根据乘联会最新数据统计显示，2021年国产狭义乘用车全年批发销量2109.8万辆，同比增长6.7%，继2020年负增长之后(2020年增长率为-6.3%)，中国汽车市场终于迎来回暖。
而且，同样这一年，在创新道路上不断超越的上汽通用五菱也为国产车创造了一个奇迹，其旗下全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷，凭借全新材料、新结构、新工艺，以领先的轻量化水平一举斩获全球汽车轻量化领域全球大奖，这不但是中国车企首次荣获该奖项，也充分印证了中国汽车品牌的硬核制造实力。
全球品质，硬核出击
2020-2021年，上汽通用五菱先后推出了自己两款全球硬核车型——五菱凯捷&五菱星辰。作为五菱全球银标旗下的两款旗舰车型，二者可谓切实地满足了国内外家用需求，成为了最懂家人“心思”的家用车。
五菱凯捷主打四维大空间，这对于多人出行的家庭来说，是品质与享受的新升级，其不但有着4+X的灵动座椅设置，更是添加了前后左右都可以移动的磁浮式四向滑轨，同时还有二排72°开角的独立腿托，让乘坐者可以享受到头等舱般的极致舒适体验。
搭载Ling OS灵犀系统的SUV 五菱星辰的上市，是五菱迈入2.0 全链路生态时代的另一个标志性事件，这个以上汽通用五菱自研为主，集成博泰、思必驰、科大讯飞等业内顶尖优质资源开发的一款全新的开放智能生态系统——Ling OS灵犀系统，通过构建车、人、生活的默契的智慧生态圈，无缝覆盖车主出行、娱乐、社交等全场景，为五菱用户提供具有拟人化、社交化、智能化的用户出行生态体验。
它不但打通了车、人、生活全场景的链路生态，更是一个集出行社交、身份特权为一体的可进化生态系统，五菱凯捷的面世，可以说让五菱以更生动的形态展现在了大众的面前。
玩转新能源，占据半壁江山
2021年，也是新能源汽车全面爆发的一年。作为新能源销量领先企业，五菱一直奋战在助力国家新能源汽车普及的前线。
2021年，GSEV（全球小型纯电动汽车架构）销量达452,238辆，同比增长160%，其中，宏光MINIEV累计销量更是突破55万辆，连续16个月蝉联中国新能源销冠，5度登顶全球单一车型新能源销量冠军。展现出了非凡的品牌实力，占据了细分市场的半壁江山。
2021年，不但是中国汽车市场收获满满的一年，也是上汽通用五菱收获满满的一年，这一年其累计实销达1,760,176辆，同比增长13.5%，位居民族品牌单一车企销量第一。而且不但如此，11月18日，上汽通用五菱第2500万辆整车隆重下线，让它也成为了中国首个累计产销量达2500万辆的民族品牌单一车企，甚至在2021中国二手车大会上，上汽通用五菱旗下的五菱品牌也是以68.78%的保值率高居自主品牌榜首，成为了自主品牌保值率第一的汽车品牌。
一系列的荣誉与硬核实力，都在展示着国产汽车以及中国汽车市场的品质飞跃，新的一年，让我们一起期待五菱的表现吧！