日前，特斯拉起诉某代驾平台司机名誉侵权一案判决结果公布：
法院判定被告代驾司机自判决生效之日起十日内在抖音平台其使用的账号及其微信朋友圈向原告特斯拉（上海）有限公司赔礼道歉，并持续不少于30日；赔偿原告经济损失及为维权支出的合理费用共计20000元。
该事件的起因要追溯到2021年4月20日：
长沙神州代驾、微代驾平台的代驾司机在当地制作大幅广告，并张贴于长沙某商业中心。
该广告宣称，“因特斯拉刹车质量问题，为维护代驾司机的生命安全！拒绝为特斯拉品牌汽车提供代驾服务。”
这一事件紧随2021年4月19日特斯拉车主在上海车展“车顶维权”之后。
在特斯拉看来：
该代驾司机在没有权威机构检测和官方通报的情况下，直接将特斯拉“刹车失灵”当作事实宣传，同时在广告牌上加入了其注册的神州代驾、微代驾平台二维码，给网友造成代驾平台官方已认定特斯拉“刹车失灵”的误解，对特斯拉的品牌声誉造成了严重的不良影响，并以此向司机提起了诉讼。
特斯拉车主“车顶维权”事件的余波和影响至今延续未消。
这也让人自然联想到从今年起国内新生产的汽车将强制安装EDR系统的消息。
去年 4 月，工信部发布了《关于实施 GB 7258-2017 第 2 号修改单相关事项的通知》，要求从 2022 年 1 月起新生产的乘用车必须配备事件数据记录系统（EDR 系统）或者符合 GB/T 38892 规定的车载视频行驶记录系统 （（DVR 系统）。
这个被称为汽车黑匣子的装置，可以记录事故前后的车辆运行数据。
在未来，涉及智能驾驶的“罗生门”事件，将有望通过黑匣子的数据铁证“一锤定音”。
（ly综合上海市消保委微信公号、新浪汽车、微博）