“从不坑穷人”的奔驰，旗下SUV车型的入手门槛都不低，大多数的奔驰车虽拥有很高的知名度，却难以拥有与其相匹配的销量。当然，凡事也有例外，像奔驰布局在中型SUV市场的奔驰GLC，便是奔驰旗下少有取得过万辆月销量的SUV车型，因此，也成为奔驰SUV的销量门面。不过，也不是奔驰布局在中型SUV市场的所有车型都能取得热销，比如咱们今天要聊的奔驰EQC。
奔驰EQC是奔驰EQ品牌旗下的首款车型，定位为中型SUV，最早于2019年11月进入市场。据第三方统计，该车入市后的月销仅为3位数，且这样的成绩一直延续至今年9月份，相比较轻松取得过万辆月销的奔驰GLC，奔驰EQC确实是卖不动。或许不少朋友觉得，奔驰EQC定价为49.98-57.98万元，而奔驰GLC定价仅为39.98-47.53万元，二者存在很大的价格差距，但是奔驰EQC终端还有10多万元的优惠，EQC实际售价还比GLC便宜，因此，价格并非是奔驰EQC卖不动的主要原因。
外观方面，走新能源路线的奔驰EQC，采用的是Generation EQ的设计语言，远观便能看到饱满的车身，确实具备不错的视觉效果。但是，走进欣赏后，又会发现该车颜值其实还是蛮拉胯的，一点都不“奔驰”。前脸部分，密集的横幅式中网采用镀铬装饰条装饰，格栅外围采用宽体装饰条装饰，最外围还镶有环形贯穿式大灯，点亮或许可带来不错的效果，但平时看着确实很奇怪。此外，圆润的前保险杠两端，并未像奔驰GLC那样搭载大尺寸装饰板，整个车头的违和感很强。
侧面的设计其实并没有问题，采用多线条设计，侧裙部分搭载黑色护板，护板表层还搭载细长银色装饰条，但前保侧面与后保侧面均呈现出厚重感，以至于车身表层的多线条设计，都无法缓解笨重既视感。车尾的设计还不错，贯穿式的尾灯结合后保险杠处贯穿的银色装饰条，既提高了车尾的层次感，又拉宽了车尾的视觉效果，不过，独独缺乏了豪华感。
不同于槽点较多的外观，该车的内饰豪华感还不错。坐进车内就能看到三幅式多功能方向盘，该方向盘内侧分别采用黑色亮板与银色装饰条装饰，双10.25英寸的液晶屏采取联屏设计，进一步提高车内科技感。长条的空调出风口外围采用银色装饰条装饰，内侧出风条采用铜色装饰条装饰，加上车内氛围灯，在提高辨识度的同时也增强豪华感。
至于动力方面，奔驰EQC分别提供总功率为210kW和300kW的双电机，匹配79.2kWh的三元锂电池，带来415km的最大续航，还有5.1秒的最佳零百提速。从提速来看，奔驰EQC确实不错，可带来不错的驾驶体验；从续航角度来看，这样的续航肯定不如奔驰GLC，但毕竟是纯电车型。
综合上所述，奔驰EQC除了外观槽点略多之外，内饰、动力的表现还不错，加上超2米8的轴距，也可带来不错的乘坐空间，因此，奔驰EQC实力还行。之所以会呈现卖不动的情况，笔者觉得主要是该车初入市场时，新能源车的影响力并不大，愿意花费几十万入手纯电新能源车的群体也不多，而且奔驰EQC是GLC油改电的产品，消费者也不买账。不过随着新能源车市场的受众度群体逐步增多，奔驰EQC动辄10多万的降价，也使得EQC在今年10月份里，将月销提高至4位数行列，不过比起相近价位的国产电动车，销量还是差太远了，依旧是处于卖不动的状态，比如理想ONE定价33.8万，月销量已经破万了。