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機車行駛過程中出現燒機油故障，是很普通的一種故障表現，但今天車主騎過來的這輛車，引起燒機油的原因有點另類，那麼是什麼原因引起的這款車燒機油呢？先賣個關子繼續往下看。
以上這些積碳是從今天維修的這款機車中清理出來的，很多車友會說不就是積碳嘛，有什麼好奇怪的，但這些積碳是來自于進氣口，通常情況下進氣口基本上是沒有什麼積碳的，是以它的奇特之處就在于積碳存在位置上。
機車使用過程中進氣口出現積碳的幾率并不大，一般的積碳都會存在于燃燒室和排氣口，即便是燒機油也是如此，那麼這是什麼原因造成的呢？其實這主要和空氣濾清器有離不開的關系，但它并不是空氣濾清器過濾性不好所造成的，而是化油器和空氣濾清器連接配接處密封不好所造成的。找到了引起燒機油的故障原因，這項故障的排除就相對容易多了。
首先拆機檢查發現這款車的活塞環，缸體磨損并不嚴重，隻是存在着輕微的拉傷痕迹。
但氣門油封已經嚴重老化變硬，這主要和發動機高溫，産品品質有關系。
氣門的磨損狀态也還可以隻是有輕微的磨損，但排氣門存在着關閉不嚴現象，需要研磨一下。
通過檢查氣門導管的磨損也不是很嚴重，完全還可以繼續使用。通過以上的檢查給出的維修建議是更換活塞環，更換氣門油封，研磨氣門，清理積碳，更換潤滑油。
但車主的意思是既然已經拆開進行維修了，并且這款車的使用頻率也比較高，是以他要求更換套缸，并對其它項目進行操作。秉承着客戶是上帝的原則，聽取車主意見進行了維修。
通過上述操作這款車燒機油的故障徹底排除，并且對化油器進行了清洗，也對密封性不好的連接配接處進行了處理。
從這款車的維修過程可以看到一個關鍵點，化油器與空氣濾清器的連接配接處一定要牢靠，并且過濾性能一定要好，不然就會引起燒機油的故障，是以車友們一定要定期檢查一下空氣濾清器，以免出現類似故障。