連續幾個季度，北京的堵車指數，都毫無懸念地位列全國第一。（不過去年第四季度被哈爾濱奪冠了。人家那圪垯連着下了半個月雪，才把帝都的絕對優勢蓋過去）。
有人說，到北京，能看見全球最大型車展——品種最齊全，參展數量最多，參展人數最多。
看看權威資料怎麼說，說起來都是淚。
哪怕堵車成為常态，也不要絕望。
北京哪條路最堵，哪個時間段最堵？
通過大資料對幾十億車次的運作資料的統計和計算，帝都堵車的密碼被一個個刮開了。
第一個問題：早高峰的北京，哪兒最堵？
答案如下。
看看你自己中獎沒？有沒有每天上下班的路線？
根據大資料分析，清早的堵車，明明白白地揭露出來帝都職住不平衡的缺陷：大夥兒早上上班都往一個方向趕。是以，城市快速路中擁堵最嚴重的，都是南北向的大路。另外，連接配接通利福尼亞大州幾十萬上班族的京通快速路入圍，也是妥妥的。
再看看擁堵的主幹道：集中在通往上地、中關村、國貿等辦公場所的路上。鵝廠狼廠渣浪神馬的，員工多（有錢人多），加班多……條條都是造成堵車的理由。至于國貿，恐怕就要感謝cctv、感謝btv……哦，某些跨國五百強金融企業對此亦有貢獻。
那麼，第二個問題來了，晚高峰的北京，又是哪兒最堵？
先看城市快速路：主要擁堵路段和早高峰基本變化不大——當然了，怎麼上班就怎麼回家。換句話說，怎麼堵着來的，就再怎麼堵着回切~
晚高峰中入圍的還有兩條東西向主幹道：得，帝都娛樂休閑場所過于集中，人們聚會也得紮堆的小秘密包不住了。
至于城市主幹道的擁堵路段：從市裡回天通苑的，從市裡回通州的……都是趕回家做飯的上班族啊~
再來看看帝都的環路哪兒最堵。
圖中的二、三、四、五環。藍色代表通暢，紅色代表擁堵。猛地一看，有木有一點點梵高風格？
看着有點亂？
那咱們一環一環展開了看。
這四幅展開的圖，基本上能夠教會身在帝都的你應該怎麼走環路。
總體來說，南邊環路要遠遠好于北邊的環路。在二環中，南二環的情況最好，隻有晚上18時左右在西側會出現短暫的擁堵。但是西二環就比較糟糕，全時空無懸念擁堵。根據大資料的統計，這裡差不多從早上五點就開堵了，一直要持續到20點之後才能緩解。
三環路裡，也是南三環最暢通。可是東三環就堵得比較爽了。堵車從早上六點到晚上八點，基本全天無休。不堵車的機率，可能跟中彩票差不多吧。
四環路雖然總體來說狀況好多了，但是，東北四環這半圈，也經常會堵得很嚴重。
是以，基本上，隻要還在太陽照耀下的時間段裡，西二環和東三環，您盡量就别惦記了，能不走，就不走！
至于東北四環，也盡量……繞道！
人在帝都走，哪兒能不挨堵！就算有大資料幫忙，我們也隻能幫你到這裡了~
讓我們帶上睡袋、零食、好聽的音樂，把汽油加滿，然後很悠閑地去堵車吧。
原文釋出時間為：2015-02-10
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