今天對于跑步圈，是個非常沉痛的日子。22日，甘肅白銀市景泰縣黃河石林景區舉行的黃河石林山地馬拉松百公裡越野賽，遭遇災害性天氣，氣溫驟降，參賽人員出現身體不适、失溫等情況，部分參賽人員失聯，比賽停止。到現在為止，據報道，已經有21人确認死亡，還有部分人員失聯。
一大早，朋友和家人逐個給我打電話聯系，擔心我的安全。因為我經常參加登山活動，後來跑馬拉松，再後來獨自國内騎行，還參加越野跑。
我從2004就開始背包露營，經常周末背着十幾公斤的包，去那些野路穿越，紮營在遠離人迹的天低雲聚之處。近幾年參加越野跑，不過都是中等距離的參與者。這個圈子關注久了，就會聽聞和接觸不少戶外遇難事故。
最早就是浙江清涼峰一位驢友遇難事故。當時在戶外圈讨論的是，在遠離都市的環境下，人與人的彼此信任和救助問題，是一個人該如何面對自己與大自然的問題。後來又出了一起浙江溫州幾位朋友在台風下去蘭溪江溯溪的事情，好像也有人遇難。那起事件大家感歎的是，自然不總是風花雪月、風輕雲淡，去戶外活動不是為了豔遇帥哥靓女、談情說愛。出發前必要的攻略和預案要有，必帶的裝備要帶，在自然發脾氣的時候，認慫很有必要。總有一部分人仗着自己年輕，天不怕地不怕，啥都不準備，就一頭沖進自然的漩渦。天氣預報、撤退路線、攜帶裝備都要思量周全。有些活動的組織者仗着自己有點經驗，啥都不怕。一些毫無經驗的人就依賴組織者，自己缺乏野外活動常識，沒有自救能力。尤其一些女孩子，平時嬌滴滴的，被男孩子一忽悠就去了，遇到事情，男的救不了她們，她們也無法自救，隻能命喪黃泉。
後來，有一個磨房的高人，喜歡solo的男孩子在新疆失蹤。這個男孩子還和我和一個要好的朋友一起參加過浙江舟山的一次活動。當時在車上看他閱讀一本全英文的戶外書，很厚一本，是野外求生類書籍。可惜，後來再也見不到了。
16年去熬太穿越，親身經曆了一次失溫。熬太路線的危險不在于高海拔高反和路線絕對難度，而是變幻莫測的氣候。當時參加西安一個戶外俱樂部的活動，當時出發一起拍照，不同路線的人員有大約幾百人。我穿越的時候天氣還挺好，是以并沒太在意天氣問題。後來一天下午，剛好走到一處休息地等人，大約下午3點遭遇突降冰雹和大雨，馬上搭帳篷，然後發現氣溫驟降，身體很快就變冷。脫了潮濕的衣服，穿上所有幹衣服，裹上睡袋，點上爐頭喝了好大一碗蔬菜湯才慢慢回暖。沒有經曆過失溫的人完全感受不到什麼是失溫。那種瞬間全身血液凝固的感覺很恐怖！後來翻越九重石海等地，巨大的石頭山也讓人極為震撼。好在沒遇到下雨以及其他極端天氣，否則在濕滑的巨石上攀緣，很容易摔倒，然後救助不及時，就出事了。我雖然安然出山，但是心有餘悸。我甯願懷着一顆虔誠的敬畏之心，對這座神山緻敬。自然神秘莫測，要麼強大到足夠應對，要麼離他遠遠的。
這些戶外活動事故幾乎每年都會發生，血的教訓始終不曾讓人退縮。
後來騎行318，也關注過這條路上的騎行事故。騎行318一年之前，我所在戶外論壇有幾個騎友，就組隊騎行川藏線。有個業餘公路車聯賽參賽女騎友在折多山下山路上摔車，導緻頭部重傷，保險公司出動直升機接回成都，救治了好久才恢複。在我騎行結束回家後，就有騎友沖出公路，掉下懸崖，落入滾滾江水。318公路是西藏連通四川的樞紐線，來往大型車輛和私家車非常多。車禍、高反是最容易導緻事故的誘因。
記得我翻越海子山沒注意防風，一直咳嗽，好在即時吃了感冒藥，否則肺水腫嚴重就是死亡。回想一路騎行，有幾處還是挺後怕。一是東久拉山下坡。好不容易上山到垭口，幾個帥哥早早下山走了，我本想等後面的人一起走，等了十分鐘手腳凍僵，天色馬上要黑，處于對黑夜的恐懼，一個人騎車下山去波密。那一路就我一個人，有些路段彎大坡陡，刹車都不敢松。當時天快黑了，我想，如果我稍微有一點松懈，人直接掉懸崖下面，根本不會有人知道。通麥排龍天險，道路破爛狹窄，騎車還好，開車就太危險了。那一段翻過很多車到滾滾江水。
