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为摩托车用户专业定制,试驾长城机车炮

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这是我第三次开长城炮;说实话,还是非常的兴奋,2.0T发动机+8AT变速箱+四驱+大货箱,这不就是我们远行最佳的伴侣吗;

与前两次不同的是,此次我试驾的是长城旗下炮系列新车型——机车炮,新车推出两款车型,分别是机车炮汽油四驱和机车炮柴油四驱,售价分别是14.98万元和15.68万元。

为摩托车用户专业定制,试驾长城机车炮

机车炮与我们熟悉的越野跑、火炮、龙弹版、商用版、乘用版有所不同,它是专为机车小伙伴们打造的一款可以运载摩托车出行的新车型,其特点是单排座椅和可以放一辆ADV或两辆越野摩托车的超大货箱。

设计不变,货箱更大

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设计上,机车炮的前脸和乘用炮相比区别不大,依旧是多边形进气格栅搭配条幅式的镀铬中网,两侧的大灯组与之相结合,视觉上气势十足。

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车身侧面,新车采用了摩托车的涂装,让车辆的使用用途看起来更加明显,黑色车身搭配红色的拉花,也让机车炮充满了战斗感。

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新车在后备箱中专门设置了给摩托车用于固定的卡槽,可以有效地固定摩托车,当摩托车与机车炮组合在一起时,就有了非常独特的味道。

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机车炮内饰布局突出简洁实用,没有过多的装饰,车内以纯黑内饰为主,大量的搪塑材质,没有过多的装饰件,不过,9英寸中控多媒体屏得以保留。同时,为了保证货箱的面积采用了单排座的布局。

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配置方面,机车炮配备倒车雷达、倒车影像、胎压监测系统、上下坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、方向盘换挡拨片、LED大灯、自动空调、220V电源、拖车+拖车预留取电口+后牵引装置、远程控制、车机手机互联、FOTA无线固件升级等等。

同时,机车还可以选装自动驾驶辅助系统和360全景影像、倒车侧向警告以及后桥电控式差速锁等。

机车炮的货箱拥有高强度梯形车架、超承载性能悬架等装备,可以装载2米到2.4米的机车,运载能力达到400kg,内部还有专门的摩托车架用来固定车辆,使用时通过遥控绞盘牵引进行操作,单人即可完成机车的装载,很好的解决了骑士们的出行痛点。

可轻松搞定装载,但请牢记步骤

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机车炮之所以可以单人完成机车的装载,是因为货箱内部有一套便捷的装载机构,其结构大致是由一个遥控绞盘、一个机车前轮固定装置和三层滑梯(与机车连接层、与货箱固定层、尾门固定层、)组成,同时还有三个锁扣来固定滑梯,以保证机车可安全的上下车。

使用方面:

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第一步打开后备箱,将与尾门固定层滑梯拉出来,并且将滑梯前段两个带有螺旋的稳定装置与货箱门固定在一起,其作用和盖楼房一样,需要有结实的地基做储备,为第三层滑梯做稳定支撑;值得一提的是,机车跑尾门也采用更坚实、耐用的铰链连接。

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第二步将货箱固定滑梯和尾门固定滑梯用锁扣固定,防止脱落。

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第三步用遥控控制绞盘推动机车连接层向后移动,直至机车连接层与地面接触,建议整个过程要慢。

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第四步将机车连接滑梯与尾门固定滑梯用锁扣固定,并打开机车前轮固定装置锁扣。

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第五步用遥控控制绞盘控制机车前轮固定装置移动,直至机车前轮固定装置着地或摩托车着地。

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第六步将机车前轮推进机车前轮固定装置,并且用安全带固定;这里不需要担心机车前轮放不进机车前轮固定装置内部,也需要担心会产生摩擦。

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第七步、第八步……和第五步、第四步一样,简单的说,滑梯怎么一步步下来的,就怎么一步步上去;值得注意的是,要慢,要时刻记住三个锁扣。

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其实在整个体验中,并不会觉得很慢,步骤很繁琐,反而给我的感觉是很便捷和顺手,而且每个锁扣的设置都能很轻松的打开和锁制,上手比价轻松;但机车并不同于自行车,所以还是要一步一步来,以安全为主。此外,远行的机友们,建议大家将机车车架和后尾箱固定的卡槽用安全带固定,让机车与机车炮成为一体。

2.0T发动机+四驱,动力有保证

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动力方面,机车炮提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,前者最大净功率140kW,最大净扭矩360N·m,后者最大净功率120kW,最大净扭矩400N·m;与发动机匹配的是8速手自一体变速箱,并提供四驱系统。

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此次试驾为机车炮汽油版车型,不过,不论是汽油版还是柴油版,均保证了非常不错的动力输出。起步时,汽油发动机都能够非常自如的推动车辆前进,给人的感觉也是十分轻快,低扭区间的动力输出表现非常值得肯定,我相信即便是装载上一些重物起步也完全不会有非常乏力的感觉。

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中后段的输出机车炮能够提供很好的动力储备,加速超车或急加速完全不费力,整个提速感受非常轻快自如;8AT变速箱可以说已经被长城调校得十分精致,升档和降档都非常积极,既可以保证充沛的动力,又能保证良好燃油经济性,二者兼得。

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机车炮前采用双横臂独立悬架,后采用钢板弹簧的结构,虽然在舒适性上有一定的损失,但在装载能力上绝对有过硬的保证;值得一提的是,当后尾箱放置一辆机车时,驾驶不仅不觉得动力不够,而且整车的舒适性也大幅提升丝毫不会有车身跳动的感觉。

机车炮的转向手感非常不错,整个转动的力矩以及自动回正的力矩都显得非常趁手,不会有过重的感觉。同时,机车炮的NVH表现也值得点赞。

总结

为摩托车用户专业定制,试驾长城机车炮

在皮卡市场,单排座椅+超大的货箱并不常见,尤其可以装载一辆2米到2.4米的机车皮卡就更难求,长城机车炮的推出刚好满足了机车发烧友远行或山地越野的需求,同时装载轻松便捷,不耗时、不费力,在功能性上相比其他皮卡车型更具有针对性和专业性,相信会是需要机车玩家的首选。

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