兩款新車型，價格從399，000到429，000不等。還值得一提的是，它依然是純電動迷你車，相信隻要是純電動迷你車，我們還應該也能猜出Neo II銷量如此之低的原因吧？
我不知道？沒關系，下一個問題一定會讓你意識到。誰是11月純電動汽車銷量榜首？是的，就是五菱宏光MINI EV，是以很多人可能在想："五菱宏光MINI EV的銷量和Neo II有什麼關系？"當然，這是相關的，它仍然很大。讓我們先來看看五菱宏光MINI EV上市的時間，它的發售時間是今年7月，與11月相差4個月，在這4個月的時間裡，五菱宏光MINI EV有時間進行售前熱身，而Neo II沒有那麼多時間進行預售熱身， 這是原因之一，但不是最重要的原因。最重要的原因也是五菱宏光MINI EV打的價格戰。
我們都知道，五菱宏光MINI EV的價格範圍在28.8萬到38.8萬之間，要說這個價格在純電動汽車領域，它敢于叫第一，沒人敢叫第二？以卷心菜的價格購買一輛微型車，我認為這是很多人想做的事情，是以它的銷量上升了。也正是因為五菱宏光MINI EV的價格，讓很多微電動車陷入了尴尬的境地，這直接造成了其他微電動車銷售緩慢的問題。
那麼說到性能，如果要說 Neo II 的性能不如五菱宏光 MNI EV，我是第一個不同意的，因為 Neo II 這款電動車在性能上比五菱宏光 MINI EV 好，你不信，我們直接在資料上說話。
電動汽車最重要的兩點是續航裡程和動力，長安歐夏尼奧II的續航裡程為205km，最大扭矩為129N.m最大功率為30kw。相反，五菱宏光MINI EV，其續航裡程為120公裡，最大扭矩為85N.m最大功率為20kw，從資料中我們可以看出，Neo II應該是赢家。
寫在最後
其實究其原因，這真的不能怪 Neo II，無論是在産品品質方面，還是在動力方面，Neo II 都是一款不錯的電動車。但面對五菱宏光MINI EV發起的價格戰，Neo II顯然遭受了很大的損失，但我相信一款好的汽車産品經得起時間的考驗和沉澱，Neo II終将會有一天銷量的上升，你說呢？