最近在美国专利网站上法拉利发布了一组全新的底盘设计理念，该设计能够支持混合动力或电动跑车。专利图显示了一种多个电池组分区域设计的组合形式，既能保持底盘刚性，同时还具有安装电池的空间。
与以往电池直接平铺在底盘之上不同，法拉利则是创建一个框架来支撑车辆并将其连接到容纳电池的底座上。这些部件将锁定在一起，形成一个构成车辆地板的集成结构。其中专利图中BT1指的是第一个电池包位于座椅下方，而BT2是第二个电池包位于座椅之后。
分区布局的电池，可以更加合理分配车身前后比重。为了保护整车刚性，在第二个电池组位置还设置了保护框架。电池规格性上，法拉利表示可以支持圆柱形、棱柱形或软包电池等各种电池类型。
专利文件显示，这种底盘设置可适用于混合动力汽车，也可适用于全电动汽车。内燃机仍然可以安装在车辆的前部或后轴之上。法拉利董事长约翰·埃尔坎表示，该品牌的第一款电动汽车将于2025年首次亮相。