集微网消息,据路透社报道,一个行业组织周四表示,全球半导体芯片短缺在2021年严重削弱汽车供应后,在今年和2023年将继续影响英国汽车销售。
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图源:路透社
汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 表示,2021年在英国销售的新车中,约有六分之一是电池电动(BEV)或插电式混合动力车(PHEV),新车注册总量小幅增长约1个百分点至165万台,而2020年为163万台。
SMMT CEO Mike Hawes表示:“今年不是好年头,紧跟在同样糟糕的2021年之后到来,”他指的是芯片短缺对销售的影响,这阻碍了疫情之后的复苏。
从刹车传感器到动力转向再到娱乐系统,芯片的短缺导致世界各地的汽车制造商削减或暂停生产,在消费者需求强劲的情况下推高了新车和二手车的价格。
Hawes说,一辆汽车平均需要1500到3000个芯片。
“我们认为需求仍然存在,需求仍然强劲,”Hawes说。他补充说,普遍认为芯片短缺将在 2022年期间破坏市场,这将“持续到2023年”。
在最近一轮新冠疫情激增之前,SMMT曾预测2022年英国汽车销量为196万辆,低于约230万辆的正常运行率。
SMMT表示,全电动BEV占2021年销量的11.6%——超过2016年至2020年的累计销量。12月,BEV约占英国汽车销量的四分之一。
具有电池和内燃机的PHEV占2021年销售额的8.9%。
英国政府计划到2030年有效禁止纯化石燃料车型。但SMMT表示,还需要做更多工作来降低电动汽车价格并改善充电基础设施,尤其是路边充电。
Hawes说,汽车成本和充电问题是“人们考虑购买此类产品的最大障碍。我们还没有达到我们的目标。”(校对/隐德莱希)