在2021年，智能电动汽车无疑是市场上最火的品类了。
对此市场，拥有超强国际化整合能力的大吉利，自然不会缺席，因此孕育了一个全新品牌——极氪。
车透君日前在厦门试驾了极氪001，同时30万元区间，看看它能够让先发者心服口服。
初见极氪001，应该说它的颜值是可以打高分的。猎装车的外形，让其一开出去，便自带超强的回头率。
尺寸方面，极氪001在优雅的同时主打了实用性，长宽高为4970*1999*1560mm（顶配版为1548mm），轴距达3005mm，后排放倒后，行李箱空间可达2144L。
配置方面，同样绝对是“足量”：包括智能感应式电动门、YAMAHA高级音响、智能按摩座椅、22英寸大轮毂等都应有尽有。
车透君在厦门不仅试驾了3.8秒破百的双电机版本，还体验了6.9秒破百的单电机版本。其中，双电机版前后机最大输出综合达到了400kw，峰值扭矩为768N·m，特别的夸张。
就驾控感受看，极氪001电门被调教的非常线性，开起来既安静又舒适。论其带有空气悬架＋CCD自适应悬挂的顶配版本，行驶质感达到了六十万元以上级的豪车水准。
论操控水准，极氪001则处于同价位的顶尖位置。在赛道上切弯时，车身姿态非常优雅和从容。由于配备了四活塞前轮运动卡钳+意大利ITT定制刹车片，其强大的制动力是足以胜任上赛道的。
在一天试驾后，车透君认为，在舒适性和实用性方面，极氪001都轻松吊打特斯拉国产双雄。
就已知信息显示，2022年极氪的出招将更为凌厉。仔细想想很欣喜，因为国车围猎智能电动汽车，又多了一位极具实力的长期主义者。