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“奥铃与奥运有着深厚的渊源。奥铃品牌始于北京申奥成功之年，奥铃的‘奥’字代表的正是‘更高更快更强’的奥运精神。”12月28日，福田汽车集团业务副总裁、奥铃轻卡总裁李杰，在奥铃国六全系京津冀上市暨40台奥铃北极熊服务顶级冰雪赛事交付活动上表示，作为中国轻卡行业的标杆品牌，奥铃轻卡也将全力以赴，为“家门口”的冰雪赛事贡献力量。
本次活动，奥铃国六全系产品及冠军动力链正式亮相，践行双碳目标，为冰雪赛事增添一抹绿色。40辆奥铃北极熊也即将奔赴张家口赛区，为运动健儿运送物资。
2021年以来，奥铃秉承“科技创新、用户驱动”理念，不断夯实产品服务以及品牌实力。据介绍，2021年奥铃产品销量超10万台，总体市场占有率达到了15%。然而，这样的销售成绩与奥铃完善的产品布局和领先的技术研发密不可分。
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硬核产品：总有一款适合你
2021年下半年，国六商用车标准正式实施，许多车企陆续更换了国六发动机，奥铃也在第一时间将产品升级，以符合国六标准。在减排压力最大、法规要求最严的京津冀，而奥铃国六全系产品的发布恰逢其时。
“科技奥铃，国六领军。”本次活动中奥铃电商业务总监袁子琪强调，国六时代的到来，对商用车行业提出了更高的要求，但对于奥铃来说更是机会。本次奥铃公布的国六全系京津冀上市产品阵容包括：北极熊、金奥铃、奥铃玉兔二号、智蓝新能源、奥铃大黄蜂以及奥铃M卡。
第一款是金奥铃。据介绍，在怠速时，金奥铃噪音比竞品低4~5分贝，这样就能给用户营造更好的驾乘环境。同时，考虑到用户长期驾驶会带来的疲惫感，主驾驶位采用了双密度发泡技术座椅。这款座椅常应用在豪华轿车上，表面更柔软，底部有支撑，还有高铁一等座专用头枕和肘部支撑扶手，大大减少司机长途驾驶的疲劳感。而且，这款座椅还有一个秘密武器，便是吸风式设计，能给用户随时随地“拔罐去火”。此外，金奥铃作为中国柴油轻卡，首次应用电动助力转向器，转向更省力，操作更简单。
第二款是奥铃玉兔二号。这是一款全新的自动挡产品，专为女司机和新手司机打造。作为奥铃第二代AMT轻卡，玉兔2号将唯一匹配全柴Q25国六燃油发动机。车辆采用的法士特6挡AMT变速箱，可通过TCU控制换挡，使发动机长期处于最佳工作区间，和手动挡相比换挡更为精准。
第三款是奥铃北极熊。奥铃北极熊不是一直普通的“熊”，在其背后有两大“黑科技”加持。一是“蚁象”轻量化技术，让北极熊整车自重大大降低，使其拥有更大的载重空间和更高的运输时效性。二是 “福冷仙”技术平台，可实现底盘、冷厢和冷机模块化、一体化、定制化、智能化制造，进而让北极熊车型制冷和温控的性能大大提升，充分保障冷链过程中食品的安全与品质。
第四款是智蓝新能源。2021年12月25日，福田智蓝新能源品牌正式升级为智蓝汽车。这是一款行业内唯一满足冷链三大需求的新能源产品，货箱容积最大、合规上牌、超长续航，续航里程达到220公里。
第五款是奥铃M卡。这是一款伴随新蓝牌法规应运而生的产品。M卡是奥铃面向4.2米以下用户开发一款小卡车型，寓意“全能生意王，干啥都赚钱”。该车采用一种令人愉悦的蓝色车身，驾驶室空间更大，动力链更强大，动力优、刹车稳、操控灵活，能轻松出入地库，穿行街村小路。
