來源：海峽新幹線
近日，台灣鐵路"太魯閣"408列車發生史上最嚴重的出軌事故，造成49人死亡，218人輕傷。這起悲慘的事故，台灣交通部部長林家龍在輿論的指尖上說。事故發生後不久，林家龍第一時間辭職，但台灣銀行代理機構負責人蘇振昌推遲準許，綠營也繼續上演大戲，直到本月15日才最終辭職。那麼，因台灣鐵路事故而聲名狼藉的林家龍，政治前景如何呢？他的逗留在民進黨中涉及什麼樣的派系鬥争？
林家龍
現年57歲的林家龍是民進黨的"政治明星"。早年，林家龍在學習上表現出色，在美國台灣大學和耶魯大學獲得了三個碩士學位和一個博士學位。
在台灣大學學習期間，林家龍曾擔任台灣大學"大陸研究會"主席。1990年，林家龍與羅文佳、郭正良、馬永成等人共同主辦了所謂的"野百合運動會"。
林毅夫的政治之路始于2000年，當時他是台灣安理會的一個"咨詢委員會"，在那裡他為當時的台灣上司人陳水扁擔任"台灣智囊團"。2002年，林家龍在陳水扁的高标準待遇下加入民進黨，作為黨的介紹。此後，于錫軒行政團隊被任命為台灣行政機構發言人、新聞部部長等職位，人氣迅速上升。
2005年，林家龍被選入民進黨的台中市長選舉，慘敗給國民黨競争對手胡志強。落選後，全家搬到台中紮根，據林家龍介紹，他蹲在台中"十年磨劍"，最終赢得了2014年台中市長選舉。
然而，當選台中市市長後，林家龍的成就并不突出，但他卻多次發表驚人言論，尤其是人類文明的發源地在台灣這句話，在輿論中引起軒然。到2018年，林家龍将再次當選台中市市長，但平平的記錄，加上席卷台灣的"南韓流"，迅速導緻了他的失敗。林家龍曾表示"不會離開台中去殺人"，然而，在失去台中之後，他在蔡英文的操作下轉身，高勝台運輸部負責人。
作為當年民進黨"失敗者聯盟"的成員，林家龍升至最高層，并立即将他在市政府前台的親信安置到台灣交通部門的關鍵職位上。台灣媒體觀察到，此時，台灣的運輸部門已經變成了缺乏專業性的"龍家班"，使島上的鐵路、陸路運輸、航空甚至公路建設出現漏洞：
在2019年南澳洲大橋倒塌事件中，有六人死亡，12人受傷。
兩個月後，遠東航空公司突然關閉，沒有警告，成千上萬的人失去了工作，并遭受了拖欠的工資;
2020年，受疫情影響，台灣不少旅行社走出關閉的浪潮，林家龍驚人地表示"隻是洗牌"，得到了業界的苦澀認可。
盡管事故頻發，林家龍仍牢牢地坐在台灣交通部負責人的位置上。直到今年4月2日，台灣鐵路"太郎"列車發生緻命事故，林家龍再次掀起了風浪。面對70年來台鐵上最嚴重的事故，林家龍的姿态非常低落，從事故發生的第一天起，他就到現場指揮排程，還一再表示将承擔一切政治責任。
4月4日，台灣媒體披露，林家龍已從蔡英文和蘇振昌口頭辭職。但面對藍營的不斷指責，綠營上演了"18期送"的高調舒适，以堅守打法。最後，15日，台灣行政機關宣布辭職，林家龍決定本月20日離職。據台灣媒體19日最新消息，林家龍的繼任者是台灣交通部原副部長王玉樹。
林家龍下台離開，未來能"從東邊回來"嗎？
台灣鐵路負責的大火，最終會燒到蘇振昌的頭上嗎？