众所周知，韩系车这几年在国内经营得十分惨淡，现代和起亚两个品牌即便使出浑身解数，也很难打动消费者，究其原因主要还是品牌形象越来越差，论保值率不如德系、日系，论配置不如国产，因此很多人宁愿花更多的钱去选择大众、丰田、本田或者花更少的钱买吉利、长城，也不愿意考虑韩系车。今天就为大家盘点一下2021年韩系各车型的销量情况。
先来说说轿车，在2021年销量最好的韩系轿车非现代伊兰特莫属，全年总共售出130839辆，平均每月10903台，这个成绩虽然赶不上轩逸、卡罗拉、朗逸这些“老干部”，但对于日薄西山的韩系车来说已经是相当优异了。现代伊兰特系列经过了几代的发展，从早期的悦动到朗动、领动，销量都是比较不错的，最新一代的伊兰特外观非常运动激进，很符合年轻人的审美，10w出头的价格也能够被大多数消费者所接受。
除了伊兰特以外，韩系其余轿车的表现都十分拉垮，比如排在第二和第三位的现代悦动与起亚焕驰，分别只卖出了31996和29389辆，曾经呼声很高的现代菲斯塔如今也已经跌入谷底，全年只有8249辆进账。值得一提的是起亚K5凯酷和现代索纳塔，两台车曾经与雪佛兰迈锐宝被并称为“XX三宝”，都是非常受年轻人喜爱的车型，然而最近几年的存在感却越来越低，即便是换代之后也不见任何起色，两台车全年销量分别只有10927和8321辆，尚且不如凯美瑞、雅阁一个月卖得多。
再来说说SUV，和轿车比起来，韩系的SUV似乎要更加惨淡一些，成绩最好的现代ix35全年共卖出82924辆，平均每月6910辆。曾几何时，现代ix35和本田CR-V、丰田RAV4还处于同一档次，售价也接近20w，随后由于韩系车集体遇冷，导致这台车的定位也一路走低，如今10多万就可以买到，然而在换代之后，新款的ix35外观实在过于独特，也不知道现代的设计师这几年到底在想什么，不论新款索纳塔还是ix35都完全不符合国人的审美，如果不是价格有优势的话，恐怕更没人理了。
其余SUV车型中，排在第二位的起亚智跑全年售出31751辆，现代途胜卖出2937辆，两款小型SUV起亚KX3傲跑和现代ix25分别收获了21541和16201辆，比较可惜的是现代胜达，这台中型SUV最低只卖20w出头，比汉兰达便宜一大截，全系6座标配2.0T发动机，最大功率230马力，配置和隔音都不差，无奈全年只有8120台进账，看到现代真该好好反思一下了。
注：本数据仅统计合资车型，进口车未被列入榜单！