浙江绍兴。郭女士看中一辆奥迪Q3，于是花了21万多买下了，提车后她便正常使用了起来。但最近，她经过某个上坡路段时，却突然出事了。不知怎的，车子经过上坡路时，来了个自动急刹车，吓得郭女士连忙开双闪，提示后面的车辆。之后，郭女士重新启动了车辆，发现车子似乎又恢复了正常？
郭女士上坡时，并没有踩刹车，车子我自己突然停车的。虽然这一幕没有造成其他事故，但也让郭女士心惊胆战，试想一下，如果这一幕发生在高速上，那后果不堪设想。当时，出事后后方的车子一直按喇叭，郭女士也来不及拍视频，于是就先开走，等后期再监测具体的原因。
那么，这个突然停车是什么原因造成的？据悉，郭女士是上个月月底才买的新车，车价217000元，在绍兴联奥4S店购买。之后，郭女士找到4S店检查，发现车子的售前报告都是正常的，经过检测，车子也没有发现具体故障。
对此，4S店的徐总经理判断：
“车子的自动安全保护系统启动了，它有一个条件启动，就是颠簸路段，雷达会感应，车速过快的时候，车子飘起来，实际上对驾驶员安全是有影响的，所以这种情况下会紧急制动。奥迪以人为本，为了客户安全，所以设计了这个功能。”
看到这，有的网友质疑：上坡突然急刹车，这叫以人为本？从行车来看，急刹车本就不安全，不管是驾驶员还是其他跟车车辆，都无法及时反映，这种情况是很容易造成事故的。虽然及时制止了车子颠簸不稳的情况，但也同时带来了其他的安全隐患，在设计上存在一定的缺陷。
这个保护系统触发的条件是否合理？郭女士查看了说明书，在前部预警保护系统中提到：车速在65公里/小时以下时，行人横向运动进入您的行车道，或是行人在您的行车道内与汽车同向前行，会触发急刹停止的行为。
之后，4S店的工作人员将车子开到事发点测试，发现车速接近60公里/小时的时候，经过颠簸路段确实会突然刹停。徐总经理表示“这个功能是偶发性的，如果郭女士不接受这个功能，可以在使用过程中关闭。”
据悉，这个保护功能在车辆启动时，每次都会自动开启。驾驶员如果不习惯使用，需要每次手动关闭。郭女士认为：
“这辆车的系统有些不一样，有人经过或者有人在旁边的时候才应该制动，现在什么都没有就制动了，不合理。高速减震带也有颠簸，其他路口也会经常有高低差，如果碰到减速带也刹死，那怎么办？”
郭女士要求换辆车，或者加钱换辆其他的车，对此，4S店表示可以，不过，车辆的购置税和保险需要郭女士承担，至于差价再协商。目前，郭女士打算换车，不过具体车型还没想好。
这件事，从说明书上的刹停情况来看，似乎是合理的，但为何郭女士的车一遇到颠簸路段就刹停，这就让人匪夷所思了。毕竟对于司机来说，遇到颠簸路段是在所难免的，如果一遇到颠簸路段就刹停，那是不科学的，很影响驾乘体验。
其实，这个自动的安全保护系统也可以改进一下，比如取消开机启动的设置，这样会更人性化，不需要的人可以一键关停，而不用每次手动关停。其次，在销售环节，4S店应该告知客户使用的注意事项，也让客户有个心理准备，以免发生不必要的争议。