当下的中国汽车市场，正处于深度震荡调整期。一方面，市场消费升级信号强烈，消费者年轻化趋势明显；另一方面，新能源大潮滚滚而来，自动驾驶技术发展迅猛。很多传统汽车公司在这个转型期中陷入了困顿，但有些厂家却独具慧眼，找准了突破口。
2022年1月10日腊八节晚上，奇瑞控股捷途汽车在福州举办了首届旅行+大会暨捷途品牌之夜活动，并公布了2021年的销量：2021年，捷途汽车全年累计销售154077辆，同比增长17.9%，连续12个月销量过万。截至2021年12月底，累积销量已达463814辆。
奇瑞汽车董事长尹同跃表示：“作为奇瑞集团的创新尖兵，捷途汽车将以持续的品牌创新、产品创新、营销创新，迎接市场挑战，将‘旅行+’生态圈打造成汽车行业用户体验新标杆。”
40个月销量超46万辆，从一个车型序列，到独立品牌，再到集团尖兵，捷途汽车是如何实现这三级跳的呢？
汽车观察家认为，深耕旅行细分市场，是捷途汽车取得成功的源动力。
品牌定位精准
捷途从创立之初，就确立了“用行动定义旅途”的品牌主张。捷途汽车瞄准独特细分市场的差异化定位，创新提出“旅行+”战略，通过人、车、场景结合的全旅行产业链的生态布局，满足用户不断提升的出行需求。
这说明，这个品牌的目标消费人群，定位于群体越来越庞大的旅行细分市场。这无疑开辟了车市的一片蓝海。
在当晚的旅行+大会上，包括中国探险协会等专业人士的分析，也佐证了汽车观察家的这一观点。
中国探险协会副会长刘照慧在当晚的演讲中表示，2017年-2020年间，中国自驾游市场年均增速高达30.23%；后疫情时代，70%的用户选择自驾旅游，2021年1-5月自驾出行人次为2.70亿人次，同步增长105.8%，恢复至疫前同期108.1%。
据刘照慧副会长介绍，在自驾游消费者中，80/90后、Z世代是自驾游主力军；以周边游、都市游为主，家庭出游特征明显；中短途自驾游仍是主流，消费主力军追求品质，约60%的用户自驾出行2-8天，中短途的自驾游主流，3天以内的自驾周边游占比约为40%，成为最热门选择，自驾游10000元以上消费同比上升3%，80后、90后作为自驾游消费主力，越来越追求品质旅行。
因此，捷途定位于旅行细分市场，不是心血来潮突发奇想，而是有大数据和市场调研作为支撑的。这也就为捷途汽车产品找到了庞大的目标消费人群。
产品规划精致
在汽车市场处于卖方市场的时候，多生孩子好打群架是很多汽车厂商采取的一种战略。但是，在汽车市场处于100%买方市场的时候，这种战略的弊端就开始显现。
因为消费市场升级，消费者越来越年轻，越来越挑剔，个性化需求凸显。这就需要厂家在产品规划上更加精致，更加具有针对性。
捷途汽车，就是这样的践行者。
从捷途X70，到X90再到X95，从捷途诸葛，到捷途子龙，再到捷途大圣，都是围绕着旅行这个品牌定位，紧跟目标消费人群在进行产品规划布局。
本次品牌之夜活动，捷途T-X正式亮相。作为T产品序列的首款概念车，捷途T-X根据不同用户使用场景，规划了硬派越野、豪华越野等多重车型，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖15-30万元价格区间，以满足不同消费者的越野出行需求，为旅行用户量身打造。根据规划，T产品序列的首款车型T-1（代号）预计将于2023年上市。
活动现场，还有4辆基于不同用户使用场景打造的改装车型同步亮相，从纵横职场的单身精英到共创美好生活的情侣，从寄情山水的垂钓一族到纵享天伦的亲子出游，捷途将实现用户用车场景的全覆盖，为用户带来更个性化、多样化的选择，多维度践行“旅行+”战略。
立足快速增长的“捷途速度”，捷途汽车在本次旅行+大会上正式发布X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。全新“旅行+”产品战略规划的发布，标志着捷途汽车正式开启“4+3+N产品矩阵”时代。
由此可见，现在的汽车市场，产品要精致，不要多。捷途的X70 诸葛，X90子龙就是以精致取胜，从而迅速成为旅行SUV市场的爆款。
市场营销精确
随着科技的进步，我们正身处一个信息爆炸的时代。多种传播介质，立体传播渠道，令我们接收到的信息纷繁芜杂。作为汽车行业的营销，就是要将品牌和产品的核心信息，以最快的速度，最优的通道，传播到目标消费人群。这样才能节约时间，节省成本，取得事半功倍的效果。
捷途的营销，主要围绕旅行这一细分市场的目标消费人群，通过“最理解客户的需求、最贴近客户的营销、最愉悦客户的体验”三最营销，迅速拉近了产品和目标消费人群之间的距离。并依靠产品共创、品牌共创、生态共创，让用户真正走近捷途汽车。
目前，捷途汽车已搭建80家“旅行+”生态联盟单位，根据规划，2022年将扩展到100+家。
通过扩大旅行生态圈，不断做大旅行细分市场蛋糕。目前，捷途APP用户数已达34万，旅行周边产品近200款，销售100万+件。让更多热衷于旅行的消费者，买到属于自己心仪的SUV产品。
汽车观察家认为，品牌定位精准，产品规划精致，市场营销精确，让捷途汽车的核心信息能迅速、精准到达旅行目标消费人群，从而产生品牌认同和产品购买。这也是捷途汽车连续12个月月销量都能过万的主要原因。
车主服务精到
现在的汽车售后服务，不再是仅仅停留在买车之后的保养和维修，而是贯穿在售前、售中和售后整个环节。服务变成了粉丝经营和客户运维。
捷途创立了属于旅途中的目标消费者独有的几大特色活动，包括捷途家宴，捷途粉丝大会，捷途自驾游，等等，个个都是精品。捷途累积举办旅行体验活动1800+场次，超10万+人次体验，覆盖20余省，100多座城市，通过新奇、有趣的多样活动，让“捷途的用户”变为“用户的捷途”。其中，“同行-大美中国”将传统汽车行业的一次性购车升级为深度旅行体验，创新的“路书共创计划”，与用户一起开创自驾游路书第一品牌。
这些售后服务举措可谓精到，跳出了传统的条条框框，将用户变成了深度体验官，为捷途的知名度和美誉度的提升开辟了重要的通道。这也是捷途销量节节攀升的一个主要原因。
写在最后：
2022年，捷途销量目标为20万辆；2026，捷途销量目标年为百万辆。捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用表示，“捷途汽车将继续秉承以用户为中心的‘三最’营销理念，在品牌共创、产品共创、生态共创层面理解用户，在线上、线下层面贴近用户，在售前、售后层面愉悦用户；通过100%直面用户、100%直连用户、100%用户直评，建立用户运营沟通机制；围绕捷途汽车APP、抖音、官微、官博等新媒体平台，打造有品牌、有组织、有阵地、有内容的用户运营格局。”
相信随着旅行细分市场的不断扩容，旅行生态圈的不断扩大，用户体验的不断扩充，这两个目标，捷途汽车一定会顺利实现。
（作者：陈希）