2022年车市大战已经正式吹响冲锋号角，各大厂商摩拳擦掌，都想要在今年打一场漂亮战役，为抢占更多生存空间做出努力。还有几天，新一届东京车展就将拉开帷幕。虽然和我们之间相隔千里，但依然阻挡不了国内车迷对其的关注热情。在家门口的比拼中，本田重拳出击，将借助此次盛会一口气推出多款新车，涵盖多个类型，希望能够获得不同消费群体的青睐。下面我们就去一一揭晓这些实力车型，并且从中窥探本田未来发展趋势。
之所以对东京车展高度重视，本田其实是出于以下几点原因：首先是深受疫情阴霾影响，整个汽车行业或多或少面临着严峻考验。此时外界对此次车展较为关注，如果能够拿出得意之作，那么将会为新车上市创造极佳机会。其次就是本田近期在和对手竞争中压力颇大，其不仅要和一些老对手继续掰手腕，还需要应对新兴造车势力的冲击，生存空间被进一步压缩。最后就是本田希望可以通过“车海”战术壮大自身力量，在扩大客户基础同时，也不断增强其品牌影响力。
本田在东京车展的第一款力作，就是全新一代思域Type R原型车。从目前得到的谍照来看，新车在外形设计上“返璞归真”，摈除很多浮夸元素，在个性化程度上有所收敛，但是在运动气息和时尚观感上更为出众，更加符合当下年轻人的审美喜好。不过稍显遗憾的是，该车还是被层层伪装覆盖，运动套件的魅力难以感受。不过尾部还是可以看到配备了经典的中置三出排气，在重新布局之后更显辨识度。超大扰流板相当吸睛，既增强整体冲击力，还能够有效降低风阻系数。该车在动力方面的信息还未披露，但外界普遍认为新车或许还会继续搭载2.0T涡轮增压发动机。预计在上市之后，其会凭借犀利外形和充沛输出得到一众青睐。
第二款车型就是飞度e:HEV跨界定制车。这款车根据个性化需求打造，将以飞度普通款车型为基础，在部分细节上做出调整，不仅看起来很是别致，同时气场上也非常强大。为了增强在复杂路况下通行能力，该车不仅增加辅助照射灯，具备更好观察视野。还配备全地形轮胎，抓地力毋庸置疑，可以在不同环境下畅行无阻。行李架不仅凸显越野属性，还将有效改善储物能力，放置一些大尺寸物件，颇有先遣车派头。现在新能源大潮愈演愈烈，本田也尽量加快转型效率，而飞度e:HEV跨界定制车将以1.5L自吸发动机+电动机+锂电池组成动力系统，跟上时代发展趋势。为了改善燃油经济性，该车将在大部分情况下以电驱动，输出上更为积极迅猛。本田官方表示新车在工况下百公里综合油耗仅为3.5L，这个数据相当可以。
随后就是几款小众车型。第一款是N-WGN“野餐车”，这种类型的车子在国内市场很是罕见，但在日本本土还是拥有着可观拥趸。其在尺寸上较为宽裕，可以满足全家出游需求。行李厢纵深很是不错，加上车顶行李架，在储物能力上不必担心。当然其动力方面不能抱有太高期待，但省油耐造的优点得以延续。
第三款则是N-BOX Custom STYLE+Black，这款车在外形上较为憨厚可爱，方方正正之下却拥有着可观承载能力，对于工薪阶层而言是一款不错的代步小车。该车在价位上也是走亲民路线，购车门槛较为低廉，想要采取“以价换市”策略抢占更多生存空间。
第四款为N-VAN“咖啡厅”改装车。该车作为一款功能性车型，堪称是一个移动的咖啡厅，你可以随时随地开启营业模式，也为自己带来一杯美味的咖啡。其整体造型和N-BOX Custom STYLE+Black高度神似，还是走方正可爱路线。
第五款是N-ONE K-Climb概念车，这款车外形设计上很有个性，撞色之下极富视觉冲击力。其前脸部分圆形大灯组很是别致，辨识度因此提升。该车尾部还有一个娇小尾翼，运动属性扑面而来。
最后一款则是缤智e-HEV Modulo X概念车。这款车目前还是保持着神秘姿态，只爆出几张局部照片。预计其将在颜值方面做出细微调整，观赏性值得期待。新车动力系统更会兼顾可靠输出和省油优势，会成为很多年轻人的第一辆车。