我们都说，车展是汽车市场的风向标，当初疫情当下，全球车展暂停，车市经济也是一塌糊涂，而在上个月的广州车展上，我们更是深切感受到了电气化时代的进程，尤其是传统燃油车企，已经将重心转移到了新能源市场，包括纯电和混动，甚至是氢燃料电池汽车。
但不可否认的是，相比燃油车来讲，新能源车型的价格会普遍偏高，无论是纯电还是混动，但是自从魏牌拿铁DHT上市之后也许就不一样了。
近日，我们从长城魏牌汽车官方获悉，全新拿铁DHT正式上市，并且在线上发布会上公布了新车的价格，包括中杯、大杯和超大杯共三款车型，且给出了15.98万-17.98万元的诚意价格。不仅可以拉开终结合资燃油暴利时代的序幕，开启“油电同价”的全新市场竞争格局，还提供了三重重磅礼遇。
冬日暖阳和咖啡最配，一杯“拿铁”足以温暖人心。正如魏牌CMO乔心昱所言：“拿铁DHT的到来，将技术创新、产品变革和品牌升级的红利带给用户，让用户同时拥有电车的享受、混动的油耗、油车的价格”。
在汽车市场逐渐年轻化的今天，可以看到，魏牌拿出了拿铁DHT这张牌，其采用了家族最新的设计语言，除了中网明显的logo之外，包括大灯组也强调了logo的设计元素。而整车采用的上扬式的车身线条，拉伸比例，且动感十足。
进入内饰，映入眼帘的就是简洁化的中控设计，搭载了14.6英寸中控屏+9.2英寸液晶仪表，还有拉丝面板，以及双色主题质感出众，就是有小孩子的家庭认为，白色座椅真心不耐脏啊。
当然了，智能化配置的加持才能凸显新车的灵动性，遥控泊车、透明底盘、AEB十字路口辅助、ESS自动紧急转向辅助、导航增强型抬头显示，甚至包括6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个高清摄像头等智能安全配置，均为您路上行驶保驾护航。
还有我想说的就是车辆的静谧性，拿铁DHT从声源、传递路径、降噪技术三个渠道进行了升级，应用了进排气高消声结构等10余项声源优化设计、远超同级的5.0mm声学夹层玻璃等一系列超静音用料，以及哈曼ANC主动降噪等技术，营造出静谧的驾乘质感。
进入冬季，尤其是北方的冬天，新能源的车辆续航才是“头等大事”，而像我这种对车辆续航里程焦虑，且没有安全感的人来讲，拿铁DHT就是很好的选择。
其采用双电机混联拓扑结构，即1.5T+DHT动力总成，可实现不同负荷、多种工作模式的高效运行，带来低至4.9L的百公里综合油耗，尽可能降低用车成本，同时高达1000KM（根据国家标准工况实测数据）的续航里程，也让我再无里程焦虑。
写在最后：正如拿铁咖啡一般，相信拿铁DHT的上市，尤其是诚意的价格，定会广受好评，我们拭目以待。