汽车经过100多年的发展，车上的每一个配置和功能都非常有用。后视镜是汽车上最基础的配置，也是车主开车时使用频率最高的装置，很多车主都认为后视镜必须存在，如果汽车取消后视镜，车主就无法观察后方的具体状况。
其实后视镜不是汽车强制自带的配置，很多国家都出台了新的交通法规，取消汽车的后视镜。印度早在多年前就取消了汽车后视镜的设计，后来日本也出台了相关法规，取消汽车的后视镜，后视镜到底应不应该取消呢？
日本早在2016年就决定取消汽车后视镜，没有后视镜也一样能够正常行驶。很多国人可能会比较疑惑，汽车没有后视镜车主无法观察到周围的真实状况，这样开车上路不是很危险吗？
日本虽然取消了汽车上的后视镜，却用其他的方法代替。日本在出台取消后视镜的法规时，强制要求所有的汽车都安装360全景导航系统。车头和车尾装上360全景摄像头，倒车和停车的时候，摄像头能拍摄周围的画面，车主可以察觉车况。
还有一些高端车企在汽车上安装了更多的摄像头，车身侧面的摄像头可以辅助拍摄汽车后方的车况，并且将拍摄的画面传递到车内的中控屏上。司机即使不看后视镜也能通过中控屏看清楚车后的真实状况，变道的时候非常安全。
为何要取消后视镜？
第一，方便停车。
日本是一个国土面积非常小的岛国，资源很有限，很多道路非常窄，停车位空间也非常小，因此日本车主停车的时候需要非常小心。汽车上自带的后视镜占用了汽车两侧的空间，影响车主在狭窄的地方停车。
取消车辆的后视镜后，车主停车的时候非常方便，有时候就算把汽车停在狭窄的巷子或者狭小的停车位上，也不担心后视镜撞到障碍物。
第二，降低油耗。
汽车在高速上快速行驶的时候会受到一定的风阻，后视镜凸起程度较高容易增加风阻，提升油耗，取消汽车的后视镜就可以相应的降低油耗。
取消后视镜的缺点：
第一，有些汽车取消后视镜后由摄像头来代替，虽然全景摄像头也能拍摄清晰周围的车况，但是这些摄像头价格很贵，万一摄像头损坏，维修更换的成本特别高。
第二，仪器反馈的信息终究没有车主观察的全面，摄像头可能会有失灵的时候，万一摄像头跳转不及时，车主无法及时观察到后方的车况，可能会带来安全隐患。
编辑点评：
汽车经过上百年的发展，后视镜是汽车上不可分割的一部分，有了后视镜车主才能观察后方的车况，做到安全行车。日本、印度等国家取消后视镜或许会带来一些便利，但是从某些角度来看也有许多的不利因素，这也是我国迟迟没有取消后视镜的原因，大家认为汽车的后视镜应不应该取消呢？
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