第六款是奥铃大黄蜂。作为迎合按轴收费标载运输政策背景下的物流利器，大黄蜂自上市之初便备受关注。超级轻量化的底盘令其在标载运输状态下拥有单趟将超过1000斤的载货量优势，这给许多常年跑绿通、跑高速的用户带来了福音，在超重劝返的物流环境下，这1000斤的轻量化优势显得弥足珍贵。
“这几大产品覆盖了4.2m以上中卡、4.2m轻卡和4.2m以下小卡三大市场，在排放合规的同时，助力用户提升国六产品运营效率，为用户提供具有更佳收益的挣钱工具。”袁子琪认为，奥铃的国六全系产品基本涵盖了从城际配送、城市配送以及城乡配送全场景的解决方案，适应各类物流细分市场。例如城配蓝牌王、奥铃北极熊冷藏车，正是奥铃专注城配运输合规、轻量化、轻便舒适、高品质等需求，全新打造的可靠、节油、适合性强、舒适耐用的解决方案。
02
服务至上：全程无忧
“客户的生意就是奥铃的生意。”李杰强调，这是奥铃轻卡始终践行的服务价值观。据了解，为给予此次冰雪赛事服务车辆更完善的保障，奥铃专门成立了服务冰雪赛事保障队。这支队伍将在张家口和延庆赛区驻扎3个月，为赛事期间所有物资运输车辆提供售后服务。
“前期，通过对市场的了解，我们发现很多客户对国六的产品最大担心，主要聚焦于车辆的售后服务。比如车辆出问题怎办？使用过程中如果操作不当怎么办？等。”对此，袁子琪表示，我们一切行动以客户为中心，客户的生意就是奥铃人的命。因此，奥铃在服务上不断升级改进。
当前，奥铃在全国拥有700多家一级服务网络、1225家二级服务商，共1952家服务商，覆盖全国600多家专属的服务网络，县级覆盖率达64.11%，以及3亿多配件库存总量，服务半径低于50公里。
此外，依托于强大的售后网络体系，奥铃推出了六大“王炸”服务：一是救援3小时达，二是一次进站，三是国六免费检测，四是免费健康点检，五是维修不过夜，六是37°微笑服务。这些服务从根本上解决了客户在物流运输过程中的后顾之忧。
然而，好的服务是建立在巨大投入基础之上。“我们在产品和服务方面的确投入了很多。”袁子琪透露，奥铃在有关成本投入方面的理念是：质量大于交付大于成本。比如金奥铃，在该产品研发之初，就做好了突破行业现存理念。“在金奥铃产品升级投入时，我们着重考虑的是与客户价值强相关的方面。”袁子琪举例说，比如油耗能否提升、驾驶舒适性能否提升、动力能否升级、地盘承载能否提高、噪音能否降低等方面。
同时，记者在本次活动中了解到，前不久奥铃轻卡被工信部认定为“轻卡制造业单项冠军”，在荣誉的背后离不开顶尖供应链的加持。本次发布的奥铃2.5L冠军动力链由福康F2.5发动机、福田采埃孚变速箱及福康后处理组成。福康F2.5发动机是福田康明斯针对新蓝牌法规研发的全新动力，最大扭矩460N.m，马力不输福康2.8L发动机，并且继承了福康发动机“跑的快就不坏”的优点。福田采埃孚变速箱则集成全球路谱资源和百年经验，针对中国轻卡市场进行本地化、定制化开发，传动效率高，换挡柔顺，保养周期长。
面对2022年，李杰认为轻卡行业会因经济复苏以及新蓝牌法规而迎来需求增长，奥铃要继续秉承“把简单留给客户，把复杂留给自己”的宗旨，以为客户创造价值为导向，为客户节约每一分钱而艰苦奋斗，与供应商一起精益制造，不断为客户创造更高的价值，持续树立轻卡行业新标杆。
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本期编辑：籍悦