12月30日，东风本田新款艾力绅正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为27.98-33.18万元。作为中期改款车型，新款艾力绅在设计和配置方面，有着让人眼前一亮的实力。而这一次进化，在当下的时间节点上显得非常重要，因为它寓意着高端MPV市场传统强者，对话语权的捍卫。
无豪华不大气
新款艾力绅整体设计感相比老款车型更加大气与豪华，尤其是前脸进行了大刀阔斧式的改变，它运用了新的六边形进气格栅，不仅尺寸更大，内部还使用了以往在内饰里才看到的钢琴烤漆材料，全黑的风格加上镀铬的点缀，整个前脸犹如一张精致的盾牌，视觉张力很强。再加上带流动转向灯的全新LED光带，品质感也进一步提升。
从侧面看新款艾力绅依旧延续了很有力量感的线条，18寸轮圈采用了多条幅的轮毂造型，气场感不小。感应开启的侧滑门以及感应式电动尾门自然也是得到了延续。
细节见品质
新款艾力绅内饰的豪华味可谓扑面而来，门板、仪表台、座椅是同色调的设计，真皮座椅不仅视觉体验很高档，连门板都采用了真皮绗缝工艺，十分下本。变速箱更换了SBW按键式电子换挡，既让出了空间，视觉上也更简约。悬浮式10英寸中控屏内部，集成了Honda CONNECT 3.0系统，相比老款车型，智能互联体验更好。
动力方面，新款艾力绅依旧搭载第三代i-MMD混动系统，这套动力总成的表现相信大家已经很熟悉了，无论动力性还是燃油经济性都很出色。
遇强愈强
艾力绅自2012年上市以来，一直是国内中高端家用MPV市场的主销产品，从细分市场第一保值率可以看出其口碑也是非常出色。而今年广汽丰田引入的赛那车型，让竞争发生了演变。赛那以超高的热度，获取了很高的关注度，新车上市后，在终端市场甚至还出现了加价这一市场现象，我们也对赛那进行了全面的体验，它的确有很强的竞争力。
而此次赶在年底上市的新款艾力绅，无疑是对搅局者的宣战。接下来我们看看，新款艾力绅和赛那对比来看，是否有当仁不让的实力。
首先设计上，两款车谈不上孰优孰劣，赛那的设计感官更为时尚动感，新款艾力绅则是豪华大气，全看消费者自己审美喜好。
赛那
车身尺寸方面，新款艾力绅的数据是4951*1842* 1711mm，轴距为2900mm，赛那的车长超过5米1，轴距超过3米。因此空间方面，艾力绅显然是不敌赛那的，尤其是后备箱装载能力。在七人满载的情况下，赛那的后备箱能装下更多的行李。
内饰和中控布局方面，艾力绅的风格偏向传统MPV车型，尤其是贯穿式的前排，让空间拓展性更强，赛那则更像SUV车型，司机感较弱。另外新款艾力绅的内饰用料看起来更为豪华，其拼色的风格，在视觉上的质感要优于全新内饰的赛那。
新款艾力绅
动力方面，赛那使用的是2.5L双擎动力，新款艾力绅使用的2.0L锐·混动，赛那的发动机排量更大，看似动力更强，但新款艾力绅的电机扭矩高达315牛·米。另外，两款车虽然都是混合动力系统，两个品牌的系统工作逻辑却有较大的差异，因为i-MMD以电驱动为主的特性，新款艾力绅开起来更接近电动汽车，驾驶轻快，鉴于两款车都没有公布百公里加速成绩，这里就不做评价了。
抛开价格谈产品力显然不现实，最后要说的就是售价。
新款艾力绅售价区间为27.98-33.18万元，丰田赛那售价区间为30.98-40.58万元，赛那比艾力绅贵了3~7万元，这个价差足以让消费者移情别恋。并且赛那在终端市场还存在加价的现象，加价的额度还颇为夸张。因此，性价比的天平，完全倒向了新款艾力绅这边。值得一提的是，此次新款艾力绅上市，厂家还释放了购车福利，即日起至2月28日购车还可享6000元置换礼遇以及赠送交强险，可谓诚意满满。
没有对比就没有鉴别，面对赛那，新款艾力绅可谓是火力全开了。
总结
笔者认为，赛那的火爆，自然是强者的姿态，这是不容忽视的。新款艾力绅拍马前来，大有灭火的架势，虽然这不一定会阻止赛那热销，但对于还处在观望阶段的购车消费者而言，新款艾力绅的到来，的确让消费者多了一个更具可购性的选择。更为重要的是，强者云集下，高端MPV市场将被激发出更广阔的空间。