提到拳擊這項運動，無數人的印象一定是力量與速度，但很多人不知道，拳擊也同樣是世界上吸金能力最強的運動之一。作為昔日世界上最強的重量級拳擊手，邁克·泰森不僅擁有超高的知名度，更是在1980-1990年間，瘋狂吸金超過2.5億美元，至今仍然是世界拳擊曆史上最年輕的拳王記錄保持者。
就像所有男人一樣，泰森年輕成名并瘋狂吸金之後，也熱衷于汽車收藏，并且在他的職業生涯中購買了大量的豪車。今天，我們就來聊聊拳王泰森的汽車收藏故事！
首先，我們先來說說泰森和凱迪拉克的故事。1985年，是泰森進入職業賽場的第一年，初出茅廬的他在這一年間共參加了15場民間拳擊比賽，恐怖的是，這15場比賽泰森不僅全部通過K.O的方式獲勝，而且其中的14場更是僅用一回合就K.O了對手......就這樣，年僅19歲的泰森成為了拳擊屆當之無愧的新星，獲得了廣泛的關注和超高的人氣。在累計赢下19場比賽的勝利後，泰森和絕大多數男人一樣，決定用一輛在當年十分拉風的敞篷跑車獎勵自己，這輛車就是1985款的凱迪拉克Eldorado。
在那時，售價高達3萬美元的凱迪拉克Eldorado基本就是富豪的專屬座駕，也是美國最為頂尖的豪華轎車。當年的凱迪拉克，更是有着與勞斯萊斯齊名的地位，稱之為美國的勞斯萊斯也不為過。
時間來到1986年11月，年僅20歲的泰森正式開啟了世界級大賽的征程。對拳擊有了解的朋友都知道，拳擊共有三大世界組織，他們分别為WBC（世界拳擊理事會）、WBA（世界拳擊協會）以及IBF（國際拳擊聯合會），這三大組織舉辦的拳擊賽事，被看做是拳擊界最頂尖的三大賽事，獲得這三項賽事的“金腰帶”，是拳擊手的最高榮譽。
首次登上WBC的舞台，泰森僅用2回合就擊敗了當時的WBC拳王特雷沃·伯比克，加冕WBC，成為有史以來最年輕的世界重量級拳王。第二年，他又以壓倒性的優勢戰勝了當時的WBA拳王詹姆斯·史密斯，将WBA世界重量級拳王的頭銜也攬入了懷中。
連續加冕兩項世界級拳王之後，泰森同時趕上了自己的生日，為了慶祝自己的生日，1987年這位年輕的世界拳王直接購買了一輛當時全球最頂級的超豪華轎車--勞斯萊斯銀刺。這台頂級豪車搭載了一台6.75L V8發動機，比對當時非常先進的3速自動變速箱，再加上頂尖的制造技術和奢華的内飾，這台皇室成員和頂尖富豪的禦用座駕，售價更是高達4.6萬美金。
同樣是1987年，泰森在IBF的擂台上擊敗了有着“坦克”之稱的IBF拳王托尼·塔克，拿下了IBF世界重量級拳王的頭銜，這已經是他在2年内拿下的第3個世界拳王頭銜。為了慶祝自己加冕IBF拳王，泰森再次購入了一輛勞斯萊斯作為自己的獎品。這一次，他選擇了敞篷跑車Corniche。
Corniche的中文翻譯為“濱海路”，顧名思義它是一輛豪華敞篷GT跑車，這款車可以看做是當時勞斯萊斯次旗艦轎車Silver Shadow（銀影）的軟頂敞篷版本，内飾用料極盡奢華，全手工制作的工藝也處處展現着尊貴的氣息。作為一輛敞篷車，Corniche的軟頂敞篷僅需20秒就能完成開閉動作。這款車在當時的定位，類似于現在的勞斯萊斯曜影，都是該品牌的旗艦敞篷跑車。至此，在座駕的奢華程度方面，這位黑人拳擊選手基本已經可以俯視全球了。
時間來到1989年，23歲的拳王泰森結識了當時年僅18歲，尚未正式出道的美國知名西海岸說唱歌手Tupac Shakur（圖派克），并且在他的影響之下，愛上了當時好萊塢精英們最愛的奔馳。于是泰森豪擲4.8萬美金，購入了當年最新款的奔馳560SL。這款車是當時奔馳在美國市場銷售的旗艦GT跑車，搭載5.6L V8發動機，可以輸出227馬力、389N·m的動力，在當時絕對是一款強悍的高性能跑車。
就在短短1年後，泰森擊敗了此前爆冷輸給的“克星”詹姆斯·道格拉斯，為此前的比賽成功“複仇”。于是，泰森再次選擇以買車的方式犒勞自己。這一次，他又選擇了一輛奔馳SL，隻不過換成了搭載最新款5.0L V8發動機的1990款的奔馳500SL。這款車的排量雖然比前一年的560SL低了0.6L，但是發動機技術更為先進，動力輸出不降反升，可以輸出240馬力、402N·m的強勁動力，最高時速更是可以達到225km/h！
說到上世紀的豪華車，除了凱迪拉克、勞斯萊斯和奔馳以外，賓利自然也是不能錯過的選擇。這一次，财大氣粗的拳王并沒有選擇普通的慕尚或者飛馳，而是選擇了一輛售價高達30萬美元，全球限量73台的1999款賓利歐陸SC兩門轎跑。
