台灣屏東，捕黑鲔魚的漁船陸續靠港。（本文作者供圖）
前幾天到台灣屏東，正趕上捕黑鲔魚的漁船陸續靠港。雖然沒有等到屏東“第一鲔”拍賣的盛況，但鮮美肥嫩的黑鲔魚片，真是令人流連。到台北，在電視上知道，今年屏東“第一鲔”由東港漁船“魚來滿6号”捕獲。經測量總重206公斤、身長210公分，以每公斤8600新台币、總價177萬1600新台币由東港佳珍海産店得标，打破了2004年每公斤7800元新台币的曆史記錄。
每年的“第一鲔”拍賣都是漁港的一次盛典。随着桑巴女郎歡快的舞蹈，現場喊價聲四起。2004年，拍賣會上來了一位婦人，開心地跟着喊價，一路喊到7800元，才知是“每公斤拍賣價”，重達284公斤的“第一鲔”價值221多萬元新台币，吓壞了。漁會緊急協調化解烏龍，但“第一鲔”單價也保持了14年的最高紀錄。
黑鲔魚是一種高經濟海産品，據說在日本東京築地市場，一尾上好的黑鲔魚售價高達10萬美元。然而，對屏東漁民來說，高價值往往伴随着高風險。
2018年3月22日，菲律賓北呂宋軍區發言人宣布，菲律賓将在距台灣小蘭嶼僅98公裡的雅米島興建海軍基地，“用以在‘盜漁’旺季捍衛海上疆域”。“盜漁”，是菲律賓對台灣漁民在菲律賓與台灣地區“專屬經濟區”重疊區域捕漁的專稱。台灣地區與菲律賓依照國際海洋法劃定的200海裡“專屬經濟區”嚴重重疊，巴丹群島等台灣漁民世代捕魚的海域，都位于“重疊區域”。而台灣漁民重點捕撈的黑鲔魚集中的地方正是在雅米島海域。雅米島是一個面積僅1.2平方公裡的無人小島，也是台菲漁民在惡劣天氣下躲避風浪的地方。每年4、5月份，來自高雄、屏東、台東的台灣漁船，冒着被菲律賓海岸警衛隊抓捕的危險，到雅米島海域捕撈黑鲔魚。
2013年5月9日，來自屏東小琉球的“廣大興28号”在鵝銮鼻東南約180海裡的“台菲重疊海域”捕撈黑鲔魚時，遭遇菲律賓公務船。台灣漁民都知道，被菲律賓公務船抓到，輕則罰款破産，重則判刑坐牢。65歲的船長洪石成啟動自動駕駛模式，帶領三位船員逃進漁船下方的引擎室躲避。菲律賓公務船瘋狂追趕，75分鐘内射出108發子彈，其中45發射中引擎室，洪石成中彈死亡。
是以，對台灣漁民來說，高經濟價值的黑鲔魚，不僅要同海洋的惡劣天氣鬥争，還要躲避菲律賓公務船的野蠻執法。菲律賓把雅米島建成海軍基地，台灣漁民不僅失去了一個躲避風雨的港灣，更可能失去傳統的捕魚場，來自當局的保護就顯得更為重要。
然而，台灣的民進黨當局似乎沒有多少意願來為漁民撐起一方保護傘。
台灣近年經濟成長不力，有限的資金還要忙着“對美軍購”交保護費，導緻海上執法力量不足。台“海巡署”缺乏200海裡的監偵巡弋能力，按照“籌建海巡艦艇前瞻發展計劃”，采用海軍沱江艦的構型建造海巡艇。然而沱江艦噸位小耐波力不足，僅能在夏季海況平穩時到“台菲重疊海域”執勤巡邏。現在的民進黨當局勸導漁民在北緯20度且避開巴丹群島海域以北的海域作業，台漁民權益受到重創。
另外，更重要的是，民進黨當局上台以來，在經濟上要避開“對單一經濟體的依賴”，即經濟上“脫中”，執行“新南向政策”，而菲律賓正是規劃中的支點國家。蔡英文多次聲稱，菲律賓是台灣重要合作夥伴，“希望未來能深化各層面的互動”。2017年4月，民進黨民意代表發起成立“菲台國會議員聯誼會”，展開所謂“菲台實質外交”。2017年12月，台灣地區與菲律賓簽訂“投資保障協定”，這雖然僅是一個民間投資協定，但台灣當局卻視為對菲“外交”的重大突破，現又妄想簽訂雙方的“經濟合作協定”。為了對抗大陸，民進黨當局怎麼可能為了漁民的一點利益而得罪菲律賓，破壞好不容易得來的“新南向”成果？相對于馬英九時期，民進黨當局在“重疊區域”執法力度明顯減弱，對菲律賓在雅米島建海軍基地未署一詞，也就一點也不奇怪了。
然而，台灣當局的軟弱，并沒有換來菲律賓的讓步。2016年，日本向菲律賓提供了10艘海巡艇，這批船速度快，航程遠，被菲律賓全部部署到北部海域，與早先從美國引進的漢密爾頓級巡邏艦共同執法。台灣當局限制漁民在北緯20度作業，但菲律賓執法船卻經常越過北緯20度執法，抓捕重罰台灣漁船事件時有發生。
可以肯定的是，隻要民進黨當局不承認“九二共識”，心中以“新南向”對抗兩岸經濟融合發展的“魔障”仍在，台灣就會被諸如菲律賓這樣的國家吃定，台灣漁民的權益隻能在所謂“踏實外交”的黃帝新裝前犧牲掉。
隻是，雅米島海域的黑鲔魚每年會按時而來，台灣漁民你還約嗎？每年“第一鲔”的盛景還能繼續嗎？（中國台灣網特約作者：且十）
（本文為網友來稿，不代表中國台灣網觀點）