打车出门，现在不是出租车就是网约车。在只有出租车的时代，因为同城的出租车基本都是同一品牌同一型号，相对来说比较统一。而到了网约车时代，私家车也能拿来接单，这时候，车的品牌、型号甚至大小都变得不一样了。
在网约车最疯狂的时候，同一个价格，你可能会叫到一辆法拉利，也可能来的是一辆五菱宏光。虽然最后都能把你安全地送到目的地，但中间的体验确实差了太多。
怎么样把出行这件事做好，盒子汽车有他们自己的想法。
一、网约车还可以这么做
12月15日，盒子汽车品牌发布会在北京举行。盒子汽车是一家聚焦B端，专门为B端用户提供车辆的供应商，同时发布了盒子BM-400、盒子BM-600两款车型。
两款车型中，BM-400主打专车、网约车、出租车市场，计划在2023年实现量产。
BM-600针对中高端租赁市场，满足高品质出行需求，预计在2024年量产上市。
这两款车型最特别的，就是针对商务出行做了大幅度的创新和改变，和以往的网约车有很大的不同。
智行盒子BM-400的外观设计简约，整体采用方块造型，前、后悬均大幅缩短，轴距拉长，车轮几乎放置在了车辆四角处，前机舱几乎没有，也没有后备箱，因此整辆车看上去非常像一只方形的“盒子”。
车辆前后灯组 、车窗、后视镜等处均采用方块元素设计，前脸和尾部设置了一块显示屏，可以展示不同的图案和信息。
智行盒子BM-400的新车长度为4530mm，轴距在2850mm，定位紧凑型MPV。在缩短了前后悬，近乎取消了前机舱和后备箱后，车内部的空间变得非常宽裕。不过就在内部空间里，新车做了不一样的设计。
一般的MPV都是233或者223的座位布局，但在网约车上，其实副驾驶座位的使用率很低，而乘客却对后排的要求更高。在这样的情况下，BM-400的副驾驶座位被直接取消，取而代之的是“L型”座椅布局，采用“ 1+1+3”座位分布。这样一来，第二和第三排空间变得非常开阔。
第三排的单人座官方称为“国王座椅”，最大支持30°仰角，商务座椅搭配腿托，空间和舒适度都有了。
原本副驾和副驾后面的座位空间就多出来了，这部分就成了盒子汽车的移动智能空间载体，为乘客带来更多舒适的同时，也可以司机创造更多收入。首先，有了这个空间，司机和乘客的大件行李、轮椅甚至宠物都可以上车。司机如果需要休息，这个空间完全可以设置一张睡床供司机小憩。
如果考虑创收，那么车上可以安置自动贩卖机，根据节令提供冷热饮、零食、雨披等即时需求的商品，甚至可以提供座椅按摩、车载KTV、体感游戏等服务。再加上车内外屏广告植入、流媒体信息推送等多种方式，为运营端开拓更加灵活的盈利模式。
BM-600配置方面和BM-400差不多，不同的是它的轴距达到了3100mm，车身更长，车内空间更大。作为主打中高端租赁市场的车型，第二排后侧的座椅被重新加了回来。两款车都为纯电驱动，续航里程分别为420km和530km。
二、将网约车做到极致，并非只有盒子汽车
其实对网约车的升级，除了盒子汽车，其他厂商也早有涉及，最典型的就是滴滴。去年底，比亚迪联手滴滴共同发布了专为网约车而生的比亚迪 D1。这款车一发布就吸引了不少眼球，甚至很多人特别想买。只不过这款车型并不进行定价公开销售，而是以运营的形式面向司机和网约车乘客。
作为一款定制网约车，D1 有很多设计都是专门为网约车打造的。
比如被最多人喜欢的，就是它的自动门。打过车的人都知道，因为下车都是都是从车的右边下，但是后排乘客因为没有后视镜，往往开门的时候就得非常小心，因为当你打开车门的时候，后面很可能就会有电动车、自行车闯过来，非常危险。比亚迪 D1就在后排右边安装了一个电动门，除了不用手动去开门以外，也不用担心开车门带来的安全问题。
除此之外，这个门的开关，司机也是可以在控制的。这样的好处就是比如你叫了一辆D1网约车，当你走过去的时候，司机就可以提前打开门，乘客直接上车就好，根本用不着自己动手，特别的高级和有仪式感。
比亚迪D1的定位是紧凑型MPV，车长4.6米，轴距2.8米，作为一款5座车，后排空间还是比较充裕的。1米8的个子，坐在里面还可以比较自由地跷个二郎腿。
在前排座椅的背后，还专门为后排乘客提供了3个贴心的小设计，从左到右分别为杯架、纸巾盒、两个USB接口，基本上是网约车里的高配了。
除了在乘客方面做到极致体验外，D1 在司机的使用体验方面也下了不少功夫。平时我们看到的网约车司机，在中控台四周会放好几台手机，用于抢单之类的操作。但是在行车过程中，这样的操作往往具有一定的危险性。比亚迪D1就在方向盘上设置了一个滴滴键，可以实现接单、结算等任务。
这个按钮是和中控屏幕联动的，司机可以从中控屏上查看相关的信息，然后使用这个专门的按键进行操作，这样就可以较少司机注意力的分散。
虽然从产品定位上来看，盒子汽车面向商务和高端出行，比亚迪D1的面对普通大众，两者的受众群似乎并没有重合的地方。但它们不约而同的在网约车用户体验方面，做出了巨大的改变。
你觉得这样的改变，对用户出行有大的改善吗？会不会真的有市场？