这是一个新的时代，每一个行业都在发生着深刻的变化，也孕育着新的市场与机会。
例如，在疫情的影响下，各行各业多少处于消费压抑的状态。但每一枚硬币都有两面，在这样的大环境下，消费者的理念也开始逐步发生改变。现如今的消费者，更加注重生活的品质，更向往“诗和远方”，更愿意在有限的青春里，做更多有意义的事。这不光是新世代的生活理念，亦是未来的大势所趋。
就旅游经济来说，虽然疫情仍未完全结束，但2021年第三季度，全国旅游经济运行综合指数(CTA-TEP)同比上升了26.96点，且全年国内旅游出游人数为34.31亿人次，旅游收入3.02万亿元，同比增长19%和35%，分别恢复至2019年同期水平的57%、53%。由数据可以看出，消费者对于旅行的需求也开始逐步上升。或许正基于此，捷途重新布局产品矩阵，调整发展战略。
1月10日，中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜活动在福州举行。在这场以“我们的新旅途”为主题的未来旅行科技秀中，捷途汽车发布了全新的“旅行+”战略。该战略试图通过人、车、场景结合的全旅行产业链的生态布局，满足用户不断提升的出行需求。
在发布会现场，捷途汽车正式发布X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。全新“旅行+”产品战略规划的发布，标志着捷途汽车正式开启“4+3+N产品矩阵”时代。
此外，捷途汽车整合国内知名旅游产业资源，通过与途居露营地、去哪儿网、探路者等企业或景区合作，覆盖出行、消费、休闲三大生态。活动现场，捷途汽车联合方特、秋野地等“旅行+”生态圈联盟伙伴，展现了更加个性化的场景体验。目前，捷途汽车已搭建80家“旅行+”生态联盟单位，根据规划，2022年将扩展到100+家。
与此同时，代号为捷途T-X的概念车于发布会现场正式亮相。就外观来看，新车采用了近两年较为流行的复古风格，同时它也使用了当前流行的设计手法，采用现代与复古相结合的设计理念，打造全新的硬派SUV。
未来，T产品序列还将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，覆盖15万-30万元的价格区间。在动力方面，T产品序列将提供1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种动力组合，以满足不同消费者的越野出行需求。根据规划，T产品序列首款车型T-1将于2023年上市。基于T产品序列智能架构的强延展性，未来也将推出同平台皮卡车型。
面对更多元化、个性化的汽车消费结构升级，捷途作为一个全新的独立品牌，这一战略可谓顺应新世代的变化，积极提前布局未来的市场。是否能得到市场验证和消费者的肯定，相信逐渐将得到答案。
编辑=简麟梽