歐陸SC基于1996年的歐陸T打造而來，動力上搭載了賓利标志性的6.75L V8渦輪增壓發動機，最大功率426馬力，最大扭矩高達881N·m，搭配4AT變速箱，0-96km/h加速僅需6.2秒，最高時速可達274km/h。這對于20年前的豪華GT跑車來說，絕對是一個非常強悍的性能了。
就像其他男人一樣，兇悍的拳王除了喜歡豪華轎車以外，同樣會渴求超跑帶來的速度感。而提到超跑，那就不得不提法拉利了。
1991年，泰森因為強J了一位黑人小姐被判入獄（時至今日泰森依舊聲稱自己是無辜的）。入獄期間，泰森也失去了登上擂台的機會，1995年，獲得假釋的泰森重返拳壇，并在1996年3月擊敗英國拳擊手弗蘭克·布魯諾奪回了因為在入獄期間丢掉的WBC金腰帶。同年9月，泰森僅用109秒就擊敗了當時的WBA拳王布魯斯·塞爾登，重登WBA世界重量級拳王的寶座。
為了慶祝自己重回巅峰，泰森購入了一輛當時的法拉利旗艦超跑F50作為自己的禮物。這輛彼時法家的旗艦超跑，搭載了一台4.7L V12自然吸氣發動機，最大功率519馬力，最大扭矩471N·m，在6速手動變速箱的配合下，0-100km/h加速僅需3.7秒，最高時速可以達到325km/h。
除了超級旗艦F50以外，泰森還曾購買過一輛456 GT Spyder，一些同學對于這款車可能比較陌生，因為它是當年法拉利為文萊蘇丹（文萊國的國王）打造的定制款跑車，由全球知名設計公司賓尼法利納操刀設計，被譽為是法拉利曆史上最漂亮的GT跑車之一。
這台456 GT Spyder并非徒有其表，它搭載了一台前中置5.5L V12自然吸氣發動機，最大功率442馬力，0-100km/h加速僅需5秒出頭，最高時速可以達到309km/h，是當時世界上除了保時捷959以外第二快的四座車。
提到超跑，有馬自然也得有牛。1996年，泰森在拉斯維加斯擊敗了布魯斯·謝爾頓，随後便購買了一輛蘭博基尼Diablo。不過，追求個性的拳王并沒有選擇當時在售的普通版本，而是購買了一輛由美國改裝商Platinum Motors改裝的蘭博基尼Diablo VTTT車型，售價高達50萬美元。
這款車基于1993年款的Diablo VT改裝而來，一共隻生産了8輛，在原本5.7L V12自然吸氣發動機的基礎上，增加了兩顆渦輪增壓器來提升性能，這也是它VTTT（VT Twin Turbo）名字的由來。參數方面，這款Diablo VTTT的最大功率從原本的492馬力提升到了760馬力，最高時速從原廠的325km/h提升到了357km/h，絕對是當年地球上最快的超級跑車之一。
1996年11月，泰森在和霍利菲爾德的比賽中爆冷失敗，被對方搶走了金腰帶。不過，盡管泰森輸掉了比賽，他依然獲得了超過2500萬美元的收入。或許是為了安撫自己輸掉比賽的心情，泰森再次走向了汽車經銷商。
這一次，他購買了一輛捷豹XJ220，這是一款捷豹在1991年推出的旗艦超跑，采用中置後驅布局，外形設計極為飽滿流暢，長尾的造型也讓它一度成為1992-1993年間世界上最快的量産車。
在動力方面，XJ220搭載了一台3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率550馬力，最大扭矩644N·m，最高時速可以達到341.7km/h，售價更是超過了50萬美元。更重要的是，由于當年的經濟大環境不好，捷豹XJ220一共隻生産了281輛，其中對外僅銷售了275輛。是以，如今存世的XJ220，是可以賣出天價的收藏品。
很遺憾的是，我們說了這麼多泰森年輕時的汽車收藏，其實如今這些車都已經不屬于他了。因為在2003年的時候，生活放蕩不羁的泰森不得不正式宣告破産，他的愛車也在破産拍賣會上被搶購一空，令人無限唏噓。不過呢，泰森在2005年正式告别拳擊擂台之後，其積累下來的人氣依然還在，從2009年開始，泰森跨界進入娛樂圈，開始出演電影、MV等角色。
《葉問3》鏡頭
對于國内的同學來說，最熟悉的莫過于2016年上映的動作電影《葉問3》了，泰森就在電影中扮演了一位開拳擊館的美國房地産商，是整部電影裡最大的反派。泰森也因為在這部電影裡的出色表演，獲得了2016年澳門國際電影節“最佳新演員”的獎項。如今55歲的老拳王重回拳壇，雖然隻參加了一場表演性質的比賽，卻依然瘋狂吸金超過1000萬美元，不得不令人感歎泰森的影響力啊！