19年參加一次雅拉神山的越野跑活動，參賽者都到達出發地了，頭一天晚上什麼也沒說，第二天突然取消活動。說是活動的後勤保障沒組織好，可能存在天氣問題，為了防止事故發生，隻好停止比賽。當時好多人非常氣憤，他們當中不少是請假坐飛機從外地慕名過來的。後來組織者把錢都退了 。那個組織者自己是沿海人，對高原環境缺乏起碼的了解，也沒有與當地人合作，沒找到足夠的志願者，采購的補給食物都不夠，預設的補給點都沒法保證足夠的食物。現在回想起來，組織者膽子太大了，當地政府也極不負責任，居然準許這種沒有準備的活動開展。好在組織人還算有點良心，讓活動終止，也退了錢。如果真按期進行，或許出事的就是這一場活動那些熬夜跑步的朋友。
19年參加深行戶外的黃龍越野跑，遭遇大雨。好在我參加的隻是40公裡，難度相對較小，當天可完成。不過當天很多路段被雨水阻擋，不得不涉水穿行。後來看60公裡及100公裡組别，遭遇暴雨降溫，經過洶湧的大河，也是比較危險。好在組織方有後勤人員確定參賽人的安全和足夠的補給。
20年國慶，繼續參加黃龍越野跑的60公裡組别，結果國慶前松潘一帶一直下雨，路上特别濕滑，比賽當天臨晨還突降大雪。當天臨晨5點到起點，我看到有幾個跑友穿着短褲短袖，不知道他們有沒有備着保暖衣物。松潘高原的垭口白茫茫一片，很容易高反和降溫。沿途有好幾段路平時可能比較陡峭，雨雪之後，更危險了！看泥土的痕迹，有很多人在此都摔了跤。
幸虧我當天有點拉肚子，體力不夠，都沒完成比賽，直接放棄了後面的路段，慢慢走慢慢看風景。即便如此，還是摔了幾跤。如果為了完成比賽，拼命往前跑，會大大提高危險性。在比賽過程中就聽說有幾個女孩子摔倒在冰冷的水裡，那麼冷！後來想想非常後怕！當天退賽的強人挺多。還有好多是兩天賽的人，比賽中把保暖的衣物寄存在固定的點。我看比賽組織方釋出的照片，不少人在補給點冷得發抖，泡腳、喝湯、裹保暖衣物，總算恢複。
比賽後，那些完成比賽的強人在群裡得瑟，引起一陣一陣的狂歡。我心裡有點不舒服！組織方在這種情況下有義務提醒大家，如何應付惡劣天氣，賽前強制檢查裝備。準确分享天氣資訊，并及時勸退部分準備不充分的人，這是一種責任！尤其缺乏高原越野跑的新手們，那些危險可能是緻命的！對于參與者，賽前做好充分的準備也是對自己的一種負責。
這種事故，讓這個戶外圈子寒上加霜，原本受到2020疫情影響，馬拉松等體育運動就大受沖擊，好不容易2021可以出門遊玩，結果聽到這個噩耗。我的各種戶外群都在轉發這個新聞，讓我又生出頗多感慨。
對于我這樣一位重在參與、以看風景為主的醬油瓶，确實難以了解強人們追求速度和名次的想法。自身體能不夠，讓我沒有生過要依耐組織方的任何想法，帶夠保暖衣物和食物，平衡體能和挑戰心，沒人要求我，我也沒追求過出類拔萃，是以，認慫也能保命，可能更多時候隻是自己運氣好罷了。
我想，越野跑或者山地馬拉松之是以比城市馬拉松更有魅力，就在于一種智慧和平衡。除了速度和體能的比拼，更需要一個人具備應對複雜地理環境和氣候變化的能力。考慮到幾十年不遇的氣候突變，雖然會讓人覺得杞人憂天，但是關鍵時候确實能保住性命。
我們參加這些戶外活動和比賽，是為了活得更好，不是為了完賽。就像攀登珠穆朗瑪峰，即便最後一百米，該撤退還是要撤退。性命尤在，高山不遠，而命不在了，一切都會消失。
我不知道該說什麼。如果我參加了，估計我也好不到哪裡去。正所謂“常在河邊走，不得不濕腳”。大自然面前，人類都是渺小的，我們無法預料她什麼時候突然發頓脾氣，就讓人瞬間消失。小心使得萬年船，那些能得善終的人都是每次出門謹慎再謹慎，小心又小心的人。
一次次戶外活動，面對自然，一次次與事故擦肩而過，讓我有一種越來越強烈的感受，死亡從來就是靜悄悄而來。
這麼大的災難，遇難者一個個都是正值青壯年的專業人士，死亡之前，他們該有多絕望！我作為跑友，隻能為他們默哀！也請不參與跑步的人們口下留